sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Wzrost wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

Czas czytania 4 Min.

Wzrost wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

Tuning osiągów pojazdu można przeprowadzić na wiele sposobów. Wielu tunerów to woli Strojenie ECU. Wariant tuningowy ma na celu zapewnienie większej wydajności i, w zależności od pojazdu i zainstalowanego oprogramowania, może nawet prowadzić do niższego zużycia paliwa przy tym samym stylu jazdy. Przed wykonaniem strojenia wydajności zainteresowany tuner powinien dowiedzieć się o różnych opcjach strojenia. Ponieważ wariant tuningowy nie zawsze jest odpowiedni dla odpowiedniego pojazdu. Oprócz tuningu ECU, które ogólnie określa się jako tuning chipów, do pojazdów oferowane są również tak zwane piggyback boxy. Bardziej szczegółowo wyjaśniono skrzynkę Piggyback poniżej.

Nowoczesne silniki są dostępne tylko z oprogramowaniem!

Wzrost wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

ECU to skrót od Electronic Control Unit. Jednostka ta jest odpowiedzialna za kontrolę wielu różnych parametrów pojazdu, w szczególności silnika. Oprócz ECU w nowoczesnych pojazdach obecne są również inne elementy sterujące, takie jak moduły sterujące silnika (ECM), cyfrowa elektronika silnika (DME) i wiele innych jednostek sterujących. Komputer steruje wieloma różnymi parametrami. Na przykład nowoczesny ECU otrzymuje ponad 100.000 XNUMX danych z różnych obszarów pojazdu. Te kontrolowane parametry obejmują również na przykład ilość benzyny, która jest wtryskiwana do silnika, a zatem jest dostępna do spalania. Mieszanka paliwowo-powietrzna i czas zapłonu są również kontrolowane przez jednostkę sterującą. Dlatego jednostki sterujące nowoczesnych pojazdów są niezbędne do prawidłowego działania pojazdu. Wiele może się nie udać podczas dostrajania wydajności, jeśli nie zostanie wykonane prawidłowo. Każdy, kto wykonuje tuning chipów za pomocą nowego oprogramowania (nie mówimy o skrzynce tuningowej) chciałby go wykonać, wymaga doświadczonego specjalistycznego warsztatu znającego dokładny silnik, sterowniki i pojazd. Jeśli nie chcesz strojenia chipów, szybko znajdziesz tak zwaną skrzynkę piggyback jako opcję strojenia w Internecie.

Piggyback Box - co to właściwie jest?

Wzrost wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

Piggyback box jest lepiej znany jako tuning box. Tunery, zwane również piggybackami, omijają czujniki silnika i dostarczają ECU manipulowane wartości. ECU następnie próbuje poprawić lub zoptymalizować podane wartości. Prowadzi to na przykład do większej mocy w postaci wyższego wtrysku paliwa. Nowoczesne pudełka typu piggyback mają mikroprocesory, które działają prawie jak drugi ECU. Niemniej jednak, ze względu na manipulowane wartości, które dostarczają do ECU, skrzynki czasami obciążają elementy pojazdu. Ponadto skrzynki często wpływają tylko na określone wartości (MAP, ciśnienie paliwa itp.), Które mogą zagrozić bezpieczeństwu silnika. Różne pudełka typu piggyback oferują również „ochronę przed rozgrzewką”. Bez odbierania rzeczywistych wartości czujnika z temperatury silnika, piggyback box nie może w rzeczywistości zapewnić żadnej odpowiedniej ochrony przed rozgrzaniem. Urządzenie nie otrzymuje żadnych wartości statusu temperatury i nie wie, jak chłodny lub ciepły jest silnik samochodu. W najgorszym przypadku bezpieczeństwo silnika jest zagrożone przez skrzynkę typu piggyback.

Piggyback box = tuning box

Znane jest również starsze pudełko typu piggyback, które było używane w pojazdach JDM w połowie lat 90. Pudełko już zrobiło to, co robią standardowe skrzynki tuningowe, ale tuner mógł mieć nieco większy wpływ na programowanie w tym czasie. Nowoczesne pojazdy ze sterowanymi komputerowo systemami sterowania są znacznie bardziej złożone niż starsze pojazdy, a skrzynia ładunkowa może wyrządzić więcej szkody niż pożytku. W przypadku nowoczesnych pojazdów preferujemy i zalecamy dobre chip tuning, który jest dostosowany do silnika i pojazdu. Podsumowując, można powiedzieć, że tzw. Piggyback box to nic innego jak zwykły tuning box, który mocuje się przed sterownikiem silnika. W zależności od typu i pojazdu, z mniejszym lub większym skutkiem.

Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Pudełko typu piggyback z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Wzrost wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Czym są chowane / niewidoczne zawory?

Wzrost wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

Doposażenie w automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne + lusterko wewnętrzne!

Wzrost wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

Najwyższa przyczepność - niskociśnieniowe opony w samochodzie!

Wzrost wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane