niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Recaro, Sparco, Bridge & Co - ciekawe fakty o fotelach sportowych

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 13 kwietnia 2021 o 09:07

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych

Jeśli chcesz dostroić lub zmontować pojazd, ważne jest wnętrze pojazdu. Istnieje wiele opcji, a najważniejszym aspektem jest siedzenie. Wiele tunerów wybiera fotele sportowe. Ale zanim je zdobędziesz, musisz wiedzieć, co wyróżnia fotele sportowe i na co zwrócić uwagę. Są to siedzenia, które mają silne oparcia. Są one szczególnie używane w sportach motorowych i gwarantują bezpieczną przyczepność kierowcom.

popularne fotele sportowe

  • MOMO 1076BLK
  • OMP RS-PT2
  • Sparco Chrono
  • OMP TRS-E
  • Sparco R100
  • Rugged Ridge Off Road
  • Innowacje NRG FRP-311
  • Kirkey 55185 55 XNUMX Series
Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych
Fotele kubełkowe Recaro wykonane z węgla

Dokładny tryb działania siedzeń sportowych

Fotele sportowe mają znacznie bardziej ergonomiczny kształt, co również przyczynia się do poprawy zdrowia. Kręgosłup jest teraz optymalnie przechowywany, dlatego ból jest mniejszy. Na przykład odpowiedzialne są wyższe policzki na siedzeniach i oparciach. Zwłaszcza na łukach występują siły, które prowadzą do dużych obciążeń i nieprawidłowego ustawienia ciała. Sportowe fotele zapewniają ulgę i zajmują stabilną pozycję. Dlatego zwolnienie krążków międzykręgowych jest konsekwencją.

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych

Czy możesz doposażyć swój samochód w sportowe siedzenia?

Oczywiście jest to możliwe, ale należy pamiętać, że ustawodawca ustanowił surowe zasady. Tylko wtedy dochodzi do wpisu w rejestracji pojazdu i Zatwierdzenie przez TÜV, W wielu przypadkach wymaga to przebudowy lub usunięcia istniejących poduszek powietrznych. Możesz to zrobić sam NIE! Z powodu nowej pozycji siedzącej poduszki powietrzne nie spełniają już swojego celu, a nawet nie stanowią zagrożenia. Zastosowanie siedzeń z półskorupą jest idealne do zastosowania w ruchu ulicznym. Wskazane jest, aby konwersja została przeprowadzona przez profesjonalistę. To zainstalowało sportowe siedzenia, aby nie było reklamacji i poprawiło bezpieczeństwo dla ciebie i innych pasażerów.

Jakie są różnice między fotelami z pół i pełnymi pucharami?

W przypadku siedzeń sportowych z półskorupą siedzisko nie jest wykonane z jednej części. Składa się z dwóch elementów, dlatego możesz regulować oparcie w tego typu siedzeniach sportowych i dopasowywać je do siebie. Dlatego cieszą się większą elastycznością. Fotel z pełną skorupą to precyzyjna część, która musi dokładnie pasować. Zmiany nie są tutaj możliwe, ponieważ cały artykuł jest wykonany w jednym kawałku. W większości przypadków należy również zainstalować nowy system uprzęży z siedzeniami z pełną powłoką, ponieważ nie pasuje to do nowego siedzenia. Jeśli nie rozważysz tego punktu, nie otrzymasz go zatwierdzenie dla przerobionego samochodu. Zatem koszty akwizycji są wyższe. Ponadto musisz zdawać sobie sprawę z większej liczby szczegółów, więc przeszkody, które musisz pokonać, zanim uzyskasz pozwolenie, są wyższe.

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych
regulowane półskorupowe siedzenia FK

Oczywiście to było dalekie od tego. tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale oprócz tuningu chcielibyśmy również przekazać Ci wiadomości. W naszej kategorii możesz znaleźć tematy wykraczające poza ramy Wskazówki, produkty, informacje i współpracaPo fragmencie z ostatnich raportów:

Popularne na scenie tuningowej - jakie są koła kowala?

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych

W trendzie - wiele możliwości owijania pojazdów

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych

Informacje na temat modernizacji reflektorów ksenonowych

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych

Zarysowania? Możliwa jest dodatkowa instalacja pomocy w parkowaniu

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych

W przeciwieństwie do obniżenia - czym jest wysokość?

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych

Rolling Coal - nielegalny trend tuningowy w pojazdach z silnikiem Diesla

Recaro, Sparco, Bridge & Co - warto wiedzieć o fotelach sportowych

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane