tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 26 września 2020 r. o 10:33
[Ekran]
Co ostatnio zaprezentowano Wheelsandmore S-Class z brutalnym 792PSto jest jeszcze bardziej szalone 855PS RENNtech Klasa E. albo stawiając wszystko w cieniu, HOONICORN RTR Ver. 2 Ford Mustang z 1.400PS razem? Oni wszyscy nie mają ”po prostu „zainstaluj chip tuning, ale w tych pojazdach a (lub dwa) zainstalowano nowe turbosprężarki, które są w stanie znacznie więcej niż części seryjne. Ok, na pewno nie musimy rozmawiać o częściach seryjnych w RTR, ponieważ nie było Mustanga z 1965 roku z turbodoładowaniem, nawiasem mówiąc, nie z napędem na wszystkie koła 😉 Dla tych z Was, którzy chcą więcej niż zwykłe 20-30% więcej mocy, na Teraz coś znaleźliśmy -> a mianowicie chłopaki z TurboZentrum w Berlinie.
Wreszcie dostawca, który nie przechodzi od żarówki do silnika zastępczego rzekomo potrafi dostarczyć, zainstalować i skonfigurować wszystko, ale specjalizuje się w konkretnym temacie - zwiększenie wydajności silników!! Jak już wspomniano powyżej, w tym miejscu chcielibyśmy skupić się na ofercie optymalizacji turbosprężarki. Tuner nazywa ten proces tym, do czego służy OST zoptymalizowana seria turbosprężarek stoi. W praktyce oznacza to, że standardowa turbosprężarka otrzymuje nowe, frezowane koło sprężarki, które zostało ulepszone pod względem przepływu i jest również lżejsze od standardowego. Ponadto zainstalowano specjalne łożysko ślizgowe, które ma specjalną powłokę o najlepszych właściwościach na sucho. Rezultatem jest znacznie lepsza wydajność, a ponadto dłuższa żywotność. Możesz wybrać jedną z dwóch opcji. Etap 1 i Etap 2!
Precyzja jest najwyższym priorytetem
Etap OST 1
Tutaj turbosprężarka otrzymuje zoptymalizowane łożysko dla większej trwałości. Uwzględniono również optymalizację koła sprężarki, która zapewnia lepszą wydajność. Programowanie jednostki sterującej za pomocą zoptymalizowanej turbosprężarki nie jest konieczne. Element zachowuje się absolutnie blisko produkcji seryjnej i może być odpowiednio serwisowany. W przypadku pojazdów z chiptuningiem ten wariant jest idealnym dodatkiem i zapewnia do 15% wyższą wydajność.
Etap OST 2
Optymalizacja etapu 2 różni się mniej niż etap 1, niż można by przypuszczać. Ostatecznie różnica polega na rozmiarze nowego koła sprężarki. TurboZentrum oblicza, które koło sprężarki pasuje do obudowy sprężarki i, oczywiście, zapewnia, że obudowa i turbosprężarka są ze sobą zgodne. Możliwa różnica w wielkości zależy oczywiście od wykonalności odpowiedniej turbosprężarki i można ją zażądać od tunera w celu optymalizacji etapu 2, które zostały już wykonane. Najważniejszym wydarzeniem jest zdecydowanie fakt, że obudowa sprężarki jest starannie obrobiona za pomocą 5-osiowego procesu CNC, aby stworzyć niezbędną przestrzeń. Optymalizacja Stage 2 zapewnia znacznie wyższą wydajność, dlatego elektronika, w przeciwieństwie do Stage 1, musi zostać do niej dostosowana. Nie można również wykluczyć ewentualnych dalszych zmian w przypadku tego środka. Ale jeśli tak, to już!
TurboZentrum GmbH to zdecydowanie właściwy kontakt dla tych, którzy absolutnie chcą osiągnąć to coś dzięki dodatkowej wydajności. Niemal codziennie informujemy na tuningblog.eu o wszelkiego rodzaju pojazdach wyposażonych w tuning chipów. Zasadniczo, jeśli znamy wydajność serii, nawet zanim tuning chipów zostanie faktycznie wdrożony, możemy wiedzieć, ile więcej PS i NM będzie w końcu na papierze. To też nie jest sztuka, bo w ponad 90% przypadków można oczekiwać od 20-30% więcej mocy przy chiptuningu z naładowanym silnikiem. Jednak przyjechałby z nim pojazd Turbosprężarka centralna na stanowisku testowym całość wygląda znacząco inaczej. Oprócz zwykłego wzrostu wydajności, sam etap 1 daje 15%, a etap 2 znacznie zwiększa tę wartość. Dla nas jest to jasne -> jeśli nastąpi wzrost wydajności, zrób dokładnie TO! Podłączyliśmy już stronę internetową dostawcy powyżej w tekście i zalecamy, abyś się z nią zapoznał. Oprócz wspomnianych optymalizacji, dostępnych jest i szczegółowo wyjaśnionych wiele innych usług związanych z tematem zwiększania wydajności. Sprawdź to. PS: Jeszcze więcej informacji znajdziesz w naszej specjalnej ofercie dotyczącej dużych turbosprężarek!
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
