sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Czas czytania 9 Min.

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Jedna rzecz jest szczególnie doceniana na scenie tuningowej: To obniżony własnego pojazdu. Samochód nie tylko wygląda dużo bardziej elegancko, ale także zmniejsza się opór powietrza przy dużych prędkościach, a samochód jest nawet trochę mocniejszy. Ale czy wszystko się zgadza, jakie alternatywy ma tuner, jeśli chodzi o podwozie i czy są różne opcje, jeśli tuning nie jest prawidłowy Grzywny są należne, odpowiadamy za Ciebie w tym przewodniku.

Przydatność do codziennego użytku zwykle znika!

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Jakie przeszkody napotyka opuszczony pojazd? ,de Dziura drogowa na drodze lub inne wyboje mogą szybko stać się pułapką dla niżej położonego samochodu. Nie tylko ze względu na pułapkę kosztów spowodowaną uszkodzeniem pojazdu, ale także ze względu na zwiększone ryzyko wypadków. Czy są też kary dla właściciela/kierowcy? To zależy od licencji na prowadzenie działalności, a co za tym idzie dopuszczalności modyfikacji. W najlepszym przypadku może to prowadzić tylko do jednego w porządku lub ostrzeżenie, ale w najdelikatniejszym przypadku nawet do jednego punkt lub Likwidacja z pojazdu. Jeśli nie masz pewności co do przepisów dotyczących opuszczania pojazdu, zdecydowanie powinieneś przyjrzeć się odpowiedniemu fragmentowi w StVZO (Przepisy dotyczące ruchu drogowego).

Powody obniżania!

Zjawisko to jest szczególnie dobrze znane z wyścigów: Im mniejsza odległość między pojazdem a nawierzchnią drogi, tym smuklejszy jest na ciasnym zakręcie i tym szybciej można go pokonać. Ale nie tylko zoptymalizowana jest rzeczywista wydajność jazdy, tuner naturalnie uwielbia również sportowy wygląd. Jeśli jednak chcesz zauważalnego wzrostu wydajności, powinieneś polegać na jednym szerzej zakrojona przebudowa przygotować. I nie wszystkie przebudowy mają sens w ramach przepisów ruchu drogowego, ponieważ nie wolno pokonywać ciasnych zakrętów przy dużych prędkościach.

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

ograniczenia prędkości wiadomo, że są wszędzie na drogach publicznych, a także konieczne. A wiele tras komunikacyjnych nie jest tak naprawdę przeznaczonych dla pojazdów z obniżonym dachem, ponieważ pojazd ma do czynienia z dużą liczbą wybojów, wybojów i wybojów. Jeśli pojazd faktycznie wyląduje na drodze, prowadzi to nie tylko do czasami bardzo poważnych uszkodzeń samochodu, ale może również prowadzić do wypadku. W trosce o bezpieczeństwo własne, innych i oczywiście samochodu, przepisy prawa powinny Być respektowanym.

Jak opuszcza się podwozie!

Wiele dróg prowadzi tuner do Rzymu, a także bliżej asfaltu. Jedna rzecz jest szczególnie ważna i to jest to Odległość między oponami a nadwoziem jest wystarczający. W przeciwnym razie szkody, a nawet wypadki są nieuniknione. Wymiary i odległości regulujące tuning pojazdu można znaleźć w przepisach StVZO (Przepisy o ruchu drogowym). Naruszenie tego może zostać ukarane punktami lub grzywnami. nawet jeden Zakaz użytkowania może się zdarzyć. Zwykle zmiana podwozia jest dokonywana przez Skrócenie sprężyn podwozia i innych amortyzatorów osiągnięty. Możliwe są: sprężyny obniżające zainstaluj – a Wątek- lub sportowe zawieszenie zainstalować - zawieszenie pneumatyczne lub Podwozie hydrauliczne zainstaluj – inne opona i obręcze zainstalować!

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Montaż sprężyn obniżających!

Sprężyny zawieszenia są montowane fabrycznie na każdym zawieszeniu koła. Otaczają one amortyzatory i uzupełniają je, zapewniając, że podwozie nie jest zbyt sztywne na odpowiedniej osi. Tłumią drgania, a tym samym chronią pojazd. Pokonywanie zakrętów jest również kompensowane. Zawieszenia kół mają amortyzatory, które są odciążane i wspierane przez fakt, że sprężyny podwozia ściskają podwozie. Rynek części samochodowych oferuje sprężyny zawieszenia w różnych wersjach długości jak również stopnie twardości w. Logicznie rzecz biorąc, bardziej miękka sprężyna zapewnia samochodowi więcej swobody, ponieważ można ją dodatkowo ścisnąć. Efekt ten może m.in sprężyny progresywne zostać osiągnięty. Zasadniczo jednak bardziej odpowiednie są sztywniejsze sprężyny. Może to zapobiec silnemu Bidenwelle dociskającemu spód samochodu do ziemi i dotykaniu samochodu. Pozytywnym efektem ubocznym jest ochrona amortyzatorów, ponieważ działa na nie mniejsza siła: zmniejsza się zużycie amortyzatorów. Zasadniczo im bardziej miękkie zawieszenie, tym większe obciążenie amortyzatorów. Jeśli jednak sprężyny są zbyt twarde, na ciało zostanie przeniesionych więcej sił. Na dłuższą metę może to również prowadzić do uszkodzeń!

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Kolejnym czynnikiem przy wyborze sprężyny koła jest Länge. Określa odległość między podwoziem a osią samochodu. Stąd właściwa nazwa opuszczanie sprężyny. Krótsze sprężyny są również zwykle sztywniejsze, aby zmniejszyć zakres ruchu pojazdu. Minimalizuje to ryzyko wylądowania na drodze. Wysiłek wymagany do obniżenia samochodu często można utrzymać na stosunkowo niskim poziomie. Jeśli chcesz zastąpić standardowe sprężyny zawieszenia sprężynami obniżającymi, powinieneś to zrobić tylko w warsztacie. Wszystkie cztery opony muszą zostać usunięte, aby odsłonić zawieszenie koła i amortyzatory. Jeden nielegalny alternatywa dla nowych sprężyn docisk/spęczenie standardowych sprężyn. Efekt obniżenia jest prawie taki sam, dlatego słowo krążyło po scenie tuningowej. Jednak do tego z jednej strony potrzebny jest ciężki sprzęt i to jest podstawowe niedozwolone. Wskazówka: Każda część zamienna/opcjonalna powinna być wyposażona w: Ogólne pozwolenie na eksploatację (ABE) lub jeden Teilegutachten być dostarczony, z którego kupujący może zobaczyć, czy dana część jest również dopuszczona do danego samochodu.

Sprężyny obniżające, nie tylko zalety

Jak najlepiej Wydajność/skuteczność Aby to osiągnąć, poszczególne komponenty są optymalnie do siebie dopasowane przez odpowiednich producentów pojazdów. Jeśli jako posiadacz zdecydujesz się wymienić taki element na część tuningową, więc może(ale nie musi), które mają negatywny wpływ na inne składniki. Może się tak zdarzyć na przykład podczas wymiany sprężyn, ponieważ komponenty OEM są już optymalnie dopasowane do amortyzatorów. Należy również pamiętać, że nie wszystkie amortyzatory mogą prawidłowo reagować na montaż sprężyn obniżających, co prowadzi do szybszego zużycia. Może to również wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy! Aby zachować optymalną stabilność podwozia, elementy takie jak stabilizatoryŻe Wiosna i Amortyzatory niezbędny. Jeśli ogólna optymalizacja pojazdu zostanie zmieniona przez nowy element, może ucierpieć stabilność jazdy, a w rezultacie bezpieczeństwo jazdy. Z tego powodu całe podwozie należy wymienić na podwozie sportowe, czyli amortyzatory i sprężyny. Tłumienie jest wtedy optymalnie dostrojone i ponownie skuteczne.

Montaż zawieszenia sportowego!

Każdy, kto zwrócił uwagę na powyższy tekst, wie, że sportowe zawieszenie to także wymiana amortyzatora, a nie tylko sprężyn. Komponenty pojazdu są lepiej skoordynowane, żywotność jest zwiększona, a właściwości jezdne również są lepsze. Jeśli samochód bezpiecznie spoczywa na zawieszeniu, amortyzacja może się lepiej rozwinąć. coilovers są zmodyfikowaną formą sportowego podwozia, ponieważ tutaj również wymieniane jest zawieszenie i amortyzatory. Różnica polega na montażu gwintu, którym można indywidualnie dopasować wysokość pojazdu. Rozwój pochodzi z wyścigów. Aby przypadkowo nie naruszyć bezpieczeństwa jazdy, zawsze warto zwrócić się o poradę do specjalisty.

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Dostrajanie do lowridera poprzez obniżanie.

,de Lowrider przyciąga wzrok, ponieważ wysokość można regulować indywidualnie dla każdej opony. Można to zrobić na dwa sposoby: zamontuj zawieszenie pneumatyczne, użyj pomp hydraulicznych! Spośród różnych opcji dostrajania w zakresie obniżania jest to jednak najbardziej rozbudowany i najdroższy wariant.

Montaż zawieszenia pneumatycznego!

To też jest wymiana całego układu amortyzatorów a nie, jak w przypadku innych obniżeń, tylko poszczególne elementy. Za pomocą sprężonego powietrza intensywność zawieszenia podwyższona lub wytłumiona, aby w końcu za dotknięciem przycisku wpłynąć na wysokość całego podwozia. Wewnątrz znajduje się kompresor, który wytwarza wymagane sprężone powietrze. Jeśli wolisz podawać sprężone powietrze do systemu na stacji benzynowej, możesz to również zrobić, jeśli masz odpowiednie urządzenie. Zawieszenie pneumatyczne pracuje również z typową amortyzacją. Specjalna konfiguracja zapobiega zbyt niskiemu obniżeniu auta.

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Taki system jest wbudowany na przykład w autobusy. System może zapewnić łatwe wsiadanie i wysiadanie po prawej stronie na przystanku autobusowym poprzez wypuszczanie powietrza po stronie osi. Dzięki temu autobus jest odchylany od strony podwozia, a „krok” jest zmniejszony, aby ułatwić wsiadanie do wnętrza pojazdu. Jeśli chcesz również mieć zamontowane zawieszenie pneumatyczne, jest to możliwe, jeśli chcesz spełnić wymagania prawne. Proces instalacji, podobnie jak każda modyfikacja amortyzatorów i/lub zawieszenia, odbywa się poprzez: Raport częściowy oder eine ABE pod warunkiem, że. Bez ważnego zaświadczenia ochrona ubezpieczeniowa i pozwolenie na użytkowanie pojazdu tracą ważność, ponieważ przeróbka jest wtedy nielegalna.

Obniżona dzięki pompom hydraulicznym!

Na północnoamerykańskiej scenie tuningowej w latach 90. dominowała tzw skakać samochody tłoczone. Funkcja ta pozostała do dziś, a mianowicie promowanie spektaklu, a nie pasażerów. Jeśli mieszkasz w Niemczech, będziesz musiał się bez niego obejść na drogach publicznych. Zatwierdzenie jest mało prawdopodobne. Ale jak właściwie działa takie hydrauliczne opuszczanie? Staje się kompletnym systemem amortyzatorów za pomocą pomp hydraulicznych wymieniony. Każde zawieszenie kół otrzymuje niezależną pompę, która oddziałuje na pozostałe.

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Podobnie jak w układach hamulcowych, tłoki pomp poruszają się po hydrauliczna transmisja sygnału. Pompy hydrauliczne do opuszczania umożliwiają obniżenie lub podniesienie wszystkich czterech rozstawów osi w sposób celowy. Z powodu braku równowagi bezpieczna jazda nie jest już gwarantowana, dlatego pojazdy są bardziej na pokaz i można jeździć tylko przy niskich prędkościach.

Opuszczanie motocykla: Główną różnicą podczas strojenia pojazdów jednośladowych jest to, że dostępny jest mniejszy prześwit. W przeciwnym razie wymieniane są tutaj również systemy amortyzatorów i sprężyny podwozia.

Dopuszczalne obniżenie!

Priorytetem jest zawsze pójście do specjalisty, ponieważ nie ma nic ważniejszego niż bycie dobrze poinformowanym. Ponadto organizacje testujące są również dostępne z poradami i działaniami. Przy zakupie preferowanych części należy zawsze zapoznać się z załączonym ABE i/lub odpowiednik Raport częściowy zegarek. Nie zapomnij poszukać homologacji dla samochodu w ogólnym zezwoleniu na użytkowanie części pojazdu (ABE). Jeśli Twój własny model nie znajduje się na odpowiedniej liście, nie można zainstalować komponentu. Jeśli mimo to odważysz się to zrobić, ryzykujesz utratę licencji na prowadzenie działalności. Wskazówka: Oddzielna ekspertyza w drodze indywidualnego odbioru nie jest obowiązkowa w każdym przypadku.

Ile kosztuje obniżenie?

A co fan tuningu musi zapłacić za obniżenie? Ponieważ każdy model samochodu wymaga innych części, nie jest to takie proste stałe ceny zadzwonić.

  • Sprężyny obniżające: Cztery sztuki, czyli kompletny zestaw, mogą kosztować od 100 do 500 euro w zależności od modelu i marki.
  • Zawieszenia gwintowane/sportowe: zestaw kosztuje od 300 do 700 euro.
  • Zawieszenie hydrauliczne i pneumatyczne: Cena za tę kompleksową rozbudowę w dużej mierze zależy od pojazdu, dlatego konieczna jest wizyta w warsztacie tuningowym.
  • Koszty instalacji: są to koszty dodatkowe do zakupu i mogą się znacznie różnić w zależności od warsztatu.

Obniżenie i katalog grzywien

opis Ostrzelać Punkte
Prowadzenie nielegalnego pojazdu 25 Euro
... wpływając tym samym na bezpieczeństwo ruchu 90 Euro 1
Prowadzenie pojazdu bez prawa jazdy 50 Euro
... wpływając tym samym na bezpieczeństwo ruchu 90 Euro 1
Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!
przykładem zdjęcie

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Używaj małych sztuczek, aby zapobiec uszkodzeniu silnika!

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Podstawy i koszty: Czyszczenie nagaru w silniku!

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Naprawa i tuning na łodzi: tak się to robi!

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

Wskazówka: czy można malować polerowane felgi aluminiowe?

Opuszczanie samochodu: ważne wskazówki dotyczące tuningu podwozia!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane