Utknąłeś róg? Oto jak to wyłączyć!

Czas czytania 6 Min.

Zablokowany róg może być denerwujący. Ona nie jest tylko duża czynnik destrukcyjny dla Ciebie i Twojego otoczenia, ale także prowadzi do rozładowywanie baterii. Jeśli klakson nie wyłączy się sam po zwolnieniu przełącznika, może to być spowodowane element mechaniczny utknął w kolumnie kierownicy kłamać. Jednak ze względu na wbudowaną poduszkę powietrzną należy zachować szczególną ostrożność podczas sprawdzania obszaru. Najpierw odetnij zasilanie do klaksonu, a następnie sprawdź elementy systemu, które zapewniają łatwy dostęp.

Jak wyłączyć klakson!

Najpierw kilkakrotnie naciśnij przycisk klaksonu na kierownicy, ponieważ samo to może zwolnić zablokowany klakson. Jeśli to nie zadziała, możesz spróbować kilkakrotnie obrócić kierownicą w przód iw tył. Akumulator samochodowy jest następnie odłączany, ponieważ powoduje to wyłączenie klaksonu. Jeśli szczęście jest po twojej stronie, zresetuje się i przestanie wydawać dźwięki po podłączeniu akumulatora. Oznacza to jednak niekoniecznieże naprawiłeś przyczynę błędu. Przed przystąpieniem do kolejnych kroków, jako środek zabezpieczający przed porażeniem prądem, należy najpierw: Odłącz akumulator zrobione.

pociągnij bezpiecznik klaksonu!

Dowiedz się w instrukcji pojazdu, gdzie skrzynka bezpiecznikowa jest zainstalowane. Poszukaj na pokrywie skrzynki bezpieczników lub w instrukcji schematu, który mówi, który bezpiecznik jest który bezpiecznik klaksonu jest. Usuń ten bezpiecznik ręcznie lub szczypcami z uchwytu. Jeśli instrukcja dla twojego modelu pojazdu nie jest dostępna, możesz ją znaleźć Online odpowiednie filmy z objaśnieniami lub informacjami na temat skrzynki bezpieczników w Twoim samochodzie. Skrzynkę bezpieczników można zwykle znaleźć pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, gdzieś na lewo od drzwi kierowcy lub w schowku na rękawiczki. W niektórych pojazdach w komorze silnika lub w bagażniku znajduje się kolejna skrzynka bezpieczników. W wielu pojazdach kilka elementów przechodzi przez poszczególne bezpieczniki. Jednak schemat bezpieczników pokazuje, które elementy oprócz klaksonu wyłączasz, gdy wyciągasz bezpiecznik.

Demontaż przekaźnika klaksonu!

Większość pojazdów ma jeden przekaźnik klaksonu, który przewodzi zasilanie pomocnicze do klaksonu. Z reguły jest to złącze typu kostka ze schematem z boku, które znajduje się w skrzynce bezpieczników komory silnika. Jeśli przekaźnik klaksonu ulegnie awarii, klakson zwykle ulegnie awarii, powodując zacięcie sygnału klaksonu. Nawet jeśli to przekaźnik nie Jeśli to spust, należy go zdjąć, aby wyłączyć klakson. Sprawdź schemat bezpieczników w skrzynce bezpieczników lub zapoznaj się z instrukcją, aby znaleźć właściwy przekaźnik. Jeśli twój klakson brzmi nietypowo lub nie słychać kliknięcia po naciśnięciu przycisku klaksonu, istnieje duże prawdopodobieństwo, że ma klakson Zwarcie na przekaźniku z przodu. Następnie wymień przekaźnik i ustal przyczynę zwarcia. Może to być uszkodzony kabel lub przedostanie się wody!

Odłącz połączenie klaksonu!

Jeśli w pojeździe nie zainstalowano przekaźnika klaksonu, a kilka elementów działa jednocześnie przez bezpiecznik klaksonu, klakson powinien przedłużyć. Zwykle znajduje się za kratką lub w pobliżu przedniej szyby za silnikiem. Zazwyczaj kształt rogu przypomina megafon lub korpus pierścieniowy (toroid). Usuń połączenia przewodów do klaksonu. Zakryj styki kabla jednym taśmy izolacyjne lub złącza kabloweaby uniknąć zwarcia, jeśli chcesz teraz iść do warsztatu. Niektóre samochody mają dwa klaksony, zwykle podłączone do tej samej jednostki. Zapytaj w swoje Ręczny lub im Internet zgodnie z odpowiednią informacją, jeśli nie możesz znaleźć klaksonu. Nawiasem mówiąc, dla procesów pracy odłączenie akumulatora zrobione.

Objaśnienie problemu

sprawdź czy akumulacja wody są obecne, które nagromadziły się w komorze silnika, na przykład po ulewnym deszczu lub myciu silnika. Jeśli zauważysz kałuże wody w pobliżu skrzynki bezpieczników, powinieneś odłącz baterię i pozostawić samochód do wyschnięcia na świeżym powietrzu. Zostaw mocowanie od ogromnych uszkodzeń spowodowanych wodą lub poważną korozją wolę doświadczonego mechanika. Teraz jeden jest zainstalowany przełącznik obejścia do rogu. Jeśli przełącznik utknął na kierownicy, można go ominąć za pomocą przełącznika obejściowego, który można znaleźć w Internecie lub w sklepie z częściami samochodowymi. Instrukcja mówi jak podłączyć włącznik do przewodu 12V klaksonu. Zainstalowanie przełącznika bypassu jest tylko tymczasową opcją, dopóki nie będzie można uzyskać zamiennika uszkodzonego przełącznika klaksonu.

Oddaj poduszkę powietrzną do profesjonalisty!

Poniższe etapy pracy odbywają się na kolumnie kierownicy, w której zwykle wbudowana jest poduszka powietrzna. Jeśli go nie wyłączysz lub nie popełnisz błędu, usuwając go, może uruchomić się z wielką siłą. W niektórych pojazdach bateria zapasowa utrzymuje poduszkę powietrzną po odłączeniu akumulatora samochodowego. Z tego powodu powinieneś używać poduszki powietrznej nie usuwaj się, chyba że wiesz, co robić i masz do tego upoważnienie. Po odłączeniu akumulatora należy: poczekaj około 30 minutdopóki system nie jest już zasilany. Teraz osusz obszar kolumny kierownicy. Jeśli jest w nim woda lub korozja, zwarcie mogło spowodować zacięty klakson. Po osuszeniu powierzchni kompresorem, mokre miejsca są traktowane sprayem kontaktowym. Gdy kolumna kierownicy wyschnie, możesz ją ponownie złożyć. Przy odrobinie szczęścia róg będzie wtedy ponownie gotowy do użycia.

Teraz zamontowano przełącznik i sprężyny zegarowe. Jeśli części elektryczne działają prawidłowo, problemem może być zablokowany przełącznik klaksonu. Inną przyczyną błędu może być: zepsuta sprężyna zegara być. Jest to sprężyna, która napina i rozluźnia Cię podczas obracania kierownicą i utrzymuje połączenie elektryczne. W szczególności, jeśli występują błędy w działaniu elementów elektrycznych na kolumnie kierownicy lub świeci kontrolka poduszek powietrznych, problem zwykle wraca do uszkodzonej sprężyny śrubowej. Jeśli wymiana jest dla Ciebie zbyt trudna, skontaktuj się z profesjonalistami w Twoim warsztacie.

Porady: Jeśli styki są skorodowane lub mokre, a okablowanie jest nieizolowane lub tylko częściowo izolowane, użyj woltomierza, aby sprawdzić obwody klaksonu pod kątem zwarć.

ostrzeżenia

• Wyjmuj tylko bezpieczniki gdy silnik jest wyłączony. Zawsze odłączaj akumulator przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy przewodach zasilających, bezpiecznikach lub innych elementach układu elektrycznego. Nawiasem mówiąc, w większości miejsc jazda bez działającego klaksonu jest nielegalna. Dlatego odłączony klakson należy jak najszybciej naprawić.

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:

Jak zdjąć bęben hamulcowy na tylnej osi!

Sam odpowietrz hamulce samochodu!

Nieszczelny szyberdach? Oto jak to naprawić!

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.