tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Nowoczesne pojazdy Grupy Volkswagen wyposażone są w liczne czujniki, dzięki którym jazda jest znacznie bezpieczniejsza i wygodniejsza. Zebrane dane pojazdu nie tylko wnoszą cenny wkład w rozwój przyszłych funkcji jazdy. Mogą w równym stopniu zapewniać wartość dodaną obywatelom, miastom i ich administracjom. We współpracy z miastem Hamburg, Volkswagen Group Innovation, w ramach strategicznego partnerstwa mobilności, zbadał, w jaki sposób inteligentne wykorzystanie zanonimizowanych danych z czujników może przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu miejskim. Rezultat: informacje o warunkach drogowych i dane o współczynniku tarcia, które są udostępniane w czasie rzeczywistym przez samochody poruszające się po mieście, stanowią szczególnie istotną wartość dodaną dla administracji drogowej. NIRA Dynamics AB już oferuje te dane z pojazdów seryjnych w całej Europie dla administracji publicznej. NIRA jest spółką zależną CARIAD, firmy programistycznej Grupy Volkswagen.
większe bezpieczeństwo w ruchu miejskim
„Zanonimizowane dane z czujników z pojazdów naszej Grupy mają potencjał, aby stworzyć ogromną wartość dodaną dla miast, gmin i obywateli, zwłaszcza w obszarze bezpieczeństwa ruchu i administracji drogowej. Wyniki projektu badawczego między miastem Hamburg a Volkswagen Group Innovation pokazują, w jakiej formie dane mogą być wykorzystywane z zyskiem dla miast, a także jakie konkretne potrzeby administracyjne i struktury musimy wziąć pod uwagę” – mówi Lisa Åbom, dyrektor generalny NIRA. Dynamics AB, która współpracuje z CARIAD w zakresie rozwiązań mobilnych.
„Im więcej pojazdów z technologią czujników przejeżdża przez miasto, tym większa i lepsza jakość naszej aktualnej bazy danych. A to z kolei pomaga nam rozpoznawać zmiany stanu dróg na przestrzeni czasu, szybko reagować na pogorszenie stanu i je zaradzić ”- wyjaśnia Jens Burmann, kierownik projektu w Państwowym Urzędzie Dróg, Mostów i Wód Wolnych i Hanzeatyckich. Miasto Hamburg.
Badanie projektu: dane z czujników dla większego bezpieczeństwa
Kluczowym celem badania w ramach projektu było zbadanie i jakościowa ocena informacji, które mogą być generowane przez pojazdy w czasie niemal rzeczywistym. Na tej podstawie partnerzy projektu wyprowadzili możliwe zastosowania, które mogą przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu miejskim i wspierać strategiczne zarządzanie konserwacją.
Na przykład w przyszłości dane z czujników mogą pomóc miastu w szybszym i bardziej efektywnym koordynowaniu obsługi zimowej: rejestrowane i udostępniane przez pojazd informacje dotyczące temperatury zewnętrznej i odpowiedzialności lub ewentualnego buksowania opon na śliskich drogach mogą być wykorzystywane do przesyłania sypanie ciężarówek tam w ukierunkowany sposób, gdy drogi są szczególnie śliskie i zagrożone jest bezpieczeństwo na drodze. Współczynnik tarcia drogowego służy do oszacowania gładkości drogi w warunkach zimowych i jest podawany w skali od „bardzo gładkiej” do „bardzo dobrej przyczepności opon”. Wyniki dotychczasowej współpracy między NIRA Dynamics a Szwecją i Holandią pokazują, że na przykład w ten sposób można zaoszczędzić do jednej trzeciej soli drogowej.
Innym przykładem jest ukierunkowane rejestrowanie uszkodzeń dróg. Dzięki dostarczonym danym o pojeździe, które obrazują i uzupełniają aktualny obraz sytuacji na drodze niemal w czasie rzeczywistym, uszkodzenia drogi spowodowane odchyleniami od stanu docelowego mogą być wykryte, ocenione i, jeśli to konieczne, szybko wyeliminowane. Stan dróg jest tu również opisywany różnymi poziomami od „bardzo dobrego” do „bardzo złego”.
Dane z ponad 35.000 XNUMX kilometrów testowych
Partnerzy projektu wykorzystali jako bazę danych wybrane i specjalnie oznakowane taksówki i pojazdy testowe Volkswagena, które pokonały łącznie ponad 35.000 XNUMX kilometrów testowych w Hamburgu. Dane z czujników są dostarczane zgodnie z przepisami o ochronie danych w Urban Data Platform Hamburg (UDP_HH) prowadzonej przez Regionalny Urząd Geoinformacji i Geodezji w Hamburgu (LGV), połączone z innymi danymi z różnych obszarów miasta i udostępnione do szeroka gama aplikacji za pośrednictwem standardowych interfejsów.
2030: do 40 milionów pojazdów Grupy połączonych w sieć
Wiele pojazdów marek Grupy Volkswagen ma w standardzie inteligentne czujniki na pokładzie. CARIAD planuje połączyć w sieć do 2030 milionów pojazdów Grupy Volkswagen z chmurą do 40 roku. NIRA Dynamics już oferuje dane z pojazdów produkcyjnych dla administracji publicznej w całej Europie. Firma programistyczna prowadzi już rozmowy z innymi niemieckimi i europejskimi miastami, aby wartość dodana tych danych była dostępna dla jeszcze większej liczby gmin. Po połączeniu danych możliwie największej liczby użytkowników dróg jakość informacji jeszcze się zwiększa.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
