Problemy z silnikiem u producenta BMW? Dotyczy to tych silników!

Thomas Wachsmuth 11. Października 2022 Reklama, Wskazówki, produkty, informacje i współpraca

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 08:20

Od połowy lat 60. hasło BMW „Dla czystej przyjemności z jazdy” stało się głównym przesłaniem reklamy producenta samochodów. Nie ma wątpliwości, że dotyczy to również większości klientów Bayerische Motoren Werke. Jednak poszczególne serie silników psuły tę radość problemami, które mogły doprowadzić nawet do całkowitego uszkodzenia silnika lub przynajmniej spowodować kosztowne naprawy. Na szczęście wpłynęło to tylko na rozsądny procent silników. I oczywiście nie chodzi tylko o BMW, ponieważ prawie żaden inny producent nie jest wolny od błędów w całej gamie. Wszystkie mają mniej lub bardziej niezawodne silniki w ofercie. Ale zostańmy z nimi Silniki BMW.

Łańcuchy rozrządu jako problematyczne dzieci!

Właściwie te długowieczne powinny łańcuchy rozrządu wyeliminować znane problemy z paskami zębatymi, nie tylko w BMW. Ale oni tylko pozwalają małe tolerancje w konstrukcji i wymagają dużej precyzji w produkcji. Nawet niewielkie odchylenia powodują zwiększone zużycie, które prędzej czy później prowadzi do spontanicznego zużycia zdzierać łańcucha, z których większość kończy się uszkodzeniem silnika. Problemem w BMW były silniki Diesla serii N47 (rzędowe czterocylindrowe), które były montowane w pojazdach serii 2013, XNUMX i XNUMX do końca sierpnia XNUMX roku. Częstymi znakami ostrzegawczymi przedwczesnego zużycia były nietypowe odgłosy metaliczne (grzechotanie lub zgrzytanie). Jeśli nie zostały zauważone, a łańcuch rozrządu nie został odnowiony, to w większości były ciężkie Uszkodzenie silnika konsekwencja.

Mała przyczyna - duże szkody!

A były to mocne silniki montowane od jesieni 2009 do jesieni 2011 mała śrubka kilka dużych problemów. Była włączona Siłowniki wałka rozrządu silników sześciocylindrowych, które zostały zainstalowane w wielu modelach. Dotyczy to serii 1, 3, 5, 6, 7, X3, X5, X6 i Z4. W skrajnych przypadkach śruba może pęknąć, powodując w pojedynczych przypadkach poważne uszkodzenia Uszkodzenie silnika. Według niepotwierdzonych oświadczeń, w Niemczech ucierpiało prawie 11.000 XNUMX samochodów.

Zmniejszony przebieg z powodu uszkodzenia łożyska!

Jak na ironię, w wyczynowych samochodach BMW modelu S85 z serii Performance M (M5/M6) zbyt wysoka zużycie panewek łożysk do czasami drastycznie skróconego przebiegu. Jeśli silniki zostały poddane dużemu obciążeniu, jak to jest typowe dla modelu, znaczne uszkodzenie łożysk nastąpiło już poniżej 100.000 XNUMX kilometrów, powodując całkowite awarie. Uszkodzenia bywały trudne do wcześniejszej analizy, dlatego uszkodzenia silnika zdarzały się nieproporcjonalnie często, nawet przy dobrze utrzymanych jednostkach

Testowane silniki na wymianę są tańsze!

W przypadku uszkodzenia silnika, którego nie można już naprawić, pojazd należy naprawić dzięki kompletnemu Wymiana silników lub zespołów nie do od razu złomowania. Właściciel pojazdu, którego to dotyczy, zazwyczaj ma wybór między nowymi jednostkami, sprawdzonymi silnikami używanymi i tanimi silnikami zastępczymi z rynku części. Oszczędności związane z używanymi silnikami mogą zwykle być większe niż Procent 50 kłamstwo. W ten sposób zwykle unikasz jednego całkowita strata ekonomiczna i może nadal jeździć ukochanym Monachium.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!