tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 29 kwietnia 2021 o 01:50
Tuning i popularne H nakładki muszę nie wykluczać. Nie ma wątpliwości, że właściciele starych pojazdów naprawdę doceniają tablicę rejestracyjną H. Zasadniczo otrzymujesz go tylko wtedy, gdy samochód jest w oryginalnym stanie. Jednak istnieją również pewne różnice, które należy wziąć pod uwagę, i są wyjątki. Można powiedzieć, że stare pojazdy zostały wbudowane w części tuningowe i mogą również otrzymać znak „H”. Główne kryterium: dodane elementy nadwozia lub napędu muszą być „współczesne”. Jeśli wyposażysz BMW 2002 w tzw rozłamy wiatrowe Jest to zmiana, która była bardzo popularna w latach 70, a przede wszystkim znana. Całkiem podobna jest modernizacja bagnet jako pomoc w parkowaniu np. w VW Beetle lub starym Mercedesie Klasy S z lat 80-tych. (Wiele informacji na temat tablic rejestracyjnych H. jest w naszym wydaniu specjalnym)
Bagnet jako akcesorium do strojenia
To, co było modne w okresie produkcji pojazdu, może być również ważne jako dokument współczesny w zmienionym stanie. Jeśli klasyczny samochód otrzymał dodatkowe, współczesne zmiany w nadwoziu, podwoziu lub silniku w fazie normalnego użytkowania, jest to zwykle w porządku dla TÜV podczas oceny. Jednak modyfikacje muszą mieć 30 lat. Jeśli wychodzisz z Porsche 356 lub VW Beetle z silnikiem typu bokser projekt Restomod za rogiem staje się to trudniejsze lub nawet niemożliwe.
Wskazówka: Nawiasem mówiąc, wymagania H dotyczą pliku zabytkowa przyczepa stacjonarna identyczny. Wszystko, co musisz wiedzieć, znajdziesz w naszym artykule H tablica rejestracyjna do kampera? Ważne jest, aby to zauważyć!
Ale także tutaj ocena klasycznego samochodu nie jest kocem, ale musi być przeprowadzona indywidualnie dla odpowiedniego pojazdu. Jednak jest jeden BMW E24 M635 CSi z brutalnym opuszczaniem i 20-calowymi felgami, w tym niskoprofilowymi oponami za rogiem, nadzieja na zdobycie tablicy rejestracyjnej H jest beznadziejna. Taka ogromna zmiana charakteru samochodu jest po prostu nieodpowiednia dla klasycznego samochodu. Musisz więc zachować równowagę między „wszystko jest możliwe"I"liczy się tylko absolutna oryginalność" Odnaleźć.
Zawieszenie sportowe jest możliwe z tablicą rejestracyjną H.
To samo dotyczy ważnych komponentów technicznych. 99% w pełni odrestaurowanego klasycznego samochodu nie będzie już jeździło po drogach z oryginalnym podwoziem. Jeśli zainstalujesz aktualne podwozie od KW, Bilstein, H&R & Co. i dasz starsze podwozie dyskretny Opuszczanie z reguły nie powinno przeszkadzać w wyświetlaniu tablicy rejestracyjnej H. W końcu bezpieczeństwo na drodze musi być zawsze gwarantowane, a zwykle nie ma to miejsca w przypadku podwozi sprzed dziesięcioleci. Aby zapewnić bezpieczeństwo w ruchu drogowym, klasyczny samochód z tablicą rejestracyjną H również musi przechodzić regularne przeglądy techniczne. Przed planowaną konwersją w połączeniu z raportem o klasycznym samochodzie należy jasno określić wymagania dotyczące homologacji jako samochód klasyczny. W razie potrzeby wystarczy zapytać TÜV & Co., czy planowane zmiany należy zaliczyć do współczesnego tuningu. W końcu nie ma nic lepszego niż oficjalne zatwierdzenie projektu jako dobra kultury, które warto zachować. PS: Te optymalizacje można przeprowadzić w klasycznym samochodzie bez narażania tablicy rejestracyjnej H..
Oczywiście tak nie było.
tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także o planowanych przepisach, naruszeniach, aktualnych przepisach lub temacie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
