niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Ogranicznik prędkościomierza: funkcjonalność, montaż i sytuacja prawna!

Czas czytania 5 Min.

Ogranicznik prędkościomierza: funkcjonalność, montaż i sytuacja prawna!

Tacho stoper, zwany także tacho filter, tacho blocker lub tacho halver, jest urządzeniem używanym w pojazdach do Manipulować prędkościomierza lub licznika kilometrów. Głównym celem tego urządzenia jest zmniejszenie lub zatrzymanie rzeczywistej odległości przebytej przez pojazd, która nie jest wyświetlana na prędkościomierzu pojazdu. Montaż ogranicznika prędkościomierza może się różnić w zależności od modelu i marki pojazdu. Na ogół jednak urządzenie jest instalowane na przewodach elektrycznych między czujnikiem prędkości a prędkościomierzem. Aby uzyskać dostęp do tych linii, zwykle konieczne jest zdjęcie deski rozdzielczej. Jednak często wystarczy po prostu wyjąć zestaw wskaźników i zastosować system złączy plug-and-play między nim a kablem jednostki sterującej. Instalacja wymaga specjalistycznej wiedzy w niemal każdym przypadku.

Stopery prędkościomierza są nielegalne

Korzystanie z ogranicznika prędkościomierza jest nielegalne w wielu krajach, w tym w Niemczech nielegalny. W Niemczech manipulowanie prędkościomierzami jest zabronione zgodnie z § 22b ustawy o ruchu drogowym (StVG) i może podlegać karze grzywny lub pozbawienia wolności do jednego roku. Ponadto takie manipulacje można również uznać za oszustwo, jeżeli nie zostaną ujawnione przy sprzedaży pojazdu. Należy podkreślić, że stosowanie ograniczników prędkościomierza ma nie tylko konsekwencje prawne, ale także związane z bezpieczeństwem i etyką. Pojazdy ze zmanipulowanymi prędkościomierzami mogą pomijać okresy serwisowe i konserwacyjne, co może prowadzić do poważnych problemów mechanicznych. Ponadto zmanipulowany licznik kilometrów wprowadza nabywcę pojazdu w błąd co do jego rzeczywistego użytkowania i zużycia.

Co to jest korek kilometrowy (korek KM / bloker)?

Ogranicznik prędkościomierza: funkcjonalność, montaż i sytuacja prawna!

Co to jest? Cechy i funkcje
Liczniki przebiegu to filtry, które montuje się między prędkościomierzem a pojazdem. Możesz przechwycić sygnały, które są wysyłane do prędkościomierza przez linię magistrali CAN w taki sposób, że licznik kilometrów zostanie zatrzymany. Filtry nazywane są również filtrami tacho, blokerami tacho lub halverami tacho i stanowią profesjonalną alternatywę dla regulacji tachografu. Urządzenia są dostępne dla różnych marek i modeli pojazdów i można je podłączyć za prędkościomierzem. Zostały zaprojektowane tak, aby zatrzymać zapisywanie przebiegu we wszystkich lokalizacjach pamięci i ECU. Często obsługuje się go za pomocą klawiatury na kierownicy i można wybrać, czy urządzenie ma być włączone, czy wyłączone. Przy dobrych urządzeniach nie ma komunikatów o błędach w elektronice pojazdu.
Wiele stoperów prędkościomierza jest nawet produkowanych w Niemczech i charakteryzuje się niezawodnością i precyzją. Często jest też wielu dostawców z Chin z tanimi wersjami. Dobre stopery prędkościomierza zatrzymują kilometry we wszystkich miejscach pamięci i zapewniają bezbłędną elektronikę w pojeździe. Licznik może naprawdę „zamrozić” tylko wtedy, gdy podczas instalacji zadba się o to, aby licznik był zatrzymywany synchronicznie we wszystkich miejscach pamięci w pojeździe.
Wielu dostawców twierdzi, że korki prędkościomierza są przeznaczone wyłącznie do celów badawczych, rozwojowych i testowych na terenie prywatnym. Podobnie jak w przypadku regulacji prędkościomierza, zabronione są manipulacje mające na celu osiągnięcie zysku przy sprzedaży pojazdu lub zwrocie pojazdu z najmu lub leasingu. Wysokiej jakości stoperów prędkościomierza nie można wykryć ani podczas pracy, ani po ich wyjęciu z pojazdu. W wielu przypadkach przefiltrowany przebieg pozostaje tajemnicą korka prędkościomierza.
Licznik kilometrów musi być w pełni dopasowany do pojazdu i jego sterowników. Jeśli tak nie jest, przebieg albo w ogóle nie zostałby zarejestrowany, albo po krótkim czasie ponownie podskoczyłby. Dobry stoper prędkościomierza gwarantuje, że prędkość jest wyświetlana przez cały czas, synchronicznie zatrzymuje licznik kilometrów we wszystkich jednostkach sterujących i zachowuje pełną funkcjonalność wszystkich systemów wspomagających. W pojeździe nie pojawiają się żadne komunikaty o błędach, niezależnie od tego, czy blokada prędkościomierza jest włączona czy wyłączona. Za pomocą zintegrowanej karty micro SD często można przeprowadzać aktualizacje oprogramowania na stoperze.

podsumowano dalsze ważne informacje:

  1. Aspekty prawne: W wielu krajach, w tym w Niemczech, zmiana liczby przejechanych kilometrów za pomocą licznika kilometrów jest nielegalna, zwłaszcza jeśli ma to na celu zwiększenie wartości pojazdu. Dotyczy to zarówno sprzedaży samochodów używanych, jak i pojazdów leasingowych. Korzystanie z rejestratora przebiegu BĘDZIE prowadzić do skutków prawnych.
  2. bezpieczeństwo: Nieprawidłowy montaż licznika kilometrów może spowodować uszkodzenie elektroniki pojazdu.
  3. Prace diagnostyczne i konserwacyjne: Niektóre procedury diagnostyczne i konserwacyjne, takie jak przeglądy i wymiana oleju, są oparte na przebiegu pojazdu. Korzystanie z licznika kilometrów może zaburzyć te procesy, co może prowadzić do długotrwałego uszkodzenia pojazdu.
  4. Ubezpieczenie: Istnieje możliwość, że korzystanie z licznika kilometrów wpłynie na zakres ubezpieczenia pojazdu.
  5. Ocena pojazdu: Korzystanie z rejestratora przebiegu może mieć znaczący wpływ na ocenę pojazdu, a nawet może skutkować uznaniem pojazdu za naruszony. Może to znacznie obniżyć wartość odsprzedaży.
  6. Obsługa techniczna i naprawy: Niektórzy producenci mogą odmówić wykonania usługi lub naprawy, jeśli zostanie stwierdzone, że zainstalowano licznik kilometrów.

Podsumowując, należy zdawać sobie sprawę z potencjalnych zagrożeń i konsekwencji związanych z użytkowaniem licznika kilometrów. Nasz wniosek: Trzymaj się z dala!

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin korek prędkościomierza (Inne oznaczenia/słowa kluczowe to: ogranicznik kilometrów, blokada tacho, filtr tacho, tacho o połowę, filtr kilometrowy, filtr superkilometrowy, regulacja licznika kilometrów, manipulacja licznikiem kilometrów, manipulacja przebiegiem) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest stworzenie największego niemieckojęzycznego leksykonu tuningowego (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ zobaczyć. A już niedługo kolejny termin na scenę tuningową oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Ogranicznik prędkościomierza: funkcjonalność, montaż i sytuacja prawna!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki dotyczącej tuningu.

inne powiązane posty

Szyny podnoszące do pojazdów!

Ogranicznik prędkościomierza: funkcjonalność, montaż i sytuacja prawna!

Modernizacja monitora wydajności w samochodzie: wskazówki i opcje połączeń!

Ogranicznik prędkościomierza: funkcjonalność, montaż i sytuacja prawna!

Zabezpieczenie krawędzi na spojlerze: ochrona pieszych / wymogi prawne!

Ogranicznik prędkościomierza: funkcjonalność, montaż i sytuacja prawna!

Wymiana tylnej kanapy na system pojedynczego siedzenia!

Ogranicznik prędkościomierza: funkcjonalność, montaż i sytuacja prawna!
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane