piątek 3 maja 2024 r
Menu

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 9 marca 2023 o 10:04

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Zawiasy służą do przenoszenia drzwi w różnych systemach od drzwi domowych do drzwi samochodowych. Umożliwiają otwieranie i zamykanie wszystkich typów drzwi skrzydłowych.Zawiasy są zazwyczaj przyspawane lub przymocowane do ramy danego systemu za pomocą systemu śrub i nakrętek. To połączenie jest trwałe i może być później ponownie rozłączone tylko z dużym wysiłkiem.

Zawiasy drzwi samochodowych są niezbędnymi elementami systemu wsparcia drzwi, który łączy drzwi z nadwoziem pojazdu. Jego zadaniem jest z jednej strony utrzymanie drzwi w dokładnym położeniu pomimo wszelkich codziennych naprężeń, aby umożliwić bezproblemowe wchodzenie i wychodzenie przez długi czas. Z drugiej strony muszą utrzymać je w granicach w przypadku zderzenia bocznego lub przewrócenia. Innymi słowy, zdolność do wytrzymania silnych sił.

Rozwiązania zawiasowe w branży motoryzacyjnej

W fazie badań i rozwoju zawiasów do drzwi samochodowych przeprowadzanych jest szereg procesów testowych i homologacyjnych w celu zapewnienia ich niezawodności. W zależności od wymagań producenta (OEM) można przeprowadzić różne rodzaje testów funkcjonalnych.

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Na przykład w jednym z nich, gdy drzwi samochodu są maksymalnie otwarte, na nowo opracowany zawias drzwi wywierana jest pewna siła. Jeśli to wytrzyma, projekt uważa się za gotowy do produkcji seryjnej. Jeśli wynik jest odwrotny, należy przeprowadzić dalszą optymalizację. System zawiasów do drzwi samochodowych składa się z dwóch zawiasów na każde drzwi, jednego górnego i jednego dolnego. Modele konwencjonalne składają się z czterech części:

  1. Część stała na karoserii pojazdu,
  2. ruchoma część na drzwiach,
  3. śruba do łączenia elementów stałych i ruchomych
  4. oraz plastikowy korek redukujący hałas podczas otwierania i zamykania drzwi.

Tradycyjnie elementy te są wytwarzane z miękkiej stali w procesie kucia. Ostatnio jednak koncepcje lekkiej konstrukcji wysunęły się na pierwszy plan w przemyśle motoryzacyjnym, zwłaszcza w odniesieniu do zrównoważonego rozwoju ekonomicznego i ekologicznego.

Zastosowanie lżejszych materiałów powinno zmniejszyć zużycie paliwa, a co za tym idzie, wpływ na środowisko. Wśród tych materiałów wyróżniają się stopy aluminium, które charakteryzują się doskonałymi właściwościami mechanicznymi i wysoką wytrzymałością właściwą.

Różne rodzaje zawiasów w budowie pojazdów

W oparciu o ten podstawowy system istnieją różne rozwiązania zawiasowe w branży motoryzacyjnej, które poniżej przedstawiamy bardziej szczegółowo.

Zawiasy do montażu podtynkowego

Z reguły zawiasy w drzwiach auta są ukryte. Zawias ukryty to taki, który jest zlicowany z drzwiami, ukrywając w ten sposób swoją pozycję. Celem zawiasu ukrytego (lub niewidocznego) jest zapewnienie estetycznego i spójnego wyglądu.

Zawiasy sprężynowe

Zawias sprężynowy (zwany również zawiasem samozamykającym lub zawiasem samozamykacza) to zawias wyposażony w sprężynę, która automatycznie zamyka drzwi z pozycji otwartej. Istnieją modele z pojedynczą sprężyną i podwójną sprężyną.

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Siłę zamykania mechanizmu sprężynowego można regulować, dzięki czemu drzwi zamykają się wolniej lub szybciej. Wymagane naprężenie zależy od ciężaru drzwi i pożądanej prędkości zamykania. W drzwiach samochodowych zawias sprężynowy zwykle zatrzaskuje się w najszerszym położeniu otwartym i przed zamknięciem należy go ręcznie zwolnić.

zawiasy dynamometryczne

Zawiasy Torque (zwane również zawiasami ciernymi) stawiają opór ruchowi obrotowemu samego zawiasu, dzięki czemu nadają się do trzymania pokrywy, drzwi, ramki lub urządzenia wyświetlającego pod określonym kątem przez dłuższy czas. Zawiasy cierne mogą utrzymać swoją pozycję nawet po przyłożeniu do nich siły. Dlatego też określa się je również jako zawiasy wolnoobrotowe. Opór odpowiedzialny za tę właściwość wynika z sił tarcia, które powstają wewnątrz zawiasu. Do generowania tarcia wykorzystywane są różne mechanizmy, dlatego istnieją różne rodzaje zawiasów dynamometrycznych. Najważniejsze z nich to tarcza, rolka, znak zapytania i stożkowe. Ponadto w Reell opracowaliśmy własne opatentowane rozwiązanie jako piątą opcję.

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Ten typ zawiasu znalazł akceptację w przemyśle motoryzacyjnym, a także w wielu zastosowaniach komercyjnych i przemysłowych ze względu na wysoki poziom praktyczności i jednocześnie trwałości. W zależności od typu, formatu i zastosowanych komponentów, istnieją duże różnice w nośności pomiędzy różnymi modelami zawiasów dynamometrycznych. Ponadto większość z nich wykazuje pewną zmienność. Innymi słowy, zatrzymują się w pewnym zakresie, a nie w pewnym momencie. Dlatego prawie zawsze obok odpowiednich informacji producenta znajdziesz symbol ±.

Jednak nie jest to charakterystyczne dla każdego producenta, ale raczej nieunikniony efekt uboczny procesu produkcyjnego zawiasu dynamometrycznego. Z tego powodu ważne jest dokładne obliczenie każdego obszaru zastosowania, aby zapewnić prawidłowe działanie zawiasu pomimo tych różnic.

W tym celu ważne jest, aby wybrać model, który jest powyżej, ale blisko dolnej granicy. Jeśli jest poniżej tej wartości, nie ma gwarancji, że zawias utrzyma drzwi lub właz w zamierzonej pozycji. Jeśli jest zbyt dużo powyżej dolnej granicy, ruchoma część stanie się bardzo sztywna i trudna do przemieszczenia. W zależności od konstrukcji i zasady działania istnieją różne rodzaje zawiasów dynamometrycznych.

Zawiasy z jednostronnym momentem obrotowym

Zawiasy jednokierunkowe mają tarcie, które działa tylko w jednym kierunku. Ta funkcja ułatwia otwieranie i podnoszenie przy zachowaniu funkcji swobodnego zatrzymania. Proste rozwiązanie dla niezbyt wymagających aplikacji.

Zawiasy z regulowanym momentem obrotowym

Zawiasy z regulowanym momentem obrotowym umożliwiają regulację momentu obrotowego przyłożonego do zawiasu. Może to być bardzo przydatne podczas precyzyjnego dostrajania zawiasów momentu obrotowego, aby praca była jak najbardziej komfortowa. Słabym punktem tego typu zawiasu jest jednak to, że stosunkowo szybko traci on wytrzymałość na skutek zmęczenia materiału, przez co nie nadaje się do obszarów o dużym naprężeniu.

Zawiasy blokujące (zawias blokowany momentem obrotowym)

Zawiasy blokujące można zablokować w różnych, z góry określonych pozycjach, dzięki czemu drzwi lub klapy pozostaną bezpiecznie otwarte. W zależności od modelu zawias z zamkiem posiada różną ilość predefiniowanych nacięć. Zależy również od danego modelu moment obrotowy wymagany do pokonania punktu zaczepienia zawiasu, a tym samym ponownego zwolnienia blokady. Wadą zamykanych zawiasów ciernych jest oczywiście to, że można je blokować tylko pod określonymi kątami.

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Zawiasy z bezstopniową funkcją trzymania

Taki zawias składa się z części nośnej, na której znajduje się nieobrotowy kołek nośny. Jak również część zawiasową obróconą na sworzniu nośnym, której ruch obrotowy jest kontrolowany przez wspornik zintegrowany z łożyskiem obrotowym części zawiasowej. Służy jako łożysko wałeczkowe między kołkiem łożyskowym a częścią zawiasową. Z kolei łożysko wałeczkowe ma zwykle regulowane napięcie wstępne. Ta z góry określona siła trzymania umożliwia jej zamocowanie w dowolnym położeniu obrotowym. To sprawia, że ​​tego typu zawiasy przewyższają poprzednio wspomniane warianty.

Dlatego w firmie Reell stosujemy wyłącznie zawiasy dynamometryczne z bezstopniową funkcją trzymania. Opatentowana technologia klipsów ReellTorq® zapewnia nie tylko płynną, precyzyjną obsługę, ale także praktycznie nie ulega zużyciu. Nasze wysoce precyzyjne zawiasy cierne są dostępne w wielu rozmiarach i konstrukcjach o maksymalnej nośności do 11,30 Nm. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące naszych innowacyjnych rozwiązań zawiasów dla przemysłu motoryzacyjnego, skontaktuj się z nami już dziś. Czekamy na Twoją wiadomość.

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Czy warto kupić samochód elektryczny?

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Wilk w elektrycznym futrze: BMW i4 M50 ze sportowymi sprężynami H&R!

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

La bella macchina rossa: Ferrari 488 ze sportowymi sprężynami H&R

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

Rozwiązania zawiasów w branży motoryzacyjnej: przegląd!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane