sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 24 maja 2021 r. o 08:37

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

W przypadku pojazdów z napędem na cztery koła istnieją systemy, które umożliwiają modernizację samochodu w ciągu zaledwie X minut 5 za pomocą systemu gąsienic. Podczas modernizacji napędu gąsienicy w niektórych systemach nawet opony nie muszą być usuwane. Z reguły używane są tylko pojazdy ekspedycyjne, ratraki śniegowe i zbiorniki z napędem łańcuchowym. Istnieją jednak zestawy do konwersji, na przykład od firmy AD Bolvin z kanadyjskiego Quebecu, Levis, które przekształcają prawie każdy pojazd z napędem na cztery koła w pojazd z systemem łańcuchowym. System nasłuchuje nazwy Track'n'Go, Producent obiecuje, że modernizacja powinna nastąpić za kilka minut i bardzo wygodnie. Na stronie głównej producenta dostępne są filmy, które potwierdzają tę obietnicę.

Montaż zestawu gąsienicowego

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Zestaw składa się z czterech oddzielnych modułów, z których każdy jest podłączony do jednego z rowerów. Moduły łańcuchowe są umieszczane za i przed pojazdem do montażu. Pojazd jest napędzany na poszczególne moduły łańcuchowe. W tym celu zestaw posiada wysuwaną ramę, która służy jako rampa. Pewien prześwit i pewny Kąt najazdu są niezbędne do podjazdu. Z głęboko w dół Pojazd jest tym wariantem nie dostępny. Następnie wszystkie cztery moduły łańcuchowe są łączone za pomocą specjalnego połączenia śrubowego z piastą koła, a tym samym z pojazdem. Moduły łańcucha są dodatkowo przymocowane do ramy samochodu za pomocą łańcucha bezpieczeństwa.
Według producenta modernizacja pojazdu terenowego lub ratraka powinna zostać ukończona w ciągu około 15 minut w prawie każdym pojeździe z napędem na cztery koła.

Kiedy jest używany?

Po zamontowaniu łańcuchów i przekształceniu pojazdu w prawdziwy pojazd gąsienicowy możesz rozpocząć jazdę na stoku śnieżnym. Fani offroadu mogą poruszać się w terenie z maksymalną prędkością 40 km / h. Jeśli poruszasz się z takim pojazdem gąsienicowym na twardym podłożu, możesz osiągnąć maksymalną prędkość 60 km / h.

Jakie opcje istnieją?

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Zestaw łańcuchowy od kanadyjskiego producenta jest, o ile wiemy, już izolowany na rynku, ale według producenta technologia jest wciąż w fazie rozwoju. Ani możliwa cena, ani możliwe wprowadzenie na rynek nie są obecnie podawane żadne informacje. Do tej pory nie można go kupić na stronie internetowej. Ale dla tych, którzy chcą przekształcić swój pojazd w pojazd wszechstronny, istnieje wiele alternatyw. Amerykański producent Mattracks oferuje na przykład system do pojazdów z napędem na cztery koła. Jedynym ograniczeniem jest całkowita masa pojazdu 3,5 ton. W tym systemie koła należy jednak najpierw usunąć. A system łańcuchowy waży całkowicie okazały 300 Kg. Montaż nie jest tak łatwy i wymaga pewnej wiedzy technicznej.

Zalety / wady?

Zaleta systemu kanadyjskiej firmy jest oczywista; Chociaż koła muszą zostać usunięte od innych dostawców, opony są częścią napędu gąsienicowego samochodu z Track'n'Go. Standardowe opony napędzają łańcuchy. Jednak oprócz warunku, że pojazd musi mieć napęd na wszystkie koła, musi być również dostępna automatyczna skrzynia biegów blokada dyferencjału warunek do spełnienia. I nie należy gardzić, jest jasne Zestawy podnoszenia, która idzie w parze z montażem.

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin układ toru (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: napęd łańcuchowy, wózek łańcuchowy, pojazd gąsienicowy, zestaw łańcuchowy, układ łańcuchowy, napęd gąsienicowy, zestaw gąsienicowy, Track'n'Go) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Prowadzenie samochodu nawet z handicapem - ręczna przepustnica pojazdu!

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Do ulubionej zabawki - tylnego bagażnika motocykla!

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Dobranoc - materac samochodowy na noc w samochodzie!

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Zostaw dym - wypalenie jako najlepszy zabójca opon!

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

Ładny wygląd, ale mało przydatny - Zentralverschlussfelgen!

Układ gąsienicowy / napęd gąsienicowy w samochodzie - dla fanów jazdy w terenie

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane