sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Czas czytania 5 Min.

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Asystenci hamowania awaryjnego są dostępne w prostym wariancie oraz w bardziej skomplikowanej wersji. Prosty wariant jest również nazywany „Pomagają Miasto awaryjnego hamowania„Oznacza lub ma podobne nazwy. Prostszy technicznie system wykrywa również pieszych przy prędkościach od 30 km / h do 60 km / h. Stosowane są czujniki środowiskowe i stosunkowo proste systemy kamer. Z drugiej strony, technicznie skomplikowani asystenci hamowania awaryjnego interweniują niezawodnie nawet przy prędkościach powyżej 60 km / h. Bardziej skomplikowane warianty wyposażone są w system radarowy lub kamerę stereo, aby móc precyzyjnie określić odległość do potencjalnych zagrożeń. Starsze pojazdy, które nie mają asystenta nagłego hamowania, mogą być wyposażone w taki system tylko pod pewnymi warunkami.

Uwaga na oferty modernizacyjne

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Systemy wspomagania są obecnie popularne również w segmencie małych samochodów i są bogate w nowe pojazdy. Zainteresowany kupujący może na przykład ostrzec o kolizji, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa, Regen- i czujniki światła, pomoce parkowania, Kamery cofania, Asystenci hamowania awaryjnego i wiele innych technologii wspomagających, jeśli dostępne są środki finansowe. Jeśli masz starszy model pojazdu i chciałbyś go ulepszyć o systemy asystujące, nie powinieneś akceptować każdej oferty i zachować szczególną ostrożność w przypadku zestawów modernizacyjnych do skomplikowanych systemów asystujących.

Asystenci hamowania awaryjnego - czy można je doposażyć?

Wiele systemów wspomagających, takich jak czujniki światła, czujniki deszczu i pomoce parkingowe, są dostępne u renomowanych wyspecjalizowanych sprzedawców i można je również łatwo zainstalować w starszych pojazdach. Jednak zainteresowani tunerzy powinni zlecić specjalistyczny warsztat modernizacji systemów wspomagania. Problemy z elektroniką lub jeszcze gorsze uszkodzenia samochodu, jeśli modernizacja nie zostanie przeprowadzona prawidłowo. Z asystentami hamowania awaryjnego jest inaczej. Modernizacja złożonych systemów musi zostać starannie rozważona. Asystenci hamowania awaryjnego i asystenci utrzymania pasa ruchu mogą zwykle być doposażani i koordynowani wyłącznie przez producenta. Złożone systemy muszą mieć dostęp do wielu danych i czujników z komputera pojazdu i interweniują bezpośrednio w układ hamulcowy. Oznacza to, że modernizacja nie jest możliwa we wszystkich modelach samochodów i nie powinna być również przeprowadzana przez warsztat tuningowy. Wskazane jest, aby zapytać producenta, czy asystenta hamowania awaryjnego można doposażyć. Jeśli zaleci to producent, modernizacja powinna nastąpić poprzez wątpliwy zestaw aktualizacyjny od strony trzeciej nie zrobione.

Doposażenie systemów wspomagających - rozważ czynnik kosztowy

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

W przypadku wielu systemów asystujących musi być dostępny określony system czujników, a odpowiednie położenie kabla powinno być co najmniej możliwe do podłączenia do systemu pokładowego. Późniejsza instalacja systemów pomocniczych może być bardzo złożona i nieekonomiczna. Należy zawsze pamiętać o kosztach modernizacji. Ponadto złożone systemy modernizacyjne powinny być instalowane i kalibrowane wyłącznie przez producenta. Interwencję zewnętrzną należy również traktować ostrożnie. Istnieją aplikacje, których producenci stwierdzają, że drogę można obserwować, na przykład za pomocą kamery smartfona i że ostrzeżenie jest wydawane, gdy kierowca zjeżdża z pasa. Aplikacje nie są tak naprawdę niezawodne, a kamera smartfona nie nadaje się również do wykonywania dokładnych pomiarów odległości i pomiarów toru. Możesz z niego korzystać z takiego narzędzia z przyjemnością "wyjechać" ale nie powinieneś pod żadnym pozorem. Jeśli chcesz zmodernizować systemy pomocy, powinieneś przede wszystkim skontaktować się z producentem pojazdu.

Wniosek: modernizacja przez asystenta awaryjnego hamowania

Systemy wspomagania parkowania, czujniki deszczu i światła oraz tempomaty są czasami dostępne za mniej niż 100 euro i mogą zostać stosunkowo szybko zainstalowane przez specjalistyczny warsztat. Jeśli instalacja została przeprowadzona prawidłowo, modernizacje z handlu akcesoriami mogą wtedy działać całkiem zadowalająco. Nie dotyczy to jednak skomplikowanych systemów, takich jak utrzymywanie pasa ruchu lub asystenci hamowania awaryjnego. Tylko producent może je idealnie dopasować do samochodu. Wymaga to oprogramowania dostosowanego do danego samochodu. Handel akcesoriami zwykle nie może ich dostarczyć. Ponadto występuje niezwykle wysoki współczynnik kosztów. Jeśli najpierw trzeba będzie zmodernizować specjalne czujniki lub wiązkę przewodów dla danego systemu, późniejsza instalacja będzie nie tylko złożona, ale także bardzo kosztowna. Aplikacje na smartfony lub zmodernizowane systemy GPS, które obiecują analizę drogi za pomocą aparatu w telefonie komórkowym, nie są zalecane.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Wspomagania awaryjnego hamowania (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: czujnik radarowy, system ostrzegania o kolizji, NBA, asystent hamowania, system wspomagania kierowcy, asystent hamowania) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Więcej wrażeń podczas zmiany biegów - zawór opóźnienia sprzęgła!

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Najwyższa prędkość - konwersja na długi bieg!

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Do wystrzelenia rakiety - kontrola wystrzelenia w pojeździe!

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Zazwyczaj szalona Ameryka - trend tuningowy „Slab Culture”

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Ochrona nie tylko przed zwierzętami - rura karbowana do kabla!

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

Szeroki - szalone obręcze kół łokciowych!

Większe bezpieczeństwo w samochodzie dzięki asystentowi awaryjnego hamowania!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane