tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Dla większości kierowców najważniejszymi kryteriami zakupu są maksymalna prędkość, moc i oczywiście cena. Ponadto emisje cząstek stałych oraz emisje CO2 i NOX powinny również odgrywać istotną rolę przy podejmowaniu decyzji o nowym pojeździe. Oczyszczanie spalin znacznie się poprawiło w wielu pojazdach w ostatnich latach. Nadal jednak ignoruje się ilość drobnego pyłu powstającego w wyniku ścierania opon i hamulców.
Cząstki stałe pochodzące z ruchu drogowego
Według Federalnej Agencji Środowiska w 2016 r. W Niemczech zmierzono około 203.000 25 ton pyłu zawieszonego. To dużo, ale 30.000 lat temu było dwa razy wyższe. Ale to wciąż za dużo! Drobny pył jest wytwarzany przez przemysł, rolnictwo, wytwarzanie energii, ogrzewanie i pojazdy. Ale ruch drogowy odpowiada również za około 13.980 7.340 ton drobnego pyłu rocznie. Dobra połowa cząstek stałych (XNUMX XNUMX ton) była spowodowana ścieraniem opon i dróg, a kolejna czwarta część (XNUMX ton) przez ścieranie klocki hamulcowe. „Tylko” około jedna czwarta (7.740 30.000 ton) z zmierzonych 15.000 XNUMX ton drobnego pyłu jest wytwarzana przez spaliny. z silnika. Niektóre badania zakładają nawet do XNUMX XNUMX ton drobnego pyłu z układu hamulcowego rocznie. Jednak dokładna specyfikacja jest prawie niemożliwa w obszarze drobnego pyłu. Wynika to głównie z faktu, że na wielkość ścierania ma duży wpływ masa pojazdu, siła hamowania i oczywiście prędkość jazdy.
Drobny kurz obciąża krążenie i płuca
Cząstki cząstek stałych są mierzone w mikrometrach (µm). Ta wartość wskazuje rozmiar granulek. Oznaczenie PM10 oznacza, że drobny pył mierzy średnicę mniejszą niż dziesięć mikrometrów (µm). To już niebezpieczne cząstki. Z drugiej strony większe drobne cząsteczki kurzu mogą zostać zatrzymane przez śluz i drobne włosy podczas wdychania. Cząstki o oznaczeniu PM2,5 są jeszcze gorsze. Jest to podkategoria PM10. Drobne cząsteczki pyłu są znacznie mniejsze niż 2,5 µm. Cząstek tych nie można zatrzymać podczas wdychania i wnikania głęboko w płuca. Jeśli cząsteczki są jeszcze mniejsze, mogą nawet dostać się do krwioobiegu.
Jak można zmniejszyć emisję drobnego pyłu?
Ulepszone czyszczenie spalin może poprawić emisję drobnego pyłu w nowoczesnych samochodach. Chociaż liczba pojazdów wzrosła od lat 90. XX wieku, dziś można zmierzyć o jedną czwartą mniej cząstek stałych. To prawdziwy krok naprzód, jak nam się wydaje! Ale trudno jest zmniejszyć zużycie drogi i opon. Prawie nic się tu nie wydarzyło w ostatnich latach. W końcu jedną z najważniejszych właściwości opon jest przyczepność. Służy to bezpieczeństwu jazdy. Zmniejszone ścieranie automatycznie pogorszyłoby skuteczność hamowania i jazdy. Co więc zrobić? Zacznij gdzie indziej!
Nowe tarcze hamulcowe poprawiają ścieranie
Hamulce wyglądają znacznie lepiej. Producent Buderus Guss GmbH jako firma Robert Bosch GmbH wprowadził na rynek produkt, który może zmniejszyć ścieranie drobnego pyłu. IDisc to tarcza hamulcowa z powłoką z węglika wolframu. Ten materiał jest twardą ceramiką i jest również stosowany w obszarze narzędzi. Nawiasem mówiąc, w długopisach kulki również składają się z węglika wolframu. Według producenta, podczas hamowania delikatne ścieranie pyłu za pomocą takiej tarczy hamulcowej iDisc może zostać zmniejszone nawet o 90%. Kolejną zaletą jest to, że tarcze hamulcowe działają znacznie dłużej.
obecnie iDisc wciąż ma swoją cenę
Niewielką wadą jest to, że proces powlekania jest drogi i złożony. Ale stworzono coś rewolucyjnego, co obecnie stanowi problem tylko z wysoką ceną. Ale w przyszłości powinno to być możliwe do rozwiązania. Było to również widoczne w Federalnym Ministerstwie Gospodarki i Energii i przyznało iDisc Niemiecką Nagrodę Innowacyjną w 2018 r. Technologia jest obecnie używana seryjnie przez producenta. Każdy, kto kupuje Porsche, zna ten produkt z konfiguratora jako Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Tarcza hamulcowa jest standardowo stosowana w mocniejszych modelach Taycan, Cayenne i Macan. Gdyby wszystkie pojazdy korzystały z tej nowej tarczy hamulcowej, problem cząstek stałych mógłby zostać rozwiązany. W dużych miastach, takich jak Stuttgart, ponad połowa cząstek stałych pochodzi z ruchu drogowego.
Przy okazji: „Langlet” z Ludwigsburga jest specjalistą w technologii powierzchni. Firma chce teraz, aby super powłoka była znacznie tańsza. Celem jest osiągnięcie tego za pomocą nowego procesu, który nakłada powłokę na tarczę hamulcową z dużą prędkością pędy, Mówi się, że trwałość obróbki powierzchni została jeszcze bardziej poprawiona. Jednak nadal trzeba zaplanować 150 € na tarcze hamulcowe „JE”. A dla tunera przejście na iDisc może być opłacalne. Ogromną zaletą powłoki jest niski stopień zanieczyszczenia felg dzięki zmniejszonemu ścieraniu.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin IDISC (inne nazwy / słowa kluczowe: tarcza hamulcowa z węglika wolframu, hamulec powlekany powierzchniowo, PSCB, hamulec cząsteczkowy, hamulec drobnego pyłu) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
