Naprawianie opon samochodowych: co jest dozwolone i ile kosztuje?

Czas czytania 8 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 września 2023 r. o 10:52

[Aktualizacja: 30.09.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Wielu właścicieli pojazdów nie jest zbyt entuzjastycznie nastawionych do pomysłu natychmiastowej inwestycji w nową oponę, jeśli bieżnik ma minimalne uszkodzenia. Zwłaszcza jeśli zainstalowałeś obręcz tuningową. Na przykład, jeśli jest on wyposażony w oponę letnią Pirelli P Zero SC 305/25 ZR22, będzie na oponę czasami należne jest 500 euro lub więcej. Coraz popularniejsze, nawet fabrycznie, są felgi 23, a nawet 24 calowe. Poza tym zawsze należy wymieniać oś po osi. Ponad 1.000 euro może szybko zniknąć. Uzasadnione jest zatem pytanie, czy i w jakim zakresie można łatać oponę samochodową. Czy możesz to zrobić sam, czy potrzebujesz profesjonalnej pomocy? To kolejne pytanie, które wysuwa się na pierwszy plan.

Co jest dozwolone i jakie są zalety!

Samodzielna naprawa opony samochodowej wiąże się z pewnymi wymaganiami. Nie zawsze jest to dozwolone przez prawo, ale raczej szczegółowo określa, co jest dozwolone, a co nie. Aby móc nadal uczestniczyć w ruchu drogowym, należy dokładnie przestrzegać wymagań określonych w StVZO.

Uszkodzenia kłute, czyli tzw. uszkodzenia wjechane, których rozmiar wynosi maksymalnie sześć milimetrów, można naprawić. Zalecana jest również procedura naprawy. Należy stosować tak zwane kombinowane korpusy naprawcze. Często jest to podgrzewana surowa guma. Należy pamiętać, że naprawę opon można wykonywać wyłącznie przy dopuszczalnej prędkości unter 240 km / h. Tak więc wspomniana na początku opona ZR jest NIE naprawialny. Nawiasem mówiąc, możesz sam naprawić opony. Chociaż w specjalistycznych sklepach dostępne są niedrogie zestawy naprawcze, należy zdawać sobie sprawę z ryzyka, jakie niesie ze sobą naprawa opony samochodowej.

Łatanie opon samochodowych

Konieczne jest ściągnięcie opony z obręczy, aby ją załatać. Z punktu widzenia prawodawcy niekoniecznie jest to możliwe dla laika. W konsekwencji zakłada, że ​​naprawa nie może być wykonana prawidłowo i dlatego nie uważa, że ​​naprawa przeprowadzona samodzielnie jest dopuszczalna. Ryzykujesz, że zostaniesz zauważony podczas następnej inspekcji ogólnej lub kontroli policyjnej. Dlatego zdecydowanie zaleca się, aby naprawa opony była wykonywana przez specjalistę w warsztacie.

Zalety - łatanie opon!

Największą zaletą jest z pewnością oszczędność w porównaniu do nowej opony, która w zależności od jakości marki może kosztować kilkaset euro za sztukę. Jednak w przypadku marginalnych uszkodzeń zgodnie z prawem nie ma konieczności odwiedzania warsztatu; możesz je naprawić samodzielnie w ciągu kilku minut, korzystając ze swoich wykwalifikowanych rzemieślników. Korzyści przynosi także środowisko, ponieważ nadal korzystasz z opony i nie musisz już udawać się do centrum recyklingu ani do warsztatu. W tym miejscu warto również wspomnieć o cennym wkładzie, jaki wnosisz w naturę.

Jak łata się opona, ile kosztuje!

Demontaż felg jest niezbędny. Jeśli opona jest wyważona, należy usunąć wszystkie ciężarki wyważające z uszkodzonego obszaru. Ponadto należy przeprowadzić czyszczenie i czyszczenie, które odbywa się poprzez wiercenie terenu. Nawet jeśli nie da się zapobiec temu, aby powstała dziura w oponie była większa niż faktyczne uszkodzenie, dziura powinna być jak najmniejsza, aby móc ją skutecznie oczyścić. Aby to naprawić samodzielnie, będziesz potrzebować surowej gumy od specjalistycznego sprzedawcy. Należy to wulkanizować za pomocą wulkanizatora. Spowoduje to całkowite wypełnienie wywierconego otworu. Właściwa łatka jest teraz umieszczana po wewnętrznej stronie bieżnika koła, aby ostatecznie uszczelnić uszkodzony obszar. Teraz opona jest gotowa do ponownego założenia na felgę. Jeśli przed naprawą oznaczyłeś ciężarki wyważające, zaoszczędzisz w ten sposób konieczności ich ponownego wyważania.

Opony muszą być zgodne z prawem!

Należy jednak pamiętać, aby upewnić się, że łatana opona jest zgodna z przepisami. Jeśli pójdziesz do specjalisty, będzie to kosztować nieco więcej, ale nie włożysz wysiłku i nerwów na próżno, a także zaoszczędzisz cenny czas. Należy pamiętać, że łatanie jest niedrogim, ale tymczasowym rozwiązaniem i nadal będziesz potrzebować nowej opony. Jeśli porównasz ze swoją wiedzą koszty samodzielnej naprawy i profesjonalnej pomocy, przekonasz się, że różnica w cenie wynosi zwykle zaledwie kilka euro. Biorąc jednak pod uwagę, że profesjonalna naprawa jest zgodna z przepisami prawa, różnica w tym, że trzeba zapłacić więcej, jest całkiem do zaakceptowania. Nadal warto sprawdzić oferty różnych warsztatów, gdyż rozpiętość cenowa jest szeroka. Oznacza to, że możesz wybrać najbardziej odpowiednią i najlepszą dla siebie opcję.

Wada zestawu pomocy drogowej

Często samochody mają Zestaw pomocy drogowej w bagażniku. Po zastosowaniu uszczelniaczy do opon profesjonalne naprawy przez specjalistyczną firmę są już niedozwolone z różnych przyczyn technicznych. Dotyczy to również innych plomb awaryjnych. Należy zatem rozważyć, czy zastosowanie takiego środka ma sens.

podsumował najważniejsze właściwości:

• Dozwolone jest naprawianie opon samochodowych
• należy przestrzegać wymagań § 36, wytyczna 6 StVZO (tylko uszkodzenia spowodowane wjechaniem, obrażenia kłute o maksymalnej długości lub wydłużeniu 6 mm)
• Naprawę należy przeprowadzić za pomocą tak zwanego zestawu naprawczego (podgrzana surowa guma)
• Opony o dopuszczalnej prędkości +240 km / h nie mogą być łatane
• Specjalistyczni sprzedawcy detaliczni sprzedają zestawy naprawcze w cenie od 15 do 20 EUR
• StVZO uważa, że ​​samodzielne naprawy opon są niedozwolone
• Jeśli sam przeprowadzasz naprawy, ponosisz wyłączne ryzyko ogólnego przeglądu, kontroli policyjnej lub wypadku
• Drobne naprawy opon oszczędzają konieczności zakupu nowej opony
• niewielkie uszkodzenia można zrobić samodzielnie przy odrobinie sprawności manualnej (wizyta w warsztacie samochodowym nie jest konieczna)
• dalsze użytkowanie opony po łatce oszczędza odpady
• Z jakościowego punktu widzenia nowa opona ma większy sens
• Koszty- a aspekty środowiskowe przemawiają za łatką
• Koszty w bezpłatnym warsztacie są wliczone w cenę około 30 EUR
• Koszt zestawów naprawczych dostępnych bez recepty około 20 EUR

Kiedy naprawa się opłaca, a kiedy nie?

• to jest tego warte: jeśli opona nie była używana przez długi czas i ma wystarczającą pozostałą głębokość bieżnika
• to jest tego warte: jeśli nie przeprowadzono jeszcze tymczasowej naprawy awaryjnej opony
• to jest tego warte: jeżeli uszkodzenie zostało wykryte wkrótce po jego wystąpieniu
• to jest tego warte: jeśli nie ma odpowiedniej opony zamiennej
• to jest tego warte: jeśli dotyczy to tylko niektórych obszarów, a szkody nie przekraczają pewnego stopnia
• jest tego warte nie: gdyby z przyczyn technicznych druga opona na danej osi również musiała zostać wymieniona (często w pojazdach z systemem monitorowania ciśnienia w oponach, TPMS)
• jest tego warte nie: w niektórych pojazdach z napędem na wszystkie koła, w których producent zastrzega, że ​​obwód toczny 4 kół może się nieznacznie różnić (wtedy może nawet zajść potrzeba wymiany wszystkich opon)
• jest tego warte nie: jeśli jechałeś przez dłuższy czas z niewystarczającym ciśnieniem w oponach, w wyniku czego opona uległa dalszemu uszkodzeniu

Proces samodzielnego łatania opony!

1. Zdejmowanie opony z felgi
2. Usuń ciężarki wyważające z obszaru, który ma być naprawiony
3. Oczyść uszkodzony obszar, wiercąc (To sprawia, że ​​dziura jest trochę większa)
4. Łaty, tylko z odpowiednim materiałem od wyspecjalizowanych sprzedawców (surowa guma)
5. Wulkanizuj materiał bazowy do użytku z wulkanizatorem
6. Całkowicie wypełnić wywiercony otwór
7. Nałóż łatę na wewnętrzną stronę bieżnika koła, aby ją uszczelnić
8. Załóż oponę z powrotem na felgę
9. Ponownie nałożyć ciężarki wyważające

Wkręt czy gwóźdź w bieżniku? Co robić?

1. przedmiot nie usuń, ale pozostaw zablokowane (Otwór pozostaje zamknięty, unika się dalszych uszkodzeń podczas wyciągania)
2. Umów się na wizytę w warsztacie oponiarskim
3. Regularnie sprawdzaj ciśnienie napełniania przed upływem terminu (PSI czy bar? Tutaj można przeliczyć jednostki!)
4. Zleć profesjonalną naprawę

Info: Jaka jest prawda w plotce, że azot w oponach jest znacznie lepszy niż powietrze? Zrobiliśmy trochę badań. Więcej informacji na ten temat opona jest w naszym maleństwie Opony ABC!

Koszty i możliwości naprawy opon samochodowych

,de Napraw opony może stanowić opłacalną alternatywę dla zakupu nowych, zwłaszcza biorąc pod uwagę ceny wysokiej jakości opon stosowanych w połączeniu z felgami tuningowymi. Ale kiedy i jak dozwolone jest łatanie? The Napraw opony Według StVZO jest to dozwolone pod warunkiem spełnienia określonych warunków: uszkodzenie powinno wynosić maksymalnie 6 mm i należy zastosować kombinowane elementy naprawcze, takie jak rozgrzana surowa guma. Opony przy prędkościach przekraczających 240 mil na godzinę nie podlegają naprawie. Choćby Koszty naprawy opon samochodowych Jeśli możesz zaoszczędzić pieniądze, robienie tego samodzielnie wiąże się z ryzykiem. W przypadku nieprawidłowego przeprowadzenia istnieje ryzyko problemów podczas ogólnych inspekcji lub kontroli policyjnych. Dlatego konieczna jest np. profesjonalna pomoc ATU, woleć. The Koszty naprawy opon są zróżnicowane, chociaż opłaty w warsztatach są często tylko nieznacznie wyższe niż w przypadku zestawów do samodzielnej naprawy. Na koniec warto rozważyć zalety i wady i w razie potrzeby sprawdzić oferty różnych warsztatów.

Łatanie opon samochodowych: Podsumowanie kosztów i opcji:

Czynniki kosztowe w naprawie opon

• Samodzielna naprawa: Z zestaw do naprawy opon, to do 30 Euro kosztów, możesz samodzielnie naprawić drobne uszkodzenia.
• Profesjonalna naprawa: W przypadku profesjonalnej naprawy w warsztacie należy spodziewać się kosztów ok 40 Euro oczekiwano.

Opcje naprawy opon

• Rozmiar dziury: Naprawa opony jest możliwa jeżeli dziura znajduje się w oponie stąpanie leży i jest mniejszy niż 6 mm w średnicy. Do takich uszkodzeń często dochodzi na skutek złamanych gwoździ lub śrub.
• Techniki naprawy: Powszechna metoda jest taka wulkanizacja, w którym gumowy korek jest przeciągany przez oponę od wewnątrz, a następnie wulkanizowany w celu uszczelnienia otworu.

Aspekty bezpieczeństwa podczas naprawy opon

• Zatwierdzony obszar naprawy: Naprawa musi odbywać się w środkowych trzech czwartych bieżnika, w tzw. „małym obszarze naprawy”.
• Personel specjalistyczny: Profesjonalną naprawę należy zlecać wyłącznie firmie wykwalifikowany personel specjalistyczny in einer Warsztat samochodowy być przeprowadzone.

Jazda z łataną oponą

• Zasięg: Z łataną oponą zwykle można uzyskać od 30 do 50 Kilometry dysku, w zależności od informacji zawartych w pliku Zestaw do naprawy opon.
• StVZO: Laut StVZO Nie jest zabronione podróżowanie z naprawioną oponą, o ile naprawa została przeprowadzona profesjonalnie.

Specjalne opony i ograniczenia dotyczące napraw

• Opony do dużych prędkości: Opony przeznaczone do prędkości powyżej 240 km / h. zatwierdzone, nie mogą być łatane. Również wulkanizacja nie jest zalecany do takich opon.
• Poważne uszkodzenia: Jeśli obrażenia są większe niż 6 mm lub jeśli ścianka boczna opony jest uszkodzona, naprawa zwykle nie jest możliwa.

Ubezpieczenie i pokrycie szkód

• Ubezpieczenie częściowe: Jeśli opona została celowo zniszczona, jest to główna przyczyna Ubezpieczenie częściowe za szkodę, ale udział własny należy sprawdzić wcześniej.

Oczywiście tak nie było.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Jeśli będziesz jechał bokiem, wkrótce nie będziesz już prowadził! Kierowcy BMW bez prawa jazdy!

Skandal wydechowy: Nielegalne urządzenie obniżające ciśnienie odkryte w Audi z silnikiem benzynowym

Tuning felg! Nie każdy rower można po prostu zamontować!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.