niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wpisy na ciele: Dodatkowe części ciała!

Czas czytania 4 Min.

Wpisy na ciele: Dodatkowe części ciała!

Jak wiemy, istnieje wielu producentów załączników/zestawów karoserii, a także wykonanych z szerokiej gamy materiałów, takich jak aluminium, węgiel lub GFK. Jednak w wielu przypadkach komponenty te są dostarczane bez ekspertyzy. Z reguły producenci też są mało znani. Zasadniczo można powiedzieć: łatwiej jest wprowadzić komponenty znanych producentów, ponieważ mają one zwykle wyraźną identyfikację, np. producenta Seibon Carbon. Różne chińskie części dodatkowe lub części bez nazwy bez dokumentów będą rozliczane według stawki ryczałtowej nienagrany, chyba że jest przynajmniej jeden Raport materiałowy, aby móc udowodnić, jak stabilna i z jakiego materiału jest nowa część ciała. Oczywiście części muszą być również prawidłowo zainstalowane w pojeździe.

Temat: kaptur węglowy

Wpisy na ciele: Dodatkowe części ciała!

Zwłaszcza te popularne Okapy węglowe rzadko otrzymują certyfikat. Jeśli jednak istnieje fabrycznie maska ​​węglowa dla żądanego typu pojazdu (np. w przypadku BMW M5 CS), zwykle można ją również legalnie zainstalować w normalnym M5 (F90) lub w serii 5 (G30/ G31). Niemniej jednak należy również tutaj poprzednio skonsultować się z organizacją badającą i producentem. Ewentualnie, jeśli maska ​​jest wysokiej jakości i posiada certyfikat materiałowy, to oczywiście w tym przypadku wpis jest również możliwy bez żadnych problemów. Przykładami są maski węglowe z tunera BMW Hamann Motorsport. Ale te nie kosztują około 1.000 euro jak te z zatoki, ale szybko dodają do 8.000 euro.

Ważna uwaga: Jeśli maska ​​ma tylko jeden środkowy zamek, to koniecznie musisz tzw. Zaczepy aero blokować. Jeśli maska ​​ma również boczne zatrzaski, nie potrzebujesz zatrzasków aero. Zamki boczne mają taki sam efekt stabilizujący jak Aero Catches i są wystarczające.

 

Przednie spódnice i tylne spódnice

Wpisy na ciele: Dodatkowe części ciała!

Ogólnie obowiązuje również tutaj, że fartuchy muszą mieć wytłoczony producent lub a dowód siły musi istnieć. W najlepszym razie producent również powinien być tutaj znany, a fartuch nie powinien być bezimienną częścią dużego domu aukcyjnego. Również w tym przypadku element musi być dokładnie i rozsądnie dopasowany przed odbiorem.

nowe błotniki

Błotniki z włókna węglowego / GRP muszą spełniać te same wytyczne, co Przednie spódnice i tylne spódnice z akcesoriów. Jeśli chcesz zainstalować błotniki, takie jak te ze znanych zestawów karoserii „Liberty Walk”, musisz upewnić się, że należy zainstalować ochronę przed uderzeniami kamieni w postaci „chust”. To jest obowiązkowe! Ma to na celu zapewnienie, że ani Twój, ani inne pojazdy nie zostaną uszkodzone/zakłócone przez kamienie/brud unoszące się z opon. A patrząc z góry, opona musi być zakryta błotnikiem, aby zapewnić udane wejście. A bez dokumentów również tutaj: Nie ma mowy!

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Ciekawostki dotyczące jazdy bez prawa jazdy!

Wpisy na ciele: Dodatkowe części ciała!

Nielegalne: polerowanie reflektorów jest zabronione!

Wpisy na ciele: Dodatkowe części ciała!

Wszechstronny fotoradar: horror przestępców drogowych!

Wpisy na ciele: Dodatkowe części ciała!

Ważne czy nie? Jazda próbna i umowa na jazdę próbną!

Wpisy na ciele: Dodatkowe części ciała!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego o tym poście z ośrodków testowych, przepisów, wykroczeń, informacji i kącika. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane