niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Samochody elektryczne jako ciągniki: Rameder zwiększa możliwości zastosowania!

Czas czytania 3 Min.

Samochody elektryczne jako ciągniki: Rameder zwiększa możliwości zastosowania!

W międzyczasie coraz bardziej w pełni napędzane elektrycznie pojazdy oferują praktyczną zdolność holowania. Nie ma znaczenia, czy chcesz rozpocząć wakacje e-mobile, z przyczepą kempingową, przywieźć wycinki ogrodowe do punktu recyklingu małą przyczepką, czy wybrać się na wycieczkę ciężkim e-rowerem - dostępne są odpowiednie haki holownicze w sklepie internetowym firmy Rameder, największego europejskiego dostawcy rozwiązań transportowych do wszystkiego, co dotyczy samochodów, pod adresem internetowym www.kupplung.de. Jedną z prawdziwych potęg wśród e-samochodów jest Bmw iX3. Dzięki sztywno zamontowanemu hakowi holowniczemu z gamy Rameder BMW może unieść do 100 kilogramów przy obciążeniu pionowym 2.500 kg. To wystarczy na średniej wielkości przyczepę kempingową, a nawet przyczepę dla koni. Wraz z 13-stykowym uniwersalnym zestawem elektrycznym można go zamówić w sklepie internetowym za 312 euro. Podobnie jak w przypadku wszystkich haków holowniczych Rameder, które można doposażyć, w tym kompletnym zestawie klienci otrzymują wszystko, czego potrzebują do samodzielnego montażu haka holowniczego, od najmniejszej śruby do szczegółowej instrukcji montażu.

Montaż samodzielnie lub w specjalistycznym warsztacie

Ci, którzy wolą prostsze, mogą umówić się na wizytę w jednym z licznych punktów montażowych Rameder w całych Niemczech i zlecić wykonanie prac specjalistom na miejscu. Dla EQA Mercedes-Benz Rameder oferuje sztywny zaczep do przyczepy od 416 euro, wariant zdejmowany kosztuje od 582 euro, każdy jako zestaw z 13-pinowym zestawem elektrycznym przeznaczonym dla danego pojazdu. W obu wersjach Mercedes odjeżdża z przyczepą o masie co najmniej 850 kilogramów. Na koniec marca planowany jest nawet zaczep do przyczepy, który oferuje dumny uciąg do 1,8 tony. Marka Tesla to bez wątpienia jeden z pionierów e-mobilności. Dla Model 3 Na przykład w swoim sklepie internetowym Rameder oferuje kompletny zestaw zdejmowanego złącza, w tym 13-pinowy zestaw elektryczny od 658 euro. To nie jest dozwolone ciągnięcie przyczepy, ale jest specjalnie zaprojektowane, aby pomieścić bagażnik rowerowy i oferuje ogromne obciążenie pionowe 75 kilogramów. Dotyczy to więc również pojazdów elektrycznych – dzięki zaczepom do przyczep firmy Rameder możliwe jest zwiększenie możliwości wykorzystania Stromera.

Samochody elektryczne jako ciągniki: Rameder zwiększa możliwości zastosowania!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Dużo miejsca do przechowywania: box dachowy Menabo Marathon 400!

Samochody elektryczne jako ciągniki: Rameder zwiększa możliwości zastosowania!

Transportowanie go w pozycji leżącej może uszkodzić e-rowery!

Samochody elektryczne jako ciągniki: Rameder zwiększa możliwości zastosowania!

Rameder: „Wózek podróżny” staje się stojakiem na rowery!

Samochody elektryczne jako ciągniki: Rameder zwiększa możliwości zastosowania!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane