środa 1 maja 2024 r
Menu

Pojazdy Ellenator - wszystko, co warto wiedzieć o konwersji!

Czas czytania 7 Min.

Ostatnio zaktualizowano 19 września 2023 r. o 06:18

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

[Aktualizacja: 19.09.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Samochód Ellenator oferuje wiele zalet w porównaniu do konwencjonalnych samochodów osobowych. Jednak pierwsze spojrzenie pokazuje, że Ellenator nie ma nic wspólnego z legendarnym Fordem Mustang Shelby GT500 „Eleanor” musi to zrobić. Nie na początku ... Wynalazca, mistrz mechanik samochodowy Wenzeslaus „Wenzel” Ellenrieder z Dösingen, postawił sobie za cel skonstruowanie odpowiedniego samochodu dla swojego 16-letniego syna. Powinien charakteryzować się pewnym stopniem stabilności i być w stanie zapewnić minimalny poziom bezpieczeństwa. I udało mu się. Ponieważ samochód osobowy Ellenator jest klasyfikowany w klasie pojazdów L5e, jest odpowiedni i dopuszczony dla młodych osób w wieku 16 lat i starszych.

Pojazdy Ellenator = A1 Fleppen

Każdy, kto okaże prawo jazdy kategorii A1, szybko i bezpiecznie dotrze do celu samochodem z przepustnicą. Z Ellenatora można także korzystać z prawem jazdy kategorii 1b, 3 lub B. Trzeba tylko upewnić się, że prawo jazdy zostało nabyte przed 19 stycznia 2013 roku. To samo dotyczy starego prawa jazdy klasy 4, jeżeli zostało uzyskane przed 1 kwietnia 1980 r.

Jak działa samochód Ellenator?

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Pojazdy Ellenator należą do kategorii samochodów osobowych. Pojazd ma cztery koła i nadal jest klasyfikowany jako trójkołowy pojazd silnikowy. Dlatego nie można go z nim porównywać Reliant Robin, który przenosi także pojedyncze koło na przedniej osi. Przekształcona oś Ellenatora znajduje się z tyłu. Można też zobaczyć dwie opony. Są podwójne koła, które są liczone jako jedno koło i są przymocowane do osi pojazdu. Samochód osobowy napędzany jest najczęściej silnikiem benzynowym o pojemności 1,0 – 1,2 litra. Większa moc fabryczna również nie ma sensu, ponieważ silnik jest doładowywany do zaledwie 20 KM za pomocą elektronicznego sterowania.

Jakie są zalety pojazdu Ellenator?

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Każdy, kto zdecyduje się na jazdę pojazdami Ellenator, ma wiele zalet:

  • Dzięki dławieniu do 15 KW (20 KM) nadaje się również dla młodych ludzi od 16 lat i prawa jazdy A1.
  • Bezpieczniejszy i wygodniejszy niż lekki pojazd lub dwukołowiec
  • Szczególnie odpowiedni dla początkujących i starszych osób
  • Maksymalna prędkość 90 km / h
  • Dozwolone na autostradach
  • Cztery koła, zatwierdzone jako trójkołowy
  • Zezwala się na przewóz do 4 osób
  • Maksymalne obciążenie 300 kg
  • Bogate wyposażenie bezpieczeństwa, ABS, ESP i poduszki powietrzne
  • Cały sprzęt pojazdu, taki jak system nawigacji, system głośnomówiący lub klimatyzacja, można zatrzymać w przerobionym pojeździe

Naszym zdaniem przekonujące są w szczególności dwa ostatnie punkty. Takiego pojazdu nie można porównać z lekkim Aixam City Diesel (samochód motorowerowy), mikrosamochodem czy samochodem producenta Ligier. Ellenator to pełny Pojazd dużego producenta i dlatego ma wszystkie opcje bezpieczeństwa na pokładzie. Oprócz tylnej osi i dławienia mocy silnika prawie nie ma różnic w pojeździe produkcyjnym.

W jaki sposób pojazd przekształca się w samochód Ellenator?

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Przebudowa na samochód Ellenator wymaga wysokiego poziomu umiejętności i wiedzy technicznej. Aby dokonać konwersji na pojazd Ellenator, należy zdemontować i przerobić całą tylną oś samochodu. Należy wówczas zamontować odpowiedni nadkole mniej więcej pośrodku bagażnika, co oczywiście ogranicza objętość bagażnika. Nadkole jest solidnie zespawane, dzięki czemu dwa 14-calowe koła mogą optymalnie absorbować i rozkładać obciążenie koła. Do punktów mocowania osi należy także przymocować specjalny wahacz tylnego koła.

Koło podwójne, którego rozstaw kół jest mniejszy niż 460 mm (Dyrektywa 2002/24 / WE, taki rower jest prawnie uważany za rower), dodano. Dotychczas stosowane sprężyny i amortyzatory mogą istnieć, jeśli są nieuszkodzone i w pełni sprawne. Następnie obudowy tylnych kół są pokryte blachą ocynkowaną i, w razie potrzeby, malowane lub foliowane. Samochód Ellenator ma teraz opływowy wygląd podobny do VW XL1 (1-litrowy samochód), a nawet można go ulepszyć jak zwykły pojazd za pomocą tuningu.

które pojazdy są odpowiednie do konwersji?

Samochody zbudowane na platformie PQ24 Grupy VW (Seat Ibiza, Škoda Fabia i VW Polo) można przekonwertować na Ellenator. A od 2017 roku popularnego Fiata 500 można również przekształcić. Istnieją jednak już zmodyfikowane Ford KA i inne modele. Ważna jest tutaj klasa pojazdu, dlatego można rozważyć także Opla Corsę. Jeśli więc masz dość kapitału, możesz mieć dobrze wyposażone Audi A2, nieco większy Seat Cordoba lub VW Fox i Skoda Fabia przekształcone w Ellenator. I rzadki VW Gol również powinien być odpowiedni do tego. Wszystkie zostały utworzone na platformie PQ24. Od 2015 roku pojazdy są produkowane seryjnie i sprzedawane z aprobatą uliczną.

PS: Alternatywą, choć dość niebezpieczną, jest pojazd lekki. Więcej na ten temat dowiesz się z naszego artykułu „Lekkie pojazdy / motorowery: ryzyko i korzyści!".

Podsumowanie ELLENATORA:

Koncepcja pojazdu ELLENATOR została opracowana w Allgäu, regionie wynalazców i majsterkowiczów. Wenzel Ellenrieder, mózg ELLENATORA i dyrektor zarządzający firmy o tej samej nazwie, wcielił w życie genialny pomysł: samochód, który mimo czterech kół jest klasyfikowany jako „pojazd trójkołowy”. Tym samym można nim kierować już od 16 roku życia, posiadając prawo jazdy kategorii A1. Najważniejsza cecha: zwykle opiera się na Fiacie 500. ELLENATOR imponuje nie tylko wyjątkową klasyfikacją, ale także swoją bogate wyposażenie bezpieczeństwa – dzięki ABS, ESP, poduszkom powietrznym i nie tylko.

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Do tego są wszystkie udogodnienia znane z nowoczesnych samochodów: klimatyzacja, elektryczne szyby, centralny zamek, a nawet możliwość elektrycznie składanego dachu! Jeśli chodzi o silnik, w przypadku 500-ki zastosowano oryginalny silnik Fiata 14,4 kW (20 PS) dodano gazu, powodując, że pojazd osiągnął szczyt ewa 90 km/h osiągnięty. Jest dość ekonomiczny, zużywa około 5 litrów na 100 km. Poza tym naprawdę przyciąga wzrok. Ale uwaga: Jeśli zdecydujesz się na konwersję ELLENATOR, musisz kupić pojazd podstawowy, Fiat 500, od dealera partnerskiego Triangel Handels GmbH.

najważniejsze liczby w skrócie

  • Fiat 500: Podstawowy model do konwersji Ellenatora.
  • 3: Liczba kół po konwersji.
  • 6.180 €: Cena konwersji dla standardowego Ellenatora.
  • 6.480 €: Cena konwersji kabrioletu Ellenator.
  • 25.370 €: Całkowita cena za Fiat 500 Ellenator Hatchback Hybrid.
  • 28.670 €: Całkowita cena za Fiat 500 Ellenator Dolcevita Hybrid.
  • 31.470 €: Całkowita cena za Fiat 500 Ellenator Cabrio Dolcevita Hybrid.
  • 140 €: Koszty codziennej rejestracji w celu zarejestrowania konwersji.
  • 500 €: Koszty kompletnych kół zimowych.
  • 95 €: Koszt chlapaczy tylnych kół.
  • L5E: Klasyfikacja pojazdu po konwersji.
  • 14,4 kW (19 KM): Osiągi pojazdu po konwersji.
  • 90 km / h.: Maksymalna prędkość pojazdu po konwersji.

Nie należy też połykać ceny, zaczyna się od wysokiej ceny 25.000 EUR. Jednak szum wokół trójkołowego samochodu wyścigowego, którym mogą jeździć nawet 16-latkowie, wydaje się być ogromny. Ellenrieder sprzedała już ponad 1.000 modeli! Jeśli więc szukasz wyjątkowego pojazdu i chcesz wcześnie rozpocząć pracę, ELLENATOR może być właśnie dla Ciebie. Pamiętaj jednak, że ubezpieczenie może być również drogie – ceny są bardzo zróżnicowane 700 € do 2000 € rocznie. Źródło zdjęcia/źródło: ellenator-gmbh.de ua

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin ellenator (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: trójkołowy, lekki pojazd, lekki pojazd) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Wszechstronny w warsztacie - pasta ceramiczna!

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Smarowanie mokrej miski olejowej - alternatywa do smarowania suchej miski olejowej?

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Solidny fundament - cynowanie części karoserii!

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Szczegółowy tuning - pokrywa zamka w samochodzie!

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Zestaw do demontażu - do zamiany na zawieszenie sportowe!

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

Smary hamulcowe - zawsze zachowaj elastyczność

Pojazdy Ellenator - wszystko, co musisz wiedzieć o konwersji!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

4 komentarze

  1. O ile wiem, taki samochód „w Szwajcarii” może mieć cztery koła, ale nie waży już 550 kg (takie pojazdy są też ograniczone do 60). Szkoda, że ​​Smart jest tak ciężki (i podkategoria B1), że wziąłbym Smart'a (ubezpieczenie motocykla byłoby tańsze)

  2. Markusa Schneidera

    Nie sądziłem, że przeróbka na samochód Ellenator będzie tak wymagająca. Mój samochód spełnia wymagania do konwersji, ponieważ jeżdżę Fiatem 500. Mam nadzieję, że szybko znajdę odpowiednią firmę do budowy pojazdów.

  3. Nigdy nie zrozumiem, że nie możesz po prostu czekać, aż osiągniesz odpowiedni wiek. Chodzi o to, żeby szybciej, wyżej, dalej, a ostatnio jeszcze młodsi. Kiedy patrzę na niezobowiązującą postawę kierownicy kierowcy, to już wiem. Nie ma szkolenia na tak szerokim pojeździe. Brak informacji o regulacji fotela / pozycji kierownicy / technologii kierowania. Zmiana biegów musi wtedy pochodzić z motocykla. To wszystko jest na wpół upieczone, tylko po to, by zmusić młodych ludzi do wejścia do ruchu. Jako odpowiedzialny ojciec nie marzyłbym o tym, żeby moje dzieci jeździły tym pojazdem bez praktycznego przeszkolenia.

    • Witam Panie Müller,

      czasami nie ma innej możliwości rozpoczęcia treningów w wieku 16 lat. Byłbym wtedy szczęśliwy, gdybym takim pojazdem mógł przejechać 20 km do szkoły zawodowej. Pozostał mi więc tylko motorower. A zimy w latach 70. nie były tak łagodne jak obecnie. A dzięki autostradzie A1 ma narzędzia umożliwiające uczestnictwo w ruchu ulicznym. Brak praktyki w zakresie zmiany biegów i kierowania można również uzupełnić kilkoma lekcjami jazdy. Powinieneś być bardziej otwarty na nowe rzeczy. W dzisiejszych czasach wszystko zawsze musi być powiedziane źle.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane