Tuning klasycznych samochodów: wszystko, co musisz o tym wiedzieć!

Czas czytania 7 Min.

Który Środki dostrajające może z zabytkowym samochodem H nakładki wejść na afisz? Czy można tuningować klasyczne samochody? Czy znak H jest również przyznawany tuningowanym klasycznym samochodom? Podsumowaliśmy dla Ciebie odpowiedzi na te i wiele innych pytań, które są oparte na wytycznych TÜV.

Tuning klasycznych samochodów

Potrafi dostroić oldtimery H nakładki dostać? Tuning pojazdów był szczególnie ważny w latach 1980-tych i 1990-tych naprawdę modne a scena tuningowa kwitła. Kilka dekad później te pojazdy ponownie znajdują się w centrum zainteresowania zainteresowanych stron. Ponadto nadal dostępna jest duża liczba akcesoriów do tego typu pojazdów. Ale z tym tuningiem jest legalne, müssen wszystkie zainstalowane części są zgodne ze specyfikacjami StVZO wystarczające i ponad ważne Certyfikaty testowe, taki jak Ogólne pozwolenie na użytkowanie lub Teilegutachten funkcja. Ale tuningowane pojazdy mogą zrobić pożądaną rzecz H nakładki lub Tablica rejestracyjna sezonu H. wcześniej?

Współczesny tuning to słowo klucz

Zasadniczo używany jest znak H. de zachowanie i utrzymanie dóbr kultury związanych z pojazdami. Z tego powodu są tylko minimalny Dozwolone są modyfikacje pojazdów, które są uregulowane w osobnych wytycznych dotyczących oceny samochodów klasycznych. Bardzo ważne jest, aby modyfikacje były współczesne. Ale co to znaczy współczesność? Jeśli modyfikacje pojazdu są uwzględnione w pierwsze 10 lat nie tylko po nowej rejestracji możliwy były, ale też kilkakrotnie przeprowadzone wtedy takie modyfikacje również mogą potem być zrobione.

Dowodem są faktury lub stare katalogi ze zdjęciami, które można przedstawić egzaminatorowi. Niemniej jednak przed egzaminem należy zawsze skonsultować się z ekspertem, aby uniknąć rozczarowania. Więcej informacji można znaleźć w naszym artykule na ten temat współczesne strojenie. Jakie modyfikacje są możliwe? Wyjaśniamy:

• können hamulce tarczowe zostać zmodernizowany?
  

  Również hamulce tarczowe można doposażyć, ponieważ staje się zwiększone bezpieczeństwo jazdy prowadzić. Ważne jest jednak, aby takie hamulce były albo opcjonalnie dostępne w serii, albo alternatywnie dostępny był współczesny certyfikat testu. Bardzo ważne jest, aby zachować oryginalność pojazdu.
  

• Jakie alternatywy silniki są dozwolone dla znaku H?
  

  Według TÜV są tylko silniki z serii odpowiedniego typu pojazdu lub co najmniej 30-letni silnik od tego samego producenta dozwolone. W takim przypadku dopuszcza się również nowy silnik identyczna pod względem konstrukcji pochodzi od tego samego producenta lub ma taką samą pojemność skokową i takie same osiągi. Dlatego na przykład a Jaguar XK z silnikami z gamy XK być wyposażone, podczas gdy Mercedes Pagode 230 SL do 280 SL nie z silnikami z dwoma wałkami rozrządu zainstalowanymi w późniejszych modelach można doposażyć.
  
  Silniki innych producentów są dozwolone tylko wtedy, gdy można to udowodnić ponad 20 lat temu zostały zainstalowane. Wszystkie inne zmiany w silniku należy wcześniej wyjaśnić z klasycznym ekspertem TÜV. W każdym razie musisz Gaźnik i przewód dolotowy zawsze oryginalny, chyba że jest to ta sama konstrukcja lub współczesna renowacja. W przepisach można bez problemu zastosować katalizator doposażenia być.
  

• A co z modernizacjami w Elektryczny i oświetlenie?

  Według TÜV są nowoczesne Autoradio, modyfikacja Wiązka przewodów, przebudowa od 6 do 12 woltów lub dodatkowe reflektory zgodne z przepisami nie ma problemu. Przeróbka części oświetleniowych, np. Doposażenie w prostokątne reflektory w Beetle lub na tylne światła Manta w Mercedesie, jest dozwolona tylko wtedy, gdy są one współczesne.
  

• Czy to możliwe podwozie klasycznego samochodu z tablicą rejestracyjną H?
  

  Klasyczny samochód z tablicą rejestracyjną H. musi mieć oryginalne podwozie. To może być ustawione wyżej lub niżej tylko wtedy był oferowany wcześniej. Dlatego na przykład na przedniej osi VW Beetle znajdują się regulowane osie niedopuszczalny. Tylko przy wszystkich zmianach w podwoziu Oryginalne sprężyny lub oryginalne części zamienne rozpieszczony.
  
  Prawną opcją są na przykład: mocniejsze amortyzatory, jeśli są tego samego rozmiaru jak oryginały funkcja. Ponieważ zawieszenia sportowe były szczególnie modne w latach 1980. i 1990., elementy podwozia są również używane w samochodach zabytkowych z bieżącej produkcji przyznał się, kiedy się skończyły porównywalne właściwości i świadectwo kontroli funkcja. Z powodu Zasada dziesięciu lat jednak są to nowoczesne gwintowane z regulacją Pociąg, kompresja i zawieszenie pneumatyczne są wyłączone.
  

• Jak ona może dekoracja wnętrz klasycznego samochodu?
  

  Również dekoracja wnętrz klasyczny samochód musi pozostać wierny oryginałowi. Dlatego może chrząszcz nie można doposażyć w osprzęt innych producentów pojazdów. Jednak jeden z elementów wyposażenia jest dozwolony młodszy model Beetle. Ta sama zasada dotyczy siedzeń. Tutaj też są siedzenia młodszego modelu są dozwolone, ale siedzenia innych producentów verbotenchyba że zostanie udowodnione współczesne akcesoria. Konwersja na skórę lub inny rodzaj tkaniny jest możliwa, jeśli jest to oryginalny wygląd nie zmieniony. W związku z tym pokrowce na siedzenia wykonane z futra zebry byłyby niedozwolone.
  

• A co z konwersjami Ciało lub Rozszerzenia wykonane z GfK w klasycznym samochodzie?

  Tylko jeśli klasyczny samochód ma oryginalna rama jeśli tak, otrzymuje znak H. Repliki lub repliki są nie dopuszczalny. Również konwersje, takie jak z Limuzyna do kabrioletu są nie dozwolonypoza nimi są co najmniej 20 lat lub były częścią oficjalnej oferty producenta. Dlatego na przykład możliwa byłaby konwersja z Mercedesa W 111 Coupe na kabriolet, konwersja z Mercedesa W 114 Coupe na kabriolet Jednak nie.
  
  TÜV akceptuje również zmianę na jedną dla pojazdów z oddzielną ramą ciało typowe dla tego czasujeśli to zostało zrobione nie tak dawno temu. Dlatego karawan Rolls-Royce można przekształcić w otwarty pojazd turystyczny. Błotniki z włókna szklanego lub inne części GRP są dozwolone tylko wtedy, gdy Zgodnie z oryginalną optyką pojazdu i części są zachowane brak funkcji nośnej mieć. Dlatego jest to kompletna bryła lub kilka połączonych ze sobą części wykonanych z GRP niedozwolone.
  

• Jest jeden układ wydechowy ze stali nierdzewnej zatwierdzony w klasycznych samochodach?

  Zasadniczo wszelkie modyfikacje klasycznego samochodu są dozwolone tylko przy użyciu współczesnych akcesoriów. Według TÜV są one zgodne z oryginałem Repliki wydechu również o wyglądzie stali nierdzewnej dozwolony. Układy wydechowe innych firm są dozwolone tylko wtedy, gdy są wizualnie podobne do oryginału i nie powodują żadnych niedogodności pod względem hałasu, emisji spalin lub wydajności. Można również doposażyć w katalizator, ponieważ zmniejsza to emisję spalin.
  

• Czy można Wspomaganie kierownicy zostać zmodernizowany?
  

  TÜV na to pozwala Reprodukcja oryginalnych kierownic, ale wygląd drewna jest dozwolony tylko wtedy, gdy jest oryginalny lub wiernie został odtworzony. Wszystkie repliki muszą zawsze mieć rozszerzenie oryginalne wymiary funkcja. Na Drewniana kierownica Moto-Lita byłby zatem niedozwolone, natomiast współczesne sportowe lub specjalne kierownice są dozwolone, jeśli były oferowane ex works lub można je udowodnić, że pochodzą z tego okresu. ZA Wspomaganie kierownicy można go doposażyć tylko wtedy, gdy był on również oferowany w serii pojazdów. Wspomaganie kierownicy też z innego modelu od tego samego producenta jest dozwolone, jeśli spełnia wszystkie wymagania StVZO i zachowana jest oryginalna konstrukcja przekładni kierowniczej.
  

• Który Opony lub koła są dozwolone?
  

  Oba są w klasycznym samochodzie współczesne felgi dodatkowe oraz przeróbki zatwierdzone przez fabrykę dozwolony. Jednak rozmiar opon nie może przekraczać dwa rozmiary większe niż oryginał. Również konwersje, które można udowodnić ponad 20 lat temu zostały przeprowadzone lub konwersje, które zostały dostarczone w katalogu kół producenta pojazdu, są dozwolone. Ponadto konwersja Opony diagonalne do radialnych dozwolony. Różne rozmiary opon z przodu iz tyłu są dozwolone tylko wtedy, gdy tak jest zostały dostarczone z fabryki, pojawiają się w katalogu kół lub są wymieniane we współczesnych raportach z testów. Z tego powodu współczesny Dodatkowe koła z ważnym świadectwem badania do montażu. Również repliki stare koła pomocnicze są dozwolone, jeśli odpowiadają oryginalnym wymiarom i posiadają certyfikat badania.
  

Jakie akcesoria tuningowe są dozwolone w klasycznym samochodzie?

Według TÜV współczesne akcesoria nie stanowi problemu, jeśli jest zgodny z przepisami StVZO, takimi jak a osłona przeciwsłoneczna. Dowód pochodzenia i wieku jest zawsze dodatkowym atutem. Przed wprowadzeniem zmian w klasycznej wersji zdecydowanie powinieneś skontaktować się z centrum testowym.

Oczywiście tak nie było.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Modernizacje klasycznych samochodów - czego nie robić?

Proces Ro-Dip! Aby na zawsze chronić klasyczny samochód przed rdzą?

Przygotuj swój zabytkowy samochód już teraz!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.