niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Czas czytania 5 Min.

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Raporty z testów części samochodowych są nadal dostępne w związku z zakupionymi częściami tuningowymi. Ale dla akcesoriów do pojazdu z istniejącym raportem z testu, ale brakującym Teilegutachten zawsze wymagana jest ostrożność. Ponieważ certyfikat części zastępuje raporty z testów od kilku lat i nie musi już tak być, że stary raport z testów nadal prowadzi do pomyślnej akceptacji zmian w Organizacja testowa prowadzi. Nawiasem mówiąc, raport z testów akcesoriów samochodowych nie ma z tobą nic wspólnego Raport z testu dla stanu pojazdu robić!

Raporty z badań części pojazdu

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Eine akceptacja modyfikacja wiadomo, że jest to akceptacja instalacji, demontażu, demontażu lub dodania części pojazdu. Często wymagana jest szeroka gama zatwierdzeń zmian w obszarze strojenia. Akceptacja zmian dokonywana jest przez inżynierów testujących i często jest to certyfikat części, a czasem nawet czasami Raport materiałowy potrzebne do takiego badania. Dziś jednak certyfikaty części są normą dla zwykłych komponentów. Niemniej jednak części samochodowe nadal są czasami sprzedawane ze starymi raportami z testów, które są uważane za prekursora certyfikatu części. Dlatego przed zakupem części samochodowej należy upewnić się, że masz aktualny certyfikat części, a nie tylko raport z testu, a nawet raport materiałowy.

Raport z testu vs. Raport materiałowy

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Raporty materiałowe zwykle odnoszą się tylko do odporności na pękanie zastosowanego materiału. Badana jest tylko jedna próbka materiału. Raport materiałowy nie oznacza, że ​​część pojazdu była kiedykolwiek testowana w związku z pojazdem. Raport z testu dla części pojazdu silnikowego z akcesoriów zawiera odniesienie do pojazdu (typu pojazdu), ale nie jest już używany do akceptacji zmian lub nie jest już dozwolony do akceptacji zmian.

Certyfikat części i raporty z badań

Producenci części samochodowych pracowali z raportami z testów. Wielu producentów oferuje teraz odpowiednie raporty części dla danego komponentu zamiast raportów z testów. Jeśli jednak absolutnie chcesz kupić część samochodową, która ma tylko raport z testu i nie ma certyfikatu części, przed zakupem skontaktuj się z ekspertem lub centrum testowym w celu sprawdzenia przydatności części samochodowej. Pomocne mogą być również informacje od odpowiedniego producenta. Rejestracja nie powinna być całkowicie niemożliwa, ponieważ raport z testu miał w tym czasie określony status. W jakim stopniu jest to nadal ważne, może je ocenić tylko odpowiedni egzaminator.

Wymagany certyfikat części

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Wiadomo, że do przyjęcia zmiany wymagany jest certyfikat części. Sprawdzani są przez oficjalnie uznanych ekspertów lub inżynierów testowych z odpowiednich organizacji monitorujących, czy część pojazdu silnikowego spełnia wszystkie niezbędne wymagania, została prawidłowo zainstalowana i czy niezbędne prace zostały wykonane prawidłowo (na przykład swoboda ruchu opon podczas opuszczania). Przed zakupem części samochodowej należy zapoznać się z procedurami testowymi.

Jak dokumentuje się akceptacje zmian?

Akceptacja zmian jest rejestrowana na tak zwanym formularzu i może być udokumentowana jedynie certyfikatami z testów. Formularz służy jako dowód, że zmiana techniczna jest dozwolona. Formularz ten należy zawsze nosić przy prowadzeniu pojazdu. Tylko wtedy, gdy zmiana została przeniesiona do dokumentów pojazdu, formularz nie jest już potrzebny i zwykle jest konfiskowany przez urząd rejestracyjny. Formularz określa również, czy i kiedy dokumenty pojazdu muszą zostać zmienione najpóźniej.

Raport z badań części pojazdów - podsumowanie

Raport z badań części pojazdu już odnosi się do typu pojazdu, ale zwykle nie jest już dopuszczalny do przyjęcia zmiany. Przy zakupie części samochodowej do obszaru tuningu, który wymaga akceptacji zmiany przez inżyniera testowego, należy zadbać o to, aby certyfikat części był dostępny. Wielu producentów części samochodowych korzysta już z certyfikatów części lub zastąpiło poprzednie raporty z testów odpowiednimi certyfikatami części. Części ABE Puszka i certyfikat części muszą prowadzić do akceptacji zmiany.

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin raport z badań z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Aby ustalić aktualną wartość - wycena klasycznego samochodu!

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Ważne: Raport materiałowy NIE jest raportem części!

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

Zanurzony - podwodny pojazd Rinspeed sQuba!

Raport z testu - nie jest już ważny dla akceptacji zmiany!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane