tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 22 października 2018 r. o 07:31
Geometria osi to pozycja osi. Może się pogarszać przez dziury i przejeżdżać przez krawężniki. Właśnie to słyszy i czuje kierowca (na przykład przez obrót w lewo lub w prawo), można go również zmierzyć i ustawić ponownie.
Jakie znaczenie ma geometria osi?
Dziwna geometria osi wpływa na wiele pojazdów (około jednej trzeciej), wielu kierowców tego nie odczuwa. Ale opony pojazdu zużywają się jednostronnie, wzrasta zużycie paliwa, pogarszają się właściwości jezdne. Po wyrównaniu koła i precyzyjnym dopasowaniu geometrii osi znikają negatywne efekty. Wyrównanie kół jest zalecane raz w roku. Zalety prawidłowej geometrii osi to:
- dłuższy przebieg opon
- lepszy chwyt, a tym samym lepsze prowadzenie
- absolutna stabilność kierunkowa
- dłuższa trwałość części zużywających się
Jeśli pojazd ma uzyskać lepsze osiągi dzięki tuningowi, niezbędna jest poprawna geometria osi. Dlatego warsztaty tuningowe rutynowo przeprowadzają osiowanie kół. Ale także wszyscy inni kierowcy, którzy podróżują „normalnymi” samochodami, powinni wziąć ten środek do serca. Właściwy tor naturalnie zapewnia większe bezpieczeństwo. Nie musi być natychmiastowy obrót w jedną stronę. Nawet minimalne pogorszenie geometrii osi już wpływa na zachowanie podczas jazdy i hamowania, ponieważ samochód nie jest już optymalny dla swoich opon.
Achsgeometrie: znaczenie „fall” i „track”
Aby uzyskać optymalne właściwości jezdne, koła powinny być równoległe do siebie i prostopadłe do drogi. Rozstaw kół jest równoległością lub odchyleniem tego w ustawieniu kół względem siebie, zarówno dwóch kół osi, jak i przednich i tylnych kół względem siebie. „Spadek” to zmierzony kąt między rzeczywistym rozstawem osi a prostopadłą do podłoża. Zła ścieżka prowadzi do obrotu w prawo lub w lewo. Nieprawidłowy upadek prowadzi do jednostronnego zjechania z opony, pogorszenia się hamowania (ze względu na niższą przyczepność pochyłych kół) i lekki przechył podczas jazdy na wprost. Jest spadek dodatni, gdy koło jest wygięte na zewnątrz, a spadek ujemny, gdy przechyla się u góry.
Przywróć geometrię osi
Warsztat wykonuje wyrównanie kół (Laserowe lub osiowanie kół 3D), a następnie ponownie wyrównuje osie, aż do przywrócenia prawidłowej geometrii osi. Można to zrobić regularnie podczas inspekcji, podczas dużych obciążeń w cyklu rocznym oraz w każdym przypadku po naprawach podwozia.
Oczywiście to było dalekie od tego. tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Do niedawna nie zauważono mnie w warsztacie, nawet nie wiedziałem, że istnieje geometria osi. Logiczne jest, że powinieneś ustawić tor w samochodzie. Ponieważ mój samochód jest stosunkowo nowy, jeszcze o tym nie myślałem. Na szczęście przesunięcie zostało odkryte przypadkowo.