tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Z czego właściwie składa się zestaw do naprawy opon i czy jest on obowiązkowy w Niemczech? Przebite opony są zwykle najbardziej irytującą rzeczą, która może się przydarzyć oprócz wypadku w ruchu. Zwłaszcza, że często zdarzają się dokładnie wtedy, kiedy jest to najbardziej niekorzystne. Szczęśliwy jest ten, który jest jeden Pannenset w samochodzie. Wymagane prawnie nie są ani zestawem awaryjnym, ani kołem zapasowym w Niemczech, ale często można je wykorzystać do naprawy drobnych uszkodzeń w krótkim czasie i można szybko kontynuować podróż. Dodatkowo oszczędzasz na kosztach usługi holowania, która czasami może okazać się rozrzutna. Z drugiej strony w przypadku usterek technicznych można to obejść odholować zwykle nie w pobliżu.
Koło zapasowe czy zestaw awaryjny?
Jeśli chodzi o nowe samochody, trend coraz bardziej przenosi się z koła zapasowego na zestaw awaryjny. Jest to część podstawowego wyposażenia i składa się z jednego uszczelniacz opona, Nasadki na zawór i kompresor z którymi nowe powietrze można napełnić oponę. Przynajmniej dla mniejszych otworów to zwykle wystarcza i gwarantuje kontynuację podróży. Niemniej jednak dalsza podróż powinna w najlepszym razie zakończyć się na następnym warsztacie, gdzie profesjonaliści mogą przyjrzeć się oponie. Zestaw awaryjny ma inne zalety w porównaniu z kołem zapasowym. Więc to jest jasne lżejsze i mniej nieporęczne i zajmuje mniej miejsca w bagażniku. Ponadto mniejsza masa prowadzi do nieco mniejszego zużycia paliwa. Z drugiej strony jest też duży wada. Więc uszczelniacz do opon to z. Czasami bardzo lepki i może uszkodzić oponę nie uszczelniają prawidłowo.
Obsługa zestawu do naprawy opon:
Obsługa zestawu awaryjnego jest w rzeczywistości bardzo łatwa. Wystarczy kilka kroków, aby naprawić uszkodzoną oponę. Niemniej jednak zdecydowanie powinieneś pracować zgodnie z instrukcją obsługi.
- Jeśli opona została uszkodzona przez jakiś przedmiot, np. B. gwóźdź, o ile instrukcja obsługi nie mówi inaczej, powinien pozostać w oponie.
- Przesuń samochód tak, aby zawór opony poniżej jest.
- Kapturek zaworu jest zdejmowany, a wkładka zaworu przykręcana specjalnym narzędziem.
- Sprężarka jest podłączona do gniazda pokładowego i silnika zaczęła się.
- Uszczelniaczem jest następnie wlewa się do opony.
- Sprężarki można używać do napełniania opony powietrzem i regulacji ciśnienia w oponach
- Po osiągnięciu żądanego ciśnienia w oponach sprężarka jest najpierw wyłączana, a następnie odłączany od zaworu.
- Z załataną oponą dozwolona jest prędkość 80 km/h nie przekroczony być.
- Nie należy przesuwać samochodu dalej niż to konieczne. Dlatego celem dalszej podróży powinien być zdecydowanie najbliższy warsztat.
Alternatywy dla zestawu do naprawy opon
Nawet jeśli zestaw do naprawy opon jest łatwy w użyciu, jest okrągły 50 € niezupełnie tanie. Nie jest to też optymalne rozwiązanie, bo jedno tylko do następnego warsztatu powinien jeździć, a opona po tym wymaga wymiany. Do tego dochodzi czyszczenie felg, które również kosztuje czas i pieniądze. Ponadto, profesjonalna naprawa stanie się niemożliwe z opony, jeśli opona została pokryta uszczelniaczem. Kiedy kolejna opona naprawiony może być, czyli w naszym artykule”Naprawianie opon samochodowych: co jest dozwolone i ile kosztuje?" wyjaśniono. Stanowi to alternatywę dla zestawu awaryjnego opona sprayu. Zaletą jest to, że jest jasne lepiej jest. Jednak ciśnienie w oponach może: nie kontrolowane a zawartość puszki jest również ograniczona, co oznacza, że często nie można osiągnąć optymalnego ciśnienia w oponach. W przypadku poważnego uszkodzenia opony, czyli zapasowy często ostatnia deska ratunku. Jest opony run-flat nie ma potrzeby stosowania zestawu awaryjnego ani sprayu do opon. Tutaj jednak ciśnienie w oponach należy sprawdzać w regularnych odstępach czasu.
Oczywiście to nie był koniec.
tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
