tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 26 października 2021 r. o 09:48
Aplikacje fotoradarów Blitzer.de, Radar, TomTom, Radarbot & Co., które są popularne wśród kierowców, od jakiegoś czasu są solą w oku polityków. Ostrzegają one kierowców pojazdów z dużym wyprzedzeniem przed miejscami, w których czają się drogie maszyny fotograficzne. Rzeczywiście, zgodnie z § 23 przepisów o ruchu drogowym, do tej pory nie wolno było obsługiwać ani nosić gotowego do działania urządzenia, które miało wyświetlać lub zakłócać działania monitorujące ruch, ale sformułowanie było bardzo niejasne. Ponieważ wspomniane aplikacje nie zostały jeszcze wyraźnie wymienione, użytkownicy mogą argumentować, że smartfon nie jest urządzeniem zaprojektowanym głównie do celów monitorowania ruchu. Aby położyć kres tej wyrafinowaniu, Rada Federalna powinna pod koniec ubiegłego roku przegłosować odpowiednią zmianę tekstu prawnego. Ze względu na niejasności na szczeblu federalnym decyzja została ostatecznie przełożona na połowę lutego 2020 r.
Aplikacje fotoradarów są wyraźnie uwzględnione
Od 14 lutego użytkownicy aplikacji fotoradarów zostali wyraźnie omówieni w §23: Kierowcy pojazdów mogą ”Nie używaj aplikacji fotoradarów, np. Na smartfonach lub w systemach nawigacyjnych podczas jazdy”. Prawdopodobnie obejmuje to również raporty o fotoradarach z Map Google, chociaż nie są one oddzielną „aplikacją fotoradarów”. Nie jest pewne, kiedy zakaz faktycznie wejdzie w życie. Według Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej powinno to nastąpić „jak najszybciej”. Powstaje pytanie, w jaki sposób policja chciałaby sprawdzić, czy takie aplikacje były używane: Sprawdzenie telefonu komórkowego bez podania przyczyny jest (na razie) nielegalne. Ponadto sama instalacja aplikacji fotoradarów nie stanowi naruszenia, dlatego sama obecność ich na telefonie komórkowym „podejrzanego” nie oznacza, że faktycznie z nich korzystał.
Luka w prawie dla pasażera?
Ponadto sekcja 23 StVo nie dotyczy korzystania z aplikacji fotoradarów przez pasażera. Ponieważ mówimy tylko o „kierowcach pojazdów”, teoretycznie pasażerowie nadal mogą korzystać z aplikacji i ostrzegać kierowcę o zbliżających się karach. Ale nawet gdyby wspomniano o pilotach, nadal byłoby wątpliwe, w jaki sposób policja mogłaby wykryć naruszenie w konkretnym przypadku. Ponownie jedyną możliwością byłoby nielegalne sprawdzenie telefonu komórkowego pasażera. Z wymienionych komplikacji wynika, że polityka korzystania z aplikacji fotoradarów prawdopodobnie nie skończy się nawet wraz z nowelizacją §23.
możliwe scenariusze
- smartfon jest zablokowany za pomocą kodu PIN lub odcisku palca. Podejrzany nie musi wykorzystywać dowodów przeciwko sobie. Kto odblokowuje smartfon?
- smartfon należy do pasażera, który ostatecznie może instalować aplikacje, jak chce. Jak to tutaj wygląda?
- Telefon wyłączony! Po prostu za pomocą poleceń głosowych, takich jak „OK google”, można wyłączyć smartfon. Jeśli dostaniesz się do kontroli, wyłączy się bez sięgania po smartfon musieć zrobione w kilka sekund. Jeśli w dezaktywowanym telefonie zainstalowano aplikację fotoradarów, gdzie jest problem
- Małe dodatkowe narzędzia, takie jak ooo lub saphe, Takie urządzenie zewnętrzne jest podłączone do smartfona i dopiero wtedy gotowe do użycia. Czy smartfon jest ponownie wyłączany (przez który OK Google, Alexa lub Hej Siri jest możliwe w dowolnym momencie) nie można używać urządzenia zewnętrznego. Co wtedy
- Więcej informacji na ten temat można znaleźć w naszym artykule ”Aplikacje fotoradarów: co jest wykroczeniem, co jest dozwolone?"
lepiej trzymaj się ograniczeń prędkości
Niemniej jednak wskazane jest, aby nie prowokować grzywny. Zamiast tego lepiej trzymać się ograniczeń prędkości i korzystać z tradycyjnej alternatywy w postaci raportów radiowych o lokalizacji wykrywaczy radarów. Te zmiany nie mają na nie wpływu, ponieważ - w przeciwieństwie do niezwykle precyzyjnych aplikacji - dostarczają jedynie przybliżonych i krótkoterminowych informacji o położeniu wykrywacza radaru. Nawiasem mówiąc, każdy, kto ma nadzieję uciec z korzystania z aplikacji przynajmniej w innych krajach niemieckich, będzie w tym momencie rozczarowany: odpowiednie aplikacje są również zakazane w Austrii i Szwajcarii. W Helvetii grozi nawet jeden miesiąc więzienia. Jeśli otrzymamy nowe informacje w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
PS: Zgodnie z wyrokiem (Az.: 2 BvR 1616/18) BVerfG z 15 grudnia 2020 r. Nawiasem mówiąc, każdy kierowca, który ma wątpliwości co do ostrzeżenia o wyładowaniu atmosferycznym, ma prawo do Surowe dane pomiarowe kontrola danego urządzenia radarowego. Więcej o werdykcie można znaleźć tutaj.
Oczywiście tak nie było.
tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
