tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
„Autopilot Buddy” to akcesorium, które oszukuje system pojazdu, aby udawał, że kierowca trzyma ręce na kierownicy podczas jazdy, np. w Tesli Model S lub Model X. Jednak Tesla wielokrotnie podkreśla, że autopilot nie jest jeszcze dojrzały i dlatego wymaga ciągłej kontroli ze strony człowieka, aby zapobiec wypadkowi. Gdy kierowca zdejmie ręce z kierownicy, system reaguje fabrycznie wizualnymi i akustycznymi sygnałami ostrzegawczymi. Aby temu zapobiec, ktoś "szczególnie sprytny"ten"Kolega autopilota" wynaleziony. Ta część to nic innego jak plastikowy klips, który mocuje się do kierownicy i symuluje chwyt ludzkich rąk. Istnieją takie lub podobne części nie tylko do Tesli, ale także do innych pojazdów.
przyjaciel autopilota
Ale czego nie może zrobić kolega autopilota: Skoncentruj się na drodze i interweniuj, jeśli autopilot/system zareaguje nieprawidłowo. Logiczne jest, że oddanie bezpieczeństwa własnego i innych w symulowane ręce „Autopilota Buddy” lub podobnego gadżetu za grosze nie jest dobrym pomysłem. Wynalazek prawdopodobnie kupią przede wszystkim ludzie, którzy siedzą pijani na miejscu pasażera, a potem obwiniają autopilota o zatrzymanie się policji.
Autopilot Tesli - po prostu system wspomagający kierowcę
władze amerykańskie (NHTSA / Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) zakazali niebezpiecznego akcesorium od 19.06.2018, ponieważ pozwala ono ominąć środki bezpieczeństwa Tesli. Autopilot Buddy działa jak mały magnetyczny uchwyt z tworzywa sztucznego, który mocuje się do kierownicy modelu S, modelu X lub modelu Tesli Model 3 jest przymocowany. Symuluje obecność ludzkich rąk na kierownicy, oszukując w ten sposób system, który ma uniemożliwić kierowcy zdejmowanie rąk z kierownicy na dłuższy czas podczas jazdy, gdy autopilot jest włączony. Autopilot nie zauważa, że kierowca nie trzyma ręki na kierownicy i dlatego nie wydaje żadnych ostrzeżeń akustycznych ani wizualnych. Tak więc Autopilot Buddy ma na celu jedynie oszukać system.
Tesla podkreśla, że Autopilot nie jest systemem do autonomicznego sterowania pojazdem. Zamiast tego kierowca jest zawsze odpowiedzialny za pojazd i musi trzymać ręce na kierownicy i być gotowym do hamowania!
Tesla i inni producenci raz po raz podkreślają, że autopilot nie jest jeszcze dojrzały i dlatego wymaga stałej kontroli człowieka. Jeśli kierowca całkowicie zdejmie ręce z kierownicy, nawet w Audi, Mercedesie, BMW itp. system optycznych i akustycznych sygnałów ostrzegawczych. Kilka wypadków w USA, w tym ofiary śmiertelne, mogło być przyczyną zakazu korzystania z Autopilota Buddy, ponieważ stwierdzono, że kierowcy odrywali ręce od kierownicy przez dłuższy czas.
autopilota (układ na poziomie 2) to zoptymalizowane pod kątem Tesli połączenie dobrze znanych systemów wspomagających kierowcę, takich jak ACC, asystent zmiany pasa ruchu, ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, pilot w korku i inteligentny system wspomagania parkowania. Niestety, termin „autopilot” został oczywiście wybrany celowo, aby sprawiać wrażenie, że system może sterować pojazdem w sposób autonomiczny. Inni producenci, tacy jak BMW czy Mercedes, nie opisują systemu tak konkretnie.
Uchwyty na puszki, szynka, salami i spółka są zabronione
W internecie krążą najśmielsze pomysły na możliwość korzystania z systemów wspomagających bez trzymania kierownicy. Czy to Active Lane Assist, Driving Assistant Plus, Adaptive Cruise Control (ACC) czy jakikolwiek inny system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, pomysły przechytrzyć ich i pozwalanie pojazdom na samodzielną jazdę przez długi czas są zróżnicowane. Mandarynka, kawałek szynki, surowa kiełbasa itp. powinny pomóc, jak Michael Knight w Knight Rider być całkowicie samodzielnym. A systemy bezpieczeństwa w mercedesie można faktycznie przechytrzyć puszką. Jest przymocowany do kierownicy, a ciśnienie jest wystarczające, aby system pomyślał, że trzymasz ręce na kierownicy. W podobny sposób można oszukać systemy innych producentów. Oczywiście wszystkie te pomysły zabronione przez prawo i zagrażające życiu!
Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Kolega autopilota (dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: Obciążnik kierownicy, obciążnik autopilota, wspomaganie kierownicy, pierścień przeciwwagi, obciążnik kierownicy, obciążnik kierownicy, pierścień przeciwwagi, obciążnik autopilota, wspomaganie kierownicy, wspomaganie kierownicy, pomocnik autopilota, pomocnik autopilota) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest stworzenie największego niemieckojęzycznego leksykonu tuningowego (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić dostrajanie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób.
Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ zobaczyć. A już niedługo kolejny termin na scenę tuningową oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki dotyczącej tuningu.
