niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 października 2023 r. o 10:55

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

[Aktualizacja: 29.10.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Funkcja zmiany biegu bez podnoszenia jest szczególnie interesująca w przypadku silników z turbodoładowaniem w celu utrzymania ciśnienia doładowania podczas procesu sprzęgła. Ponieważ przy zmianie biegów nie można pozostawić położenia pedału przyspieszenia przy pełnym otwarciu przepustnicy. Z funkcją No-Lift Shift jest to jednak dokładnie możliwe. Funkcja zmiany biegu bez podnoszenia została zaprojektowana w taki sposób, że rejestrowane jest uruchomienie sprzęgła. Prędkość jest następnie regulowana do regulowanego poziomu. Regulacja odbywa się poprzez przerwanie zapłonu. W silnikach turbo ciśnienie doładowania pojawia się natychmiast na następnym biegu. Silnik nie musi się przewracać. Funkcja zmiany biegu bez podnoszenia została omówiona bardziej szczegółowo poniżej.

No-Lift Shift - dla entuzjastów tuningu

Funkcja zmiany biegu bez podnoszenia jest często używana w połączeniu z Uruchom kontrolę połączone. Istnieje zatem wiele nazwisk w Internecie, takich jak Uruchom kontrolę zawsze w połączeniu z terminem Zmiana bez podnoszenia znaleźć. Odpowiednie skrzynki oferujące zarówno kontrolę startu, jak i funkcję zmiany biegów bez podnoszenia, można kupić w specjalistycznych sklepach.

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

Podczas gdy tuning jest pod wrażeniem funkcji No-Lift Shift, możesz nadal dawać pełny gaz podczas zmiany biegów, kontrola startu interweniuje podczas ruszania ze startu zatrzymanego. Ruszając ze startu zatrzymanego, kierowca może jechać na pełnym gazie, a układ kontroli startu rejestruje włączenie sprzęgła. Podobnie jak w przypadku funkcji zmiany biegów bez podnoszenia, prędkość jest również regulowana do regulowanego poziomu za pomocą kontroli startu. W tym celu zapłon zostaje przerwany. Kierowca natychmiast otrzymuje ciśnienie doładowania po zwolnieniu sprzęgła bez nadmiernego zwiększania obrotów silnika. Dzięki Launch Control nie musisz najpierw wciskać połowy gazu, ale kierowca może natychmiast nacisnąć pedał przyspieszenia i optymalnie wystartować. Oprócz instalacji i programowania kontroli uruchomienia istnieją inne wymagania. Na przykład do montażu wymagany jest nowy czujnik pedału sprzęgła i często nowe czujniki pedału przepustnicy lub przyspieszenia.

Instalacja kontroli startu z funkcją zmiany biegu bez podnoszenia powinna być przeprowadzona profesjonalnie. Do ustawienia parametrów wymagane jest również odpowiednie oprogramowanie. Powinno to być również dostępne u wyspecjalizowanych sprzedawców przy zakupie skrzynki kontrolnej uruchamiania.

No-Lift Shift - nie można używać w ruchu ulicznym

Funkcje Launch Control i No-Lift Shift nie są odpowiednie dla ruchu drogowego. Skrzynie do kontroli prędkości podczas rozruchu i sprzęgła powinny być używane tylko w pojazdach, które ścigają się lub poruszają się po prywatnej posesji. Przy zakupie części pojazdu producent stwierdza, że ​​elementy te nie są przeznaczone do ruchu drogowego.

Programowanie również przez ekspertów

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

Jeśli chcesz dostroić swój pojazd i chcesz korzystać z funkcji zmiany biegu bez podnoszenia, instalacja i programowanie powinny zostać przeprowadzone przez specjalistów. Doświadczeni tunery pomogą Ci wybrać odpowiednie urządzenie i zaprogramować funkcje. Zasadniczo należy zwrócić uwagę na optymalne ustawienia, aby funkcje działały idealnie, a silnik nie był nadmiernie obracany podczas uruchamiania i wymiany sprzęgła. Szafy sterujące uruchomieniem z funkcją zmiany biegu bez podnoszenia są dostępne u wyspecjalizowanych sprzedawców. Kupując, powinieneś polegać na kompatybilnych nowych produktach od znanych producentów, którzy otrzymali dobre recenzje klientów. Dzięki tej funkcji można wygodnie utrzymywać pozycję pedału przyspieszenia przy pełnym otwarciu przepustnicy podczas zmiany biegów. Niektóre pudełka nawet na to pozwalają wtryskowego nitro programować za pomocą oprogramowania. Pudełko powinno się wyłączyć w dowolnym momencie.

Często zadawane pytania: Wszystko o systemie No-Lift Shift


1. Co to jest brak zmiany windy?

  • Funkcja No-Lift Shift umożliwia kierowcy operowanie skrzynią biegów podczas zmiany biegów całkowicie wcisnąć pedał przyspieszenia i nie odpuszczać. Gdy tylko system wykryje włączenie sprzęgła, prędkość obrotowa silnika zostanie utrzymana na zadanym poziomie poprzez przerwanie zapłonu.

2. Jakie korzyści oferuje No Lift Shift?

  • Główną zaletą funkcji No-Lift Shift jest oszczędność czasu podczas procesu przełączania. Pozwala to na bardziej płynne przyspieszanie, zwłaszcza w sytuacjach wyścigowych, ponieważ ciśnienie doładowania turbosprężarki nie spada, umożliwiając pojazdowi szybsze przyspieszanie.

3. Czy funkcja No Lift Shift jest szkodliwa dla pojazdu?

  • Chociaż funkcja No-Lift Shift jest bezpieczna, jeśli jest używana prawidłowo i w dobrze utrzymanym pojeździe, częste lub niewłaściwe użytkowanie może ją powodować zwiększone zużycie przewód, zwłaszcza do skrzyni biegów i sprzęgła.

4. Czy każdy pojazd może być wyposażony w funkcję No Lift Shift?

  • Nie wszystkie pojazdy mogą lub powinny być wyposażone w system zmiany biegów bez podnoszenia. Ważne jest sprawdzenie zgodności z modelem i typem pojazdu.

5. Jak działa wyłącznik zapłonu w przypadku funkcji No Lift Shift?

  • Wyłącznik zapłonu to mechanizm, który tymczasowo wyłącza zapłon w celu zmniejszenia prędkości obrotowej silnika i ułatwienia zmiany biegów, gdy pedał przyspieszenia pozostaje całkowicie wciśnięty.

6. Czy zmiana zakazu podnoszenia dotyczy wyłącznie pojazdów wyścigowych?

  • Chociaż funkcja No-Lift Shift jest często kojarzona z pojazdami wyścigowymi i zastosowaniami o wysokich osiągach, istnieją pewne pojazdy uliczne o wysokich osiągach, które również korzystają z tej funkcji w celu skrócenia czasu przyspieszania.

7. Jak włączyć lub wyłączyć funkcję No Lift Shift?

  • Aktywacja lub dezaktywacja funkcji No-Lift Shift różni się w zależności od pojazdu i systemu.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Zmiana bez podnoszenia (dalsze określenia / słowa kluczowe: zmiana biegów bez podnoszenia, NLS) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić dostrajanie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób.

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się.

Modernizacja hydropneumatycznego układu sprężyn w samochodzie?

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

Chłodnica różnicowa do chłodzenia mechanizmu różnicowego!

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

Więcej mocy - dodatkowy amortyzator tylnej klapy i innych urządzeń!

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

W górę - zestaw poziomujący do podnoszenia podnoszenia!

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

Przeciw drobnemu pyłowi: tarcze hamulcowe iDisc z powłoką ceramiczną!

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

Dostęp do łóżka pikapowego - stopień tylnej klapy!

Zmiana biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy - funkcja zmiany biegu bez podnoszenia!

tuningblog.eu

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane