Powody nierównomiernego zużycia opon!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2022 o 10:20

Mamy kilka informacji na temat najczęstszych przyczyn nierównomiernego zużycia opon! Trzy ważne punkty w skrócie: 1. Stan opon ma istotny wpływ na bezpieczeństwo auta. Oznacza to, że absolutnie musisz regularnie Ciśnienie w oponach oraz Bieżnik opony powinien sprawdzić. 2. Jeśli stwierdzisz, że opony samochodu są zużyte nierównomiernie, powinieneś szybko poszukać przyczyny. Nawet jeśli zużyte opony zostaną wymienione, problem będzie się utrzymywał, a nowo zamontowane opony będą również ponownie zużyte po jednej stronie, dopóki przyczyna nie zostanie usunięta. 3. W poniższym poradniku wyjaśniamy, co powoduje nierównomierne zużycie opon i co należy w takim przypadku zrobić.

Zidentyfikuj nierównomiernie zużyte opony!

Poniżej wyjaśnimy typowe przyczyny nierównomiernego zużycia opon. Należy sprawdzić, czy wzorce błędów dotyczą tylko jednej opony, czy strony napędowej (przednia i tylna lewa lub przednia i tylna prawa), czy też osi (przednia lewa i prawa lub tylna lewa i prawa).

• Wysokie zużycie bieżnika w środkowej części opony: Jeśli zauważysz, że opona samochodu jest coraz bardziej zużyta w środku, przyczyną tego może być a za wysokie ciśnienie w oponach istnienie. Ponieważ wtedy opona ma zwiększony kontakt z drogą w środku z powodu wybrzuszenia. Ten błąd może negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo samochodu i zminimalizować żywotność opon. Informacje o tym, jak wysokie ciśnienie w oponach powinno znajdować się w Twoim samochodzie, znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu lub na wewnętrznej stronie korka wlewu paliwa lub na wewnętrznej stronie drzwi kierowcy lub pasażera.

• Zużycie na zewnętrznej stronie opony (ścianie) lub wnętrze opony: Jeśli nosić raczej w na zewnątrz lub wewnątrz często przyczyną tego może być niewspółosiowa geometria osi. Powodem tego jest przejechanie przez wysokie krawężniki, nieprawidłowe naprawy lub wypadek z samochodem. Aby wykluczyć te błędy, wraz z diagnozą dokładnej przyczyny eine Geometria kół odpowiednio. W zależności od nakładu na dostosowanie kosztuje to od 50 do 200 euro.

• Nadmierne zużycie bieżnika na zewnętrznej stronie opony (ścianie bocznej) i wnętrze opony: Kiedy wewnętrzna i zewnętrzna strona opony jest zużyta, to znak, że idziesz niskie ciśnienie w oponach tam. W efekcie opona ma zbyt dużą powierzchnię styku (jest praktycznie „sprasowana na płasko”). Zwiększone opory toczenia zwiększają również zużycie paliwa. Aby określić prawidłowe ciśnienie w oponach dla twojego pojazdu, powinieneś zajrzeć do instrukcji lub do wewnętrznej strony korka wlewu paliwa. Tutaj zobaczysz, jak wysokie musi być ciśnienie w oponach Twojego pojazdu.

• Nieregularne zużycie w różnych miejscach: Ten wzorzec błędu często wskazuje na jeden uszkodzony amortyzator na uszkodzonym kole. Tutaj wzór zużycia jest często wyraźnie rozpoznawalny i jest określany jako „w kształcie zęba“. Wadliwe amortyzatory należy wymienić na nowe. Należy upewnić się, że zmiana jest dokonywana po stronie osi, a nie po lewej i prawej stronie na przedniej lub tylnej osi.

Inne przyczyny nieregularnego zużycia opon!

Za nierównomiernie zużytą oponę mogą odpowiadać również następujące problemy:

• Koła mają jeden Brak równowagi.
• ,de układ hamulcowy jest uszkodzony.
• Części układu kierowniczego i zawieszenia są uszkodzone.
• luz w łożysku koła.
• wiek opon za wysoko.

Przegląd główny (TÜV) i nieregularnie zużyte opony

Oprócz różnych innych punktów, decydującym czynnikiem w głównym przeglądzie jest to, czy opony są nadal tak zdatny do jazdy można sklasyfikować. ten Minimalna głębokość bieżnika 1,6 mm muszą być przestrzegane. W przeciwnym razie opona musi zostać wymieniona, w przeciwnym razie pojazd nie jest już sprawny. Nawet przy nieregularnie zużytych oponach należy zwrócić uwagę na głębokość bieżnika. Jeśli opona wykazuje niekonwencjonalne zużycie, otrzymasz powiadomienie od odpowiedniego inspektora. Nawiasem mówiąc, zaleca się, aby zalecana minimalna głębokość bieżnika nie jest wyczerpany. Odpowiednio głębokość bieżnika dla opon zimowych co najmniej cztery milimetry mieć, co nawiasem mówiąc nie jest złe z oponą letnią. A od pewnego wieku opony właściwości materiału również zmieniają się negatywnie. Opona staje się zauważalna mocniej z upływem czasu. Dlatego opona powinna najpóźniej po 6 latach być zastąpionym. Często zdarza się, że ze starymi oponami koła kręcą się częściej, ponieważ przyczepność na drodze nie może być wystarczająco zbudowana. Możesz odczytać wiek swoich opon na zewnętrznej stronie opon. Pierwsze cyfry reprezentują tydzień kalendarzowy, a dwie ostatnie cyfry oznaczają rok. Na tylnej osi powinien zawsze opony o większym profilu rozpieszczony.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Przyczyny niebieskiego dymu z wydechu!

Hamulec się nagrzewa? Możliwe przyczyny na pierwszy rzut oka!

Co powoduje grzechotanie spalin?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.