Bruksela: w końcu nie ma ostatecznego zakazu spalania?

Czas czytania 3 Min.

Odciąża przemysł motoryzacyjny, w Brukseli pojawia się zakaz silników spalinowych być poza stołem. Jako prezes Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA), Hildegard Müller mówi o obecnie opublikowanych zaleceniach dotyczących przepisów dotyczących emisji: „Przedstawione plany dotyczące nowej normy Euro 7 dla samochodów pokazują, że Komisja Europejska akceptuje granice tego, co jest technicznie wykonalne. I z dala od nieosiągalne cele minęło.„Dotyczy to zarówno obywateli Europy, jak i ochrony środowiska dobry znak. Müller dalej żąda: „Musimy również zaopatrzyć Paliwa elektryczne, paliwa syntetyczne z odnawialnych źródeł energii. To nie silnik jest problemem dla klimatu, ale paliwa kopalne."

Tło!

,de VDA zadeklarował, że plany przedłożone wcześniej Komisji Europejskiej mają charakter techniczny niewykonalny. Zostało to potwierdzone na spotkaniu AGVES. (AGVES to skrót od Advisory Group on Vehicle Emission Standards) Ten zaplanowany przez Brukselę Zakaz palników powinien być poza stołem. UE planowała przestawić system pomiarowy na cały czas podczas użytkowania, bez wyjątku. Oznaczałoby to, że ruszanie pod górę z przyczepą powinno odbywać się z takimi samymi wartościami emisji, jak komfortowa jazda po wiejskiej drodze. Jest to po prostu niewykonalne i absurdalne, a powinno zakaz stosowania silnika spalinowego znaczy.

Dzięki propozycji UE nowa, czysta generacja samochodów nie pojawiłaby się na rynku, a jako alternatywa, starsze samochody byłyby użytkowane dłużej. "Poprzednia propozycja UE cofnęłaby nas o lata w zakresie ochrony klimatu", Mówi Hildegard Müller.

Alternatywa jest trudna, ale wykonalna

Nowy projekt to bardzo wymagająca pod względem technicznym ścieżka. W porównaniu do Euro 6, nowe propozycje mają na celu redukcję emisji zanieczyszczeń o czynnik pięć do dziesięciu ostrzejsze. Więc nadal tam są na granicy tego, co jest technologicznie możliwe. Jednak Komisja Europejska potwierdziła, że ​​w Brukseli będzie obowiązywał zakaz silnika spalinowego nie jest celem. Müller ostrzega: „O tym zobowiązaniu przypomnimy Komisji Europejskiej podczas opracowywania wniosków. Najbardziej nowoczesne samochody na rynku już spadają teraz aktualne wartości graniczne normy Euro-6d wiele razy. Dlatego norma Euro 7 powinna stać się możliwym do osiągnięcia dalszym rozwinięciem normy Euro 6."

Nowa propozycja UE daje możliwość wejścia na rynek nowej, czystszej generacji samochodów. Müller wyjaśnia dalej: „Musimy teraz również promować dostawy e-paliw, paliw syntetycznych z odnawialnych źródeł energii.- Więc wkrótce może być najczystszy Silniki benzynowe i wysokoprężne trafił na rynek, jaki kiedykolwiek istniał. Europa wkracza z powodu ofensywy elektromobilności, zbliżającego się standardu Euro 7 i ekspansji e-paliw międzynarodowy wzór do naśladowania z.

Oczywiście tak nie było.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Jazda po pijanemu: nowe orzeczenie sądu zaostrza obowiązek stosowania MPU!

Wymagania dotyczące eksploatacji pojazdów bez rejestracji

Kiedy tani tuning pojazdu zamienia się w kosztowne fiasko!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.