Interesujące fakty dotyczące pasów bezpieczeństwa i pasów bezpieczeństwa w Niemczech!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 16 września 2021 r. o 12:06

Ze względu na dużą liczbę wypadków ogólne wymagania dotyczące pasów bezpieczeństwa dla kierowców zostały wprowadzone w Niemczech w 1974 r., A ogólne wymagania dotyczące pasów bezpieczeństwa w 1979 r. Od tego czasu wszyscy producenci samochodów są również prawnie zobowiązani do wyposażenia swoich pojazdów w pasy bezpieczeństwa w standardzie. Jednak w Republice Federalnej Niemiec wymóg dotyczący pasów bezpieczeństwa ustalono dopiero bardzo późno, ponieważ producenci pojazdów w Stanach Zjednoczonych byli zobowiązani do wyposażania swoich pojazdów w pasy bezpieczeństwa od wczesnych lat 1960. XX wieku. Pasy bezpieczeństwa dotyczą wszystkich użytkowników dróg i widzą tylko pod pewnymi warunkami (Zwolnienie pasa) jasno określone wyłączenia. Więcej informacji tutaj.

podstawa prawna wymogu dotyczącego pasa bezpieczeństwa

Jak już wspomniano, od 1979 r. Wszyscy pasażerowie pojazdu, nie tylko kierowca, ale także pasażer i wszystkie inne osoby, które znajdują się w pojeździe na tylnym siedzeniu lub w innych rzędach siedzeń, muszą być zapięte, jeśli pojazd aktywnie uczestniczy w ruchu drogowym. Wszystkie podstawy prawne i przepisy dotyczące obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa można znaleźć w sekcji 21a przepisów o ruchu drogowym. Istnieje jednak kilka wyjątków od obowiązku noszenia pasa bezpieczeństwa, które są również uregulowane w sekcji 21a przepisów o ruchu drogowym. Zdania 2–6 akapitu pierwszego określają wyjątki, takie jak podróże w ruchu pieszym lub od drzwi do drzwi, w których ludzie opuszczają pojazd w krótkich odstępach czasu (np. Dostawca paczek). Istnieją również wyjątki dotyczące przejazdów autobusami i samochodami zabytkowymi, które zostały zarejestrowane przed kwietniem 1970 r. I nadal są w oryginalnym stanie. Na przykład samochody zabytkowe wyprodukowane przed 1970 r. Nie muszą zapinać pasów bezpieczeństwa, ponieważ pojazdy nie są wyposażone w pasy bezpieczeństwa. Więcej informacji w nasz wkład w uwolnienie paska.

Przypadek szczególny - przewóz zwierząt

Kolejny szczególny przypadek dotyczy transportu zwierząt. Ponieważ zwierzęta nie są uważane za pasażerów ani pasażerów, ale raczej za ładunek, muszą być zabezpieczone w pojeździe zgodnie z przepisami o ruchu drogowym w taki sposób, aby nie mogły stać się zagrożeniem bezpieczeństwa w przypadku gwałtownego hamowania lub wymijania. Tutaj powinieneś albo na jednym Transportbox cofnąć się lub przynajmniej jeden Paczka zwierząt oder eine Nawet sufit samochodu mit pokrywa Tape.

Kary za niezgodność

Grzywna za nieprzestrzeganie wymogu dotyczącego pasów bezpieczeństwa nie zawsze była integralną częścią regulacji. Dokładnie określone przepisy dotyczące grzywien istnieją dopiero od 1984 r. Rozporządzenie w sprawie grzywien rozpoczyna się od prostych grzywien ostrzegawczych i prowadzi do punktów we Flensburgu. Mniej poważnym przestępstwem jest na przykład sytuacja, gdy osoba nie zapina pasa bezpieczeństwa podczas jazdy. W takim przypadku obecnie należy zapłacić grzywnę w wysokości 30 euro. Poważniejsze naruszenie wymogu dotyczącego pasów bezpieczeństwa jest sprzeczne z tym, jeżeli jedno lub więcej dzieci nie przebywa w Fotelik dla dziecka nadal być noszony w pasie bezpieczeństwa. Takie lekceważenie zostanie ukarane grzywną w wysokości co najmniej 60 euro i jednym punktem we Flensburgu.

naruszenie	Punkte	Ostrzelać
Podczas jazdy rozpięty	0	30 Euro
Dziecko rozpięte zabrane	0	30 Euro
kilkoro dzieci rozpiętych zabrane	0	35 Euro
Dziecko bez bezpieczeństwa w samochodzie zabrane (bez pasa + bez fotelika dziecięcego)	1	60 Euro
kilkoro dzieci odpięty (bez pasa + bez fotelika dziecięcego)	1	70 Euro

Obowiązek zapinania pasów dotyczy nie tylko dzieci, ale także kobiet w ciąży. Nie jest to dla wszystkich jasne i często jest kwestionowane. Dzieci o wzroście do 150 cm lub w wieku 12 lat również muszą mieć fotelik dziecięcy. Niezbędne jest prawidłowe trzymanie pasa bezpieczeństwa. W rzadkich przypadkach istnieje tymczasowe zwolnienie dla kobiet w ciąży, jeśli otrzymają odpowiednie zaświadczenie od lekarza prowadzącego.

Pas bezpieczeństwa dla kobiet w ciąży jest lepszy

A zgodnie z przepisami o ruchu drogowym (StVZO), autokar z rokiem budowy musi również ab 1 października 1999 powinien być dostępny pas bezpieczeństwa. Jednak autobusy przed 99 październikiem nie muszą być modernizowane. Autobusy publiczne zazwyczaj jeżdżą bez pasów bezpieczeństwa. Nie ma obowiązku zapinania pasów, nawet jeśli są zapięte pasy bezpieczeństwa. Kierowca autobusu i inni operatorzy autobusów również nie muszą zapinać pasów.

W taksówce są również mandaty!

Od 30 października 2014 r. Kierowcy wynajętych samochodów lub taksówek również zostali ukarani grzywną, jeśli nie mają zapiętego pasa bezpieczeństwa. Nie ma już ogólnej dodatkowej kiełbasy. Co warto wiedzieć o pasach bezpieczeństwa: Inżynier Nils Ivar Bohlin, który miał swój wynalazek, trzypunktowy pas bezpieczeństwa, opatentowany w 1959 roku, wykonał pionierską pracę w dziedzinie pasów bezpieczeństwa. Ten rodzaj pasów bezpieczeństwa sprawdził się do dziś i jest w dużej mierze odpowiedzialny za zwiększenie bezpieczeństwa ruchu.

Oczywiście tak nie było.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Zwolnienie pasa: jak i dlaczego możesz je uzyskać!

Oldtimer krótki raport: Bezpieczny, opłacalny, a także dobry?

Zmień certyfikat akceptacji - dowód rejestracji!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.