niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

Czas czytania 4 Min.

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

Do każdego namiętnego śrubokręta Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych z pewnością termin. Jednak pomimo ich popularności wielu ma tylko niejasne wyobrażenie o konkretnej pracy stowarzyszenia. Co dokładnie robi VDAT i gdzie znajduje zastosowanie w scenie tuningowej? Dlaczego to się stało i jak możesz zostać członkiem? Na wszystkie te pytania odpowiedziano w następnym artykule.

Historia stowarzyszenia

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

VDAT został założony w 1987 roku. Powodem założenia były starania TÜV w celu egzekwowania przepisów, które doprowadziłyby do corocznej ogólnej kontroli tuningowanych pojazdów. Można temu zapobiec dzięki pracy stowarzyszenia. W 2008 r. VDAT połączył się ze Stowarzyszeniem Tuning i Akcesoria Samochodowe (VATZ). Wtedy był również bardzo aktywny na scenie tuningowej. Zaowocowało to cennymi efektami synergii i wkrótce można było działać na szczeblu krajowym i międzynarodowym.

Cele stowarzyszenia

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

Jako profesjonalne stowarzyszenie branży tuningowej i akcesoriów samochodowych, VDAT zajmuje się głównie lobbowaniem na poziomie politycznym dla swoich członków i sceny tuningowej. Praca stowarzyszenia zapewnia również, że zindywidualizowana konwersja pojazdów pozostaje dozwolona w przepisach prawa. VDAT jest zorganizowany w European Tuning Organisation. Oznacza to, że interesy sceny tuningowej można również zabezpieczyć i zachować na poziomie międzynarodowym. VDAT jest tutaj bardzo dobrze skomunikowany i aktywnie działa w różnych organach doradczych. Wraz ze swoimi członkami VDAT ukuł termin „dostrajanie jakości”. Stowarzyszenie zobowiązuje się do zapewnienia, że ​​wysokiej jakości akcesoria są sprzedawane w ramach przepisów ustawowych, a także w oparciu o dobre informacje dotyczące ekspertyz, przepisów i pozwoleń dla użytkownika końcowego. Stowarzyszenie skupia się głównie na zmianach mających znaczenie techniczne, a nie na tych, które są teoretycznie możliwe, ale nie przynoszą żadnej rzeczywistej wartości dodanej.

Członkostwo: wymagania i korzyści

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

Struktura członkowska VDAT składa się głównie z firm działających w sektorze tuningu i akcesoriów. Wśród członków są także firmy z branży dostawców oraz firmy medialne. Warsztaty również mogą zostać członkami. Oprócz wymagań określonych w statucie VDAT wymagana jest pozytywna decyzja komisji rekrutacyjnej do przyjęcia. Członkowie VDAT mogą używać wyłącznie znaku jakości stowarzyszenia. VDAT zapewnia, że ​​jego członkowie są zawsze na bieżąco z orzecznictwem i przepisami ustawowymi. Stowarzyszenie jest dostępne dla swoich członków jako osoba kontaktowa w przypadku pytań dotyczących wytycznych i przepisów. Na targach ogólnopolskich VDAT organizuje również stoiska wspólne, które mają również dać możliwość zaprezentowania się na nich mniejszym firmom.

VDAT jest ważny dla sceny tuningowej

Stowarzyszenie Niemieckich Tunerów Samochodowych prowadzi ważne prace lobbingowe na rzecz sceny tuningowej. Posiada międzynarodową sieć i reprezentuje interesy tych, którzy z pasją pracują nad Twoim samochodem w różnych komisjach. Skupienie się na „dostrajaniu jakości” zapewnia utrzymanie ram prawnych, ale strojenie to nadal jest zabawne. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin V DAT (inne nazwy / słowa kluczowe: VDAT, VATZ, Stowarzyszenie Niemieckich Tunerów Samochodowych, Europejska Organizacja Tuningowa, Stowarzyszenie Tunerów Samochodowych eV, Stowarzyszenie Tuningowe) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Zrób to sam - strojenie i co powinieneś rozważyć!

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

Stały trend tuningowy! Wklęsłe felgi w samochodzie!

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

Grawerowanie metalu w 3D: wyjątkowy obraz samochodu!

Stowarzyszenie niemieckich tunerów samochodowych: zadania i cele

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane