Ostatnio zaktualizowano 31 grudnia 2021 r. o 09:20
Każdy, kto z jakiegokolwiek powodu posiada kierownicę po prawej stronie w tym kraju, może prędzej czy później rozważyć przestawienie pojazdu na lewostronny. Taka konwersja mogłaby mieć sens, zwłaszcza w przypadku rzadkiego klasyka lub bardzo taniego importowanego pojazdu. Jednak przed podjęciem tak złożonej konwersji należy zwrócić uwagę na kilka ważnych i fundamentalnych rzeczy.
Sprawdź, czy konwersja jest możliwa
Właściwie wszyscy producenci samochodów mają w swojej ofercie pojazdy z kierownicą po prawej i lewej stronie. Nic dziwnego, bo wiele pojazdów niemieckich producentów samochodów, takich jak BMW, cieszy się dużą popularnością i popytem, zwłaszcza w Anglii i Japonii. Z drugiej strony modele samochodów Toyoty i Lexusa są również bardzo popularne i poszukiwane w Niemczech. W handlu pojazdami istnieje jednak jeden lub dwa wyjątki. Dotyczy to zwłaszcza starszych pojazdów z Wielkiej Brytanii.
Wskazówka: Kupiłeś kierownicę po lewej stronie? Ważne jest, aby zwracać na to uwagę podczas przyjmowania!
Bo na przykład znany Nissan Skyline jest dostępny tylko w jednej wersji. Nie można więc ogólnie powiedzieć, że istnieje wersja z kierownicą po prawej i lewej stronie każdego typu. Chcąc kupić kierownicę po prawej stronie, należy wcześniej dokładnie sprawdzić, czy konwersja na kierownicę po prawej stronie jest w ogóle możliwa. Jeśli tak nie jest, produkt na zamówienie byłby prawdopodobnie ostatnią deską ratunku. Wiąże się to jednak również z bardzo wysokimi kosztami.
Czy jest to warte wysiłku finansowego?
Przede wszystkim zależy to oczywiście od własnego budżetu, pojazdu i wiedzy technicznej. Ważne jest, aby wiedzieć, że wszystkie niezbędne części zamienne należy importować. Poza tym oczywiście koszty przebudowy, czyli samej pracy, są wysokie i jako laik nie można w rzeczywistości przeprowadzić takiej przebudowy pojazdu. Dlatego konieczna jest pomoc profesjonalnego warsztatu.
Te części są zwykle potrzebne:
- tablica rozdzielcza
- bieg
- pedały
- Kierownice
- boczne panele
- przód
- Węże i kable
Jeśli jest to automatyczna skrzynia biegów, zwykle można ją nadal używać podczas konwersji i nie trzeba jej wymieniać. Teoretycznie ręczną zmianę biegów można również pozostawić bez zmian. Należy wtedy tylko wziąć pod uwagę, że biegi muszą być włączone w lustrzanym odbiciu. Jest więc wiele rzeczy do rozważenia. Przed myśleniem o konwersji należy sprawdzić, czy dostępne są wszystkie niezbędne części zamienne do konwersji dla danego pojazdu. Zdecydowanie polecamy wizytę w specjalistycznym warsztacie lub w popularnych giełdach online.
Jakie są koszty konwersji?
Ogólnie na to pytanie nie jest łatwo odpowiedzieć. Koszt konwersji pojazdu z kierownicą po prawej stronie na pojazd z kierownicą po lewej stronie lub odwrotnie zależy od wielu różnych czynników. Konwersja zwykle nie stanowi problemu w przypadku starszych pojazdów. Tutaj jednak właściciele pojazdów muszą liczyć się z kosztami nawet do 6.000 euro. Jeśli jest to nowszy pojazd, konwersja jest czasami znacznie trudniejsza. Jednym z głównych powodów jest to, że obecne pojazdy mają tendencję do braku miejsca w komorze silnika. Przesuwanie kierownicy to zazwyczaj największy problem. Ponadto oczywiście należy przenieść elementy, takie jak różne czujniki, jednostki sterujące i silniki wentylatorów. Podczas konwersji z kierownicą po prawej stronie na kierownicę po lewej stronie lub odwrotnie, zwykle trzeba wymienić bardzo dużą liczbę części, a czasami trzeba szukać nowych pozycji. Dokładne ceny są trudne do ustalenia. Ponadto organizacja badawcza musi wyrazić zgodę po remoncie. W niektórych przypadkach za taką konwersją kryją się wysokie koszty oraz ogromny nakład pracy i czasu.
Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Konwersja z kierownicą po prawej stronie, konwersja do napędu po lewej stronie (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: kierownica z prawej strony, kierownica z lewej strony, konwersja RHD, konwersja LHD, konwersja z kierownicą po prawej stronie, konwersja napędu lewostronnego, konwersja kierownicy (prawa / lewa), konwersja kierownicy, konwersja kierownicy Li) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić zasubskrybowano. W przypadku drogiego klasyka / produktu jednorazowego może to mieć sens, w przypadku zwykłego pojazdu z obecnej epoki z pewnością ma to sens.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
Zwiększona niezawodność dzięki zestawowi do regulacji łańcucha rozrządu! |
Sportowy wygląd z szufladami do okien! Wszystkie informacje na ten temat. |
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
„Teoretycznie ręczną zmianę biegów można również pozostawić bez zmian. Należy wtedy tylko wziąć pod uwagę, że biegi muszą być włączone w lustrzanym odbiciu. "
Albo nie rozumiałem, co autor miał na myśli, albo autorka poznała mechanikę z pudełka płatków śniadaniowych. Jeździłem samochodami zarówno w Kanadzie, jak i Australii i o ile wiem, pierwszy bieg jest zawsze w lewym górnym rogu, bez względu na to, po której stronie znajduje się kierownica.
ho una Fiat 500x z przewodnikiem po Destra, Automatica del 2018.
Mi be sembrato positivo. Sai a chi potrei chiedere un Preventivo?
Grazie za i consigli.
Qualcuno conosce quche oficjalnie che fa queste konwersji i poi deve essere fatto un collaudo alla motorizzazione?
Ho anche io piu' o meno lo stesso problema solo all'opposto , vorrei cambiare la guida della mia Velar da sinistra a destra perche' mi trasferisco in Sud Africa e li le auto come la mia costano di piu' ma se devo sendere piu' di 6000 euro non penso di andare avanti la vendero' e ne comprero' una giu' appunto , se qualcuno mi indica dove posso chiedere mi farebbe una cortesia.
Algun wyższy specjalnie zaprojektowany w Hiszpanii dla Mercedesa?
COSA BISOGNA TENERE IN CONSIDERAZIONE PER L'IMMATRICOLAZIONE DI UN VEICOLO CHE ABBIAMO CAMBIATO LA GUIDA DA DESTRA A SINISTRA WE WŁOSZECH.
SI PUÒ FARE SU QUALSIASI VEICOLO?
DEVI AVERE UN PERMESSO SPECJALNE?
DEVE ANCHE OMOLOGARE OGNI PEZZO CHE VIENE MONTATO?
DZIĘKUJEMY