Świece zapłonowe i ich różne wartości cieplne!

Czas czytania 3 Min.

Umierać wytrzymałość termiczna świeca zapłonowa jest zasilana przez Wartość opałowa wyraźny. Temperatura pracy w zakresie Od 400 do 850 stopni jest wymagane przez porcelanową podstawę izolacyjną świecy do prawidłowego funkcjonowania. Czy temperatura? unter 400 stopni, następnie z czasem osadzają się różne osady, takie jak olej, węgiel czy sadza. Te depozyty zapobiec tworzenie czystej iskry zapłonowej. I czy temperatura? höher niż 850 stopni, może zapłony żarowe występują na izolatorze. W rezultacie elektrody bardzo szybko się zużywają. Jeśli wartość cieplna świecy zapłonowej wzrośnie, to zmniejszony wzrasta tendencja do zapłonu żarowego, ale wzrasta ryzyko zanieczyszczenia. Jeśli wartość opałowa spada, jest podatna na zapłon żarowy, ale istnieje ryzyko zanieczyszczenia mniej.

Iryd laserowy NGK Premium

Wartość opałowa zależy od temperatury wypalania. Podczas pracy silnika elektrody i izolatory świec stają się jednym ze względu na temperaturę spalania średnia temperatura pracy przyniósł. Tutaj materiał elektrody środkowej ma duży wpływ na przewodność cieplna. Jeśli obecne są stopy srebra lub niklu z miedzianymi wałami, izolator można wydłużyć, jeśli a stała wartość cieplna jest dostępny. Zakres pracy takiej świecy zapłonowej rozszerza się w kierunku niskich temperatur. Taka świeca zapłonowa nadaje się szczególnie do mocnych zmieniające się warunki pracy. Zmniejszenie przerw w zapłonie i zapłonu daje przewagę w zakresie wartości spalin.

Konstrukcja i wartość opałowa: krótkie stopki izolacyjne mają wtyczki o niskiej wartości opałowej

Niestety, w dzisiejszych czasach nadal istnieje nie Jednolita standaryzacja producentów na ten temat Identyfikacja wartości opałowych. Na przykład w firmie Bosch wzrastający liczba sygnalizuje również rosnącą wartość cieplną. Z Champion i NGK jest na odwrót, tutaj śmierć wartość opałowa wraz ze wzrostem numeracji.

Info: Zdjęcia przedstawiają świecę zapłonową firmy NGK wyższy Wartość opałowa. Zostało to jednak ponownie „przerobione” i dostosowane do warunków mocno dostrojonego silnika N63B44 V8 z BMW.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Strojenie ciągnika dla większej mocy (chip tuning)	Maszyny rolnicze i ciągniki - chip tuning!
Co to jest podsufitowy okap indukcyjny?	Zwiększona wydajność autobusów: tuning autobusów!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.