wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Tuning pojazdów i co należy wziąć pod uwagę!

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 19 czerwca 2018 o 10:42

W dzisiejszych czasach strojenie „prawie” nie ma granic. Od silnika, przez nadwozie, po wnętrze, a nawet akcesoria, takie jak przyczepy, osprzęt i nadbudówki - wszystko można zmienić. Jeśli jednak chcesz legalnie podróżować i nadal posiadać pojazd z ważnym zezwoleniem na prowadzenie działalności, powinieneś wziąć sobie do serca poniższe wskazówki. Niestety nie wszystko, co wygląda szykownie i sprawia, że ​​jest szybkie, jest dozwolone. Każdy, kto całkowicie przebudowuje swój samochód lub wymienia duże akcesoria na oryginalne, musi upewnić się, że właściwości jezdne i bezpieczeństwo pojazdu nie są w żaden sposób ograniczone. Każdy, kto ma część tuningową z homologacją EC lub ECE, zwykle nie musi udawać się do centrum testowego, ale dokumenty dotyczące części powinny zawsze pozostać w samochodzie.

Informacje o uprawie lub szczególnych wymaganiach i ograniczeniach związanych z homologacją drogową można znaleźć w certyfikacie części (TGA), ogólnym zezwoleniu na eksploatację (ABE) lub ogólnej homologacji typu (ABG). Jeśli Twoja instalacja spełnia wszystkie wymagania tych dokumentów, aprobata według StVZO (§ 19) jest bezproblemowa. Jeżeli konieczna jest oddzielna akceptacja przez TÜV, Dekra itp., Jest to zaznaczone w dokumentach.

Chiptuning i wszystkie inne rodzaje tuningu, które znacznie zwiększają wydajność silnika Twojego samochodu, często powodują konieczność regulacji hamulców i podwozia. Może to również dotyczyć tuningu chipów. Ważne jest również, aby każdy rodzaj wzrostu wydajności był zapisywany w dokumentach pojazdu. Jeśli tuning silnika jest odpowiedzialny za pogorszenie poziomu spalin i hałasu, pojazd można wyłączyć. Szczególnie w tym przypadku należy mieć przy sobie ABE lub certyfikat części.

Każdy, kto zmienia szyby lub oświetlenie pojazdu, powinien zwrócić szczególną uwagę na przepisy StVZO. Na przykład folia na przednią szybę musi. mają przynajmniej 75% przepuszczalności światła. Reszta co najmniej 70%. Jeśli nie jesteś pewien, zawsze zostawiaj strojenie profesjonalistom. Każdy nowy komponent musi być zgodny z StVZO §19 i §22.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

2 komentarze

  1. strojenie piwnica

    Cześć, bardzo ładny szczegółowy blog, spójrz na nas. Obecnie budujemy naszą halę.

  2. Witam zespół tuningowo-piwniczny,

    Dzięki za miłą opinię. Jak tylko będziesz miał samochód „na starcie” prześlij nam kilka zdjęć i danych a my napiszemy o tym raport.

    Czekamy!

    VG T. Wachsmuth
    tuningblog.eu

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane