sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Autotuning, techniczny i optyczny!

Czas czytania 4 Min.

Autotuning, techniczny i optyczny!

Wielu fanów motoryzacji, przede wszystkim młodszego pokolenia, postawiło sobie za zadanie odpicowanie swoich pojazdów w ramach swoistego konkursu lub, mówiąc technicznie, ich tuning. Możesz zmienić samochód zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym. Większość buduje części optyczne, takie jak kolorowe, większe lub szersze felgi Tylny- i błotnik. Ci, którzy mają wiedzę techniczną i co najwyżej duży portfel, instalują również lub wyłącznie komponenty techniczne, głównie poprawiające wydajność. Jest tu duża różnorodność, m.in Chip Tuning lub Ulepsz turbosprężarkę. Dzięki tuningowi chipów programowanie jednostki sterującej silnika jest zmieniane w taki sposób, że wynikiem jest większa moc, a najlepiej jeszcze mniejsze zużycie.

Popularne są sportowe układy wydechowe

Autotuning, techniczny i optyczny!

głośniejszy Układ wydechowy należą do najpopularniejszych komponentów, ale także do najdroższych. Wadą jest jednak hałas. Ponieważ wielu nielegalnie usuwa lub modyfikuje tłumiki w swoich układach wydechowych (pusty) wydają się być znacznie głośniejsze niż powinny. Powoduje to zirytowanie ludzi, zwłaszcza w dużych miastach, gdzie dźwięk cichnie i jest wzmacniany przez wysokie budynki. W zasadzie prawie wszystkie pojazdy nadają się do tuningu, ale czy 20-letni mały samochód z dużymi felgami wygląda dobrze, to już inne pytanie. Rzeczy takie jak a są zabronione Unterbodenbeleuchtung, co często widuje się w filmach amerykańskich.

brak obracających się kół w pojeździe

Autotuning, techniczny i optyczny!

Dodatkowo elementy ruchome takie jak tzw Koła Spinner zabronione, są to mocowania podobne do kołpaków, które mogą się swobodnie obracać na piaście koła. Kiedy samochód się zatrzymuje, te mocowania nadal się obracają, sprawiając wrażenie, jakby koło nadal się poruszało. Co jest nie tylko zabronione w Niemczech, ale ogólnie bardzo niebezpieczne zastrzyki podtlenku azotu, które powodują silny wzrost wydajności na krótką chwilę. Nie ma na to możliwości homologacji a dodatkowo stosowanie tego typu tuningu może spowodować ogromne szkody Uszkodzenie silnika być wynikiem. Jeśli zostaniesz złapany przez policję z aktywnym systemem NOS, ryzykujesz utratę prawa jazdy i wysokie grzywny.

Jak działa akceptacja za pomocą certyfikatu części?

Autotuning, techniczny i optyczny!

Centrum egzaminacyjne zapewnia na podstawie Teilegutachten dla zainstalowanego komponentu Certyfikat testu wyłączony, jeśli strojenie jest prawidłowe. Po wydaniu świadectwa kontroli właściciel samochodu może wreszcie wprowadzić zmianę w odpowiednim urzędzie rejestracyjnym Dokumenty pojazdu Zarejestruj się. Dokumenty z wpisami muszą być zawsze przy sobie i muszą być widoczne w przypadku kontroli. Instrukcje dotyczące części najlepiej zachować we własnym zakresie i przechowywać je w samochodzie.

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Informacja: Używaj sezonowych tablic rejestracyjnych tylko w dozwolonym okresie!

Autotuning, techniczny i optyczny!

Wprowadzić tuleje PU od podwozia? Czy licencja na prowadzenie działalności wygasa w inny sposób?

Autotuning, techniczny i optyczny!

Boże Narodzenie: Jakie dekoracje są dozwolone w samochodzie?

Autotuning, techniczny i optyczny!

Wymagania i koszty: rejestracja domu mobilnego!

Autotuning, techniczny i optyczny!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego o tym poście z ośrodków testowych, przepisów, wykroczeń, informacji i kącika. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane