poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Klasyka spotyka się z technologią: rower elektryczny DYU C6 w teście

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 16 listopada 2023 r. o 07:26

Klasyka spotyka się z technologią: rower elektryczny DYU C6 w teście

[Ekran] Dziś znowu o rowerze! W rzeczywistości niedawno wypróbowaliśmy e-rower DYU C6 i byliśmy pod wrażeniem tego, co można obecnie kupić za znacznie mniej niż 1.000 euro. Rower to nowy model, który zachwyca inteligentnym, klasycznym i nostalgicznym designem. Pod względem wyglądu nadal znamy rowery z przeszłości, tyle że nie z akumulatorami. Na szczególną uwagę zasługują szczegóły techniczne motocykla. DYU C6 ma 26-calową ramę i jest wyposażony w szybki silnik 36 V o mocy 350 W na tylnej piaście. To przyzwoita jazda, która niezawodnie doprowadziła nas do maksymalnej prędkości 25 km/h. Wsparcie silnika jest zauważalne na każdym poziomie, szczególnie jeśli chodzi o pokonywanie wzniesień lub szybkie poruszanie się w ruchu miejskim. Ponieważ właśnie tam, jak nam się wydaje, rower jest jak w domu!

26-calowy rower elektryczny DYU C6

Akumulator litowy DYU C6 ma pojemność 12,5 Ah, co pozwala na imponujący zasięg 50-70 KM. I to właśnie kilka razy udało nam się osiągnąć. Według opinii producenta i użytkowników, bateria może zapewnić wystarczającą ilość energii, aby dotrzeć w każde miejsce, które chcesz odwiedzić. To może być trochę optymistyczne, ale zdecydowanie wystarczające na klasyczną trasę. Kolejną cechą, którą doceniamy w rowerze, jest 6-biegowa przerzutka Shimano. Dzięki temu mogliśmy płynnie poruszać się nawet po wzniesieniach i wyboistych drogach.

Funkcje opis
opcje transportu Kosz na rowery z przodu, bagażnik z tyłu
Wymienna bateria Można go łatwo wyjąć i naładować oddzielnie
amortyzacja Podwójny amortyzator sprężynowy siodełka, podwójny amortyzator przedniego widelca
Sprzęt Shimano 6 6-biegowe przerzutki Shimano
wielofunkcyjny Przełącznik reflektorów, klakson, wskaźnik akumulatora
oświetlenie światło przednie, światło tylne
układ hamulcowy Hamulce tarczowe przód i tył
opona 26 cala

Pod względem wagi DYU C6 waży 27 kg. Dzięki temu rower jest wystarczająco lekki, aby bez wysiłku manewrować i parkować, pomimo solidnej konstrukcji. Jest to aspekt, który niektórzy użytkownicy podkreślali również w pierwszych recenzjach online. Jeśli chodzi o projekt, DYU C6 ma klasyczny i nostalgiczny wygląd z tradycyjnym europejskim stylem kierownicy. Wyposażony jest w udoskonalone, miękkie i poszerzone siodełko z najwyższej półki, które nie tylko zapewnia komfort, ale także podnosi ogólną estetykę roweru.

Dobre materiały i praktyczne szczegóły!

Ogólnie byliśmy bardzo zadowoleni z osiągów DYU C6, chociaż musimy powiedzieć, że do tej pory przejechaliśmy tylko 135 km. Jakość jest dobra i wszystko pozostało nienaruszone, a rower zawsze wydawał się solidny i trwały. Niezależnie od tego, czy jeździliśmy po mieście, czy po prostu wybraliśmy się na spokojną weekendową przejażdżkę terenową, DYU C6 był doskonałym wyborem. Oczywiście musimy również wspomnieć o komforcie ramy, która znacznie ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru. Był nawet nostalgiczny przedni kosz i klasyczny tylny bagażnik, dzięki którym transportowanie rzeczy było dziecinnie proste. Mały pies nawet przez chwilę siedział z przodu, najwyraźniej ciesząc się jazdą. W koszu było wystarczająco dużo miejsca!

Podsumowując, rower elektryczny DYU C6 to fantastyczny rower. Jest dobrze zaprojektowany, łatwy w prowadzeniu i łatwy w obsłudze. Akumulator i funkcje/funkcje (reflektor LED 12 V, światło tylne itp.) działały bardzo niezawodnie w naszych testach. Rower ma doskonały stosunek jakości do ceny i ma wszystkie funkcje, których oczekujemy od roweru elektrycznego. Półobrotowa przepustnica jest fajna, ale nie wolno jej podłączać w tym kraju.

nic dla terenu, ale dla drogi

Jeśli chodzi o właściwości jezdne, DYU C6 spisywał się dobrze, zwłaszcza na drodze. Łatwo się nim steruje i zapewnia płynną i wygodną jazdę, bez chybotania i drżenia. Cieszyliśmy się każdą przejażdżką po mieście i innych miejscach, które odwiedziliśmy. Jednym z aspektów, który szczególnie doceniamy, jest łatwość obsługi DYU C6. Sterowanie jest intuicyjne i łatwe do nauczenia, dzięki czemu jest to opcja również dla początkujących. 6-biegowa przerzutka tylna Shimano również ułatwia jazdę w różnych warunkach.

Klasyka spotyka się z technologią: rower elektryczny DYU C6 w teście

Chociaż rower elektryczny DYU C6 ma wiele zalet, jest też kilka punktów, które naszym zdaniem można poprawić. Jednym z nich jest waga. Chociaż 27 kg nie jest rzadkością w przypadku roweru elektrycznego, dla niektórych może być zbyt ciężki, zwłaszcza jeśli chodzi o wnoszenie roweru do piwnicy lub przedpokoju. Ogólnie jednak uważamy, że zalety DYU C6 znacznie przewyższają wady. Dzięki doskonałym osiągom, stylowemu wzornictwu i komfortowi jazdy jest dobrym wyborem dla tych, którzy szukają niezawodnego i funkcjonalnego e-roweru.

Podsumowując, rower elektryczny DYU C6 to wyjątkowa równowaga między klasycznym designem a nowoczesną technologią. To wysoce niezawodny, sprawny i stylowy rower elektryczny, który idealnie nadaje się zarówno do codziennych dojazdów do pracy, jak i weekendowych przejażdżek rekreacyjnych. Dzięki mocnemu silnikowi, wytrzymałemu akumulatorowi i wysokiej jakości komponentom zapewnia niezrównane wrażenia z jazdy. Nasz wniosek: Zalecana!

Szczegóły techniczne opis
Modell Rower elektryczny DYU C6
Kolor biały
Rozmiar kół 26 cali
napęd Silnik piasty tylnej (350 watów)
akumulator Bateria litowa 36 V, 12,5 Ah
czas ładowania 6-8 godzin
Schaltung Przerzutka Shimano 6 biegowa
przepustnica Przekręć przepustnicę do połowy
hamulce Hamulce tarczowe przód i tył
zawieszenie Hydrauliczne zawieszenie przednie, amortyzacja sztycy
Gepäckträger za
oświetlenie Światło przednie i tylne, reflektor LED 12V
prędkość maksymalna 25 km / h.
Zasięg (tryb elektryczny) 40 ± 3 km (tryb elektryczny)
Zasięg (ze wspomaganiem pedału) 50-70 km
Maksymalne obciążenie 120 kg
Format ramki 1850 x 610 x 1170 mm
Składany rozmiar 1500 x 220 x 760 mm
materiał ramy Metal
Ładowanie Wbudowana ładowarka, odłączany akumulator
Waga 27 kg

Klasyka spotyka się z technologią: rower elektryczny DYU C6 w teście

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

BougeRV LiFePO4 Solar Powerstation i elastyczny panel słoneczny YUMA 200: idealny na kemping!

Klasyka spotyka się z technologią: rower elektryczny DYU C6 w teście

Rower elektryczny zgodny ze standardem StVO z mocą: Eleglide M1 Plus!

Klasyka spotyka się z technologią: rower elektryczny DYU C6 w teście

Eleglide Tankroll: E-Fatbike z potężnymi oponami 26×4.0!

Klasyka spotyka się z technologią: rower elektryczny DYU C6 w teście

W pełni automatyczne roboty próżniowe Yeedi w Czarny piątek!

Klasyka spotyka się z technologią: rower elektryczny DYU C6 w teście
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane