niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 stycznia 2021 o 12:55

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

W trakcie europejskiej standaryzacji homologacji pojazdów lub części do tuningu decydujące znaczenie ma homologacja EWG. Chcesz wiedzieć, czym dokładnie jest aprobata EWG? Następnie odpowiemy na najważniejsze pytania dotyczące poniższego tematu Zatwierdzenie EWG i na co powinieneś zwrócić uwagę.

Co to jest zatwierdzenie EWG?

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

Homologacja typu EWG, a ściślej mówiąc, homologacja typu EWG jest, ściśle mówiąc, europejską wersją ogólnej homologacji typu (ABE), który z pewnością zna każdy miłośnik tuningu, samochodów i motocykli. Zezwolenie na eksploatację EWG umożliwia nie tylko zainstalowanie osprzętu zakupionego w innych krajach europejskich i opatrzonego numerem EWG, czy to do samochodu, motocykla czy innego pojazdu mechanicznego, ale także umożliwia jego użycie !

Z wyjątkiem zezwolenia

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

Oczywiście, nawet jeśli masz aprobatę EWG, musisz bardzo uważnie przyjrzeć się, co zawiera. Ponieważ zatwierdzenie EWG może również zawierać warunki, takie jak wpis odpowiedniej części w dokumentach pojazdu. Pod tym względem zatwierdzenie EWG nie różni się od poprzedniego ABE na poziomie krajowym. Jedyne, co się pojawia, dotyczy tego, jak rozpoznać warunek zawarty w aprobacie EWG, na przykład jeśli część pochodzi z Finlandii i zatwierdzenie jest napisane w tym właśnie języku i być może nawet nie obejmuje w całości raportu głównego. W związku z tym stowarzyszenia konsumentów od pewnego czasu opowiadają się za dodaniem do zatwierdzenia warunków we wszystkich językach narodowych, aby od samego początku wykluczyć niejasności i konflikty.

Zatwierdzenie EWG w praktyce

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

Umierać Zatwierdzenie EWG ma być przewożony ze względów bezpieczeństwa, podobnie jak w poprzednim ogólnym zezwoleniu na eksploatację. Ale nie w oryginaleale w kopii. Podczas kontroli można porównać numer EWG w dokumentach homologacji z numerem podanym na zamontowanej części, a zgodność z prawem użytkowania przez władze można ostatecznie sprawdzić na miejscu. Czy w dowodzie rejestracyjnym w części I w polu „K” jest liczba homologacji typu WE bereits zarejestrowany, wtedy urzędnicy mogą może przy odrobinie szczęścia można użyć tego numeru do wywołania danych z deklaracji zgodności EWG. W każdym przypadku centrum testowe może! Do tej pory aprobata EWG upraszcza również użycie części z innych krajów europejskich, co wcześniej nie byłoby możliwe bez dalszych ceregieli.

Wskazówka bez gwarancji: Właściwie to być niesionym tylko część I. dokumenty pojazdu i nic więcej. Na organie kontrolującym spoczywa ciężar udowodnienia, że ​​wbudowany komponent (np. Felgi) nie został zatwierdzony. Jeśli nie jest w stanie tego zrobić podczas inspekcji, nie może po prostu wyłączyć pojazdu, jeśli nie widoczne wady (mielenie suprenu itp.). Nawet w przypadku korzystania z niezatwierdzonej kombinacji koło / opona nie można po prostu wyłączyć, jeśli można założyć, że zgłoszenie / akceptacja udany pobiegłby. W przypadku wątpliwości organ kontrolny musi zanotować numer elektroniczny, zarejestrować dane osobowe, a jeśli kombinacja koło / opona nie jest zarejestrowana, skontaktować się z właścicielem pojazdu.

Wnioski: Z powyższych względów wskazane jest uzyskanie odpowiedniego zatwierdzenia EWG (przynajmniej to, co jest zawarte w składniku, niestety dostawca nie jest zobowiązany do wysyłania czegokolwiek), aby uważnie przeczytać, jeśli to możliwe. Jeśli to konieczne, poproś o pomoc znajomych lub współpracowników, jeśli nie znasz odpowiedniego języka lub nie korzystasz z tłumacza w Internecie. Miejmy nadzieję, że dowiesz się, co jest w homologacji EWG i czy musisz mieć wpis w dokumentach pojazdu. Wtedy nic nie stoi na przeszkodzie, aby korzystać z zainstalowanej części i możesz cieszyć się podróżami samochodem, motocyklem itp.

Mamy nadzieję, że otrzymasz raport informacyjny Pozwolenie na użytkowanie EWG z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Tuning 3D: wirtualny konfigurator dla pierwszego podglądu

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

Aby pozostał idealny stan - ochrona kaptura

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

Kultowe strojenie dzięki ekranom punktowym i światłom tylnym

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

MexiFlush Tuning w samochodzie - często bardziej pozorny

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

Niezliczone możliwości - tylne światła z przezroczystego szkła

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

Ładnie wykonane - rzęsy samochodowe Carlash 3D do samochodu

Zarejestruj komponent z homologacją EWG? My ci mówimy!

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane