Wydech sportowy, generator dźwięku, wydech klapowy: takie jest prawo!

Czas czytania 6 Min.

Jak wiemy generatory dźwięku pochodzą już z Ministerstwa Transportu verboten. Dlaczego i dlaczego tak jest, mamy to w artykule ”Bez słów: modernizacja generatorów dźwięku jest teraz zabroniona„Już dyskutowaliśmy. A nawet jeśli nadal brak ogólnego zakazu w przypadku klapowych układów wydechowych od 2018 r. obowiązują bardziej rygorystyczne przepisy ze względu na przepisy UE dotyczące hałasu. Klapowe układy wydechowe (Tłumik o zmiennej geometrii) to jeden ze sposobów na ograniczenie hałasu emitowanego przez silnik. Możesz regulować dźwięk i głośność w zależności od prędkości i prędkości silnika. Minister środowiska Saary Reinhold Jost zaplanował zakaz głośnych układów wydechowych w październiku 2018 roku. Jego zdaniem klapa wydechowa”nie ma innej funkcji niż tworzenie charakterystycznego hałasu pojazdu lub niepotrzebnego ogłuszającego hałasu;”. Dlatego zalecono wówczas rządowi federalnemu stosowanie klapowych układów wydechowych Zabronione przez prawo. Jak dotąd jest (na szczęście), ale nadal nie jest jasne, czy wniosek ten zostanie przyjęty na szczeblu krajowym.

Generatory dźwięku jako moduł modernizacyjny

Generator dźwięku, w którym dźwięk silnika jest zmieniany przez sztuczne dźwięki bez wpływu na zużycie lub emisję, istnieje od 2018 roku verboten. Verkehrsblatt 5/2018 stwierdza, że ​​Federalne Ministerstwo Transportu nie wydaje już homologacji części dla takich urządzeń w zakresie modernizacji. Według Federalnego Ministerstwa systemy są sprzeczne z wymogami § 30 ust. 1 nr 1 StVZO. Od tego czasu certyfikaty części zgodnie z § 19 i uzyskanie generalnej koncesji zgodnie z § 22 już nie przyznane.

Nawet akceptacja zgodnie z §21 StVZO jest już niewykonalne. Dlaczego byłeś taki konsekwentny? W przeszłości w wielu tuningowanych pojazdach poziom hałasu był uzyskiwany za pomocą Aktor dźwiękowy (Siłownik dźwięku) był tak wysoki, że nawet maksymalny dopuszczalny wskaźnik 75 decybeli dla pojazdu o mocy 272 KM na tonę został przekroczony. Z zakazu generatorów dźwięku zwolnione są jednak już prawnie zarejestrowane systemy i generatory dźwięku do samochodów elektrycznych, a także instalowane fabrycznie systemy do pojazdów z silnikiem diesla (np. Audi A6 C7 TDI). A od 1 lipca 2019 r. nowe typy pojazdów z napędem elektrycznym i hybrydowym muszą generować ostrzegawczy dźwięk od 0 do 20 km/h – aby chronić pieszych i rowerzystów. Możesz to zrobić za pomocą generatora dźwięku.

Zainstalowane fabrycznie generatory dźwięku

Producenci nadal mogą fabrycznie instalować w pojazdach generatory dźwięku. Ale muszą przestrzegać wielu nowych przepisów. Dźwięk może ulec zmianie, np. ale nie mów głośniej. Dotyczy samochodów Dopuszczalne wartości UE:

• najbardziej 75 decybeli przy 272 KM na tonę masy pojazdu
• głośniej (czyli więcej decybeli) tylko przy większej mocy i wadze
• objętość musi we wszystkich trybach jazdy, biegach i zakresach prędkości identyczny (lub ciszej) być w trybie jazdy, który został użyty do odpowiedniej homologacji typu
• ein inne Dźwięk jest dozwolony, ale większa głośność nie
• Możliwa jest modernizacja układów wydechowych z fabrycznie zainstalowanymi generatorami dźwięku w silnikach, które nie są do tego przeznaczone verboten (ein różnica ale zależy to od tego, czy moduł dźwiękowy jest zintegrowany z systemem, czy nie) - absolutnie awansować Skontaktuj się z organizacją testującą

Regulamin „klapy” z fabryki

Reforma dotycząca hałasu to krok w kierunku, który już został określony, mający na celu zmniejszenie zagrożeń dla zdrowia obywateli. Chociaż 1 lipca 2016 r. wprowadzono surowe przepisy, producenci nadal mają możliwość zainstalowania systemu zaworów. Im wyższy stosunek mocy do masy, czyli moc na tonę, tym więcej głośniej samochody nadają się do jazdy zgodnie z prawem. Istnieją cztery kategorie. ten Limity hałasu dla nowych samochodów osobowych (samochodów osobowych) o stosunku mocy do masy do 163 KM na tonę są obecnie uwzględnione Decybele 72. Pojazdy zarejestrowane po raz pierwszy od 2022 r. będą dostępne tylko w dniu 70 dB ograniczony. A dla samochodów, które są EZ od 2026 roku, obowiązuje górna granica 68 dB.

Jednak samochód sportowy to jeden wyjątek. Przy mocy silnika powyżej 272 KM (200 kW) na tonę dozwolony jest sportowiec cztery decybele głośniej niż inne pojazdy. Jednak wysokie prędkości i utrzymujące się silne przyspieszenie są uwzględnione w unijnych przepisach pomiarowych nie brane pod uwagę. Tylko jeden jest mierzony Przejeżdżać obok przy stałej prędkości i pełnym gazie na 20-metrowym torze testowym i przy 50 km/h. A producenci muszą wtedy tylko przeprowadzić test, w którym mierzy się objętość w zakresie prędkości od 20 do 80 km/h, a następnie potwierdzić, że pomiary i odbiory zostały wykonane zgodnie z przepisami. Potwierdzasz, że badane pojazdy (z lub bez klapowego układu wydechowego) przestrzegać przepisów a państwo na tym polega.

Tak to wygląda z replikami!

Jeżeli układ klap pojazdu jest głośniejszy niż standardowy układ wydechowy, to według dziennika ruchu z 2018 r. narusza § 30 przepisów ruchu drogowego (StVO). Jednak ustawodawca ma brak jednolitej wartości granicznej ustawić. Znamy to na przykład z pojazdów z silnikiem Diesla. Istnieje maksymalna emisja zanieczyszczeń (Emisje tlenku azotu) z auta z silnikiem diesla zestaw. Nie dotyczy to dźwięku wydechu. Tutaj zależy to od klasy i relacji między masą a wydajnością. Obecnie, jak już wspomniano, do 163 KM na tonę może nie generować więcej niż 72 dB, podczas gdy 272 KM na tonę może mieć wskaźnik około 75 dB. Samochody sportowe o jeszcze wyższym stosunku mocy do masy są dozwolone nawet do cztery decybele głośniej.

Akceptacja konieczna, a kiedy nie?

Bez oficjalnego testu przeprowadzonego przez oficjalne centrum egzaminacyjne i bez zgody możesz wykonać Klapy Układ wydechowy nie używaj go w swoim samochodzie. Jednak w Niemczech i w każdym państwie członkowskim UE instalacja jest dozwolona, ​​jeśli występuje badanie EKG daje. Modernizacja systemów z Znak homologacji EWG Nawiasem mówiąc, pochodzą bezpośrednio od producenta pojazdu. Są one zazwyczaj oferowane za dopłatą w katalogu akcesoriów do różnych modeli pojazdów. I nawet jeśli układy wydechowe klap są "Znak certyfikacji ABG"(Ogólna homologacja typu) jest właścicielem, to może bez późniejszego badania, a także bez rejestracji można wykorzystać w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Jednak taki system „ABG” może: tylko może być stosowany w samochodzie, dla którego zgodnie z dokumentami jest zatwierdzony. Czy tak nie jest (Np. ten sam typ pojazdu, ale inny silnik), wówczas prezentacja w ośrodku egzaminacyjnym jest obowiązkowa.

I tak jest z procesem z klapowym układem wydechowym, który jest oznaczony „TGA„(certyfikat części) jest dostarczony. Musi być zatwierdzony przez oficjalnie uznany ośrodek testowy. Jeśli tak jest, to dostajesz jeden Świadectwo uprawyktóry należy zawsze przewozić w samochodzie lub, alternatywnie, znajduje się w dokumentach pojazdu z urzędu rejestracyjnego. oraz łączysz kilka części różne układy wydechowe, to trzeba zezwolenie jednorazowe (EGB) tutaj. Ostrzeżenie: Obowiązują przepisy tylko do klapowych układów wydechowych. Nie wpływają na modernizację wydechu sportowego. Wskazówka: To, co w ogóle nie działa, to Samodzielnie wykonane układy wydechowe DIY. Informacje na ten temat znajdują się w naszym artykule ”Czy samodzielnie wykonany układ wydechowy o wydajności jest legalny?".

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Czy jazda bez uchylania się od podatku Catalyst?

Wypadek: kto faktycznie ponosi koszty czyszczenia i jazdy próbnej?

Obowiązek umieszczenia informacji o poduszce powietrznej na pokrowcach!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.