tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 25 lutego 2022 o 11:23
Centralny zamek do felg zwykle nie znajduje się w pojazdach poruszających się po drogach publicznych. Jest to urządzenie do szczególnie szybkiej wymiany koła z wyścigów. A takie szybkie zmiany kół zwykle mają miejsce tylko podczas postoju na torze wyścigowym. Dlatego można znaleźć felgi z centralnym zamkiem prawie wyłącznie w samochodach wyścigowych. Ale także niektóre samochody sportowe tego typu Lamborghini Aventador SVJ lub Porsche GT2 RSktóre są dopuszczone do normalnego ruchu drogowego posiadają takie urządzenie. Mówiąc dokładniej, nie jest to zamknięcie, jak można by sobie wyobrazić na butelkach, raczej centralne zamknięcie felg to centralna nakrętka lub centralna śruba. Jeśli zostanie poluzowane, koło można zdjąć z pojazdu lub przymocować. I bardzo szybko! Nie można tego porównać z normalną zmianą koła. Zamiast 4 lub 5 małych śruby kół Tylko jedna duża matka musi zostać rozwiązana. Centralne zamki są zwykle dokręcone w kierunku odpowiedniego koła. Lewy gwint znajduje się wtedy po prawej stronie pojazdu.
małe „codzienne użytkowanie”
Do użytku poza pit lane ale jest, oprócz płynniejszego biegu obręczy, nie ma prawdziwej przewagi centralnego zamka. Bo w rzeczywistości wygląda to tak, że w sprawnym aucie nie tylko zatrzymujesz się na poboczu i szybko zmieniasz koło. A większość pojazdów w dzisiejszych czasach i tak nie ma już koła zapasowego. Takie koło zapasowe nie pasowałoby do aut sportowych, które mają taki centralny zamek do felg.
W związku z tym należałoby zabrać ze sobą kompletną felgę z oponami. Ale gdzie umieścić go w supersportowym samochodzie? Ponadto nie ma sensu wymieniać całego koła. W przypadku uszkodzenia wystarczy przede wszystkim wymienić oponę. Chyba że felgi też są uszkodzone. Jednak z wizualnego punktu widzenia taka felga z centralnym zamkiem przyciąga wzrok. Ponieważ cztery lub pięć śrub na obręczy, które zwykle irytują optykę, nie są dostępne. Chociaż możesz to zrobić sam „dostroić” śruby kółCentralne zamknięcie pozostaje jednak centralnym zamknięciem.
Wady centralnego mocowania
Tylko kilku producentów oferuje centralny zamek do felg. Oznacza to, że wybór dostawców felg nie jest duży. W szczególności wybór 18-calowych felg, stosowanych w samochodach wyścigowych, jest bardzo ograniczony. Największą wadą jest to, że do zmiany koła potrzebna jest druga osoba. Powinno to być na stałe na hamulcach pojazdu podczas zmiany koła. Jeśli nie wiedziałeś, to robota kierowcy w alei serwisowej, kiedy mechanik zmienia koło. Przynajmniej jeśli nie jest to pojazd z napędem na cztery koła!
I właśnie to sprawia, że centralny zamek na felgach nie nadaje się do codziennego użytku w sprawnym samochodzie. Kierowca często jeździ samochodem sportowym, czyli podróżuje samotnie. Potrzebujesz również specjalnych narzędzi, a nawet warsztaty tuningowe nie zawsze mają je pod ręką. A także jeden Centralny zamek adapter ma wszystkie te wady. Ponadto istnieje fakt, że obręcz z adapterem przesuwa się znacznie dalej na zewnątrz. To dobra alternatywa Centralny zamek manekin, jak się okazuje. Należy unikać tylko jednej rzeczy -> sam zbuduj optykę centralnego zamka!
Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin felgi Centralny zamek (Inne oznaczenia / słowa kluczowe: Felgi wyścigowe, felgi centralne, felgi centralne, Centerlock) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest stworzenie największego niemieckojęzycznego leksykonu tuningowego (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zobaczyć. Wkrótce następny termin sceny tuningowej zostanie przez nas bardziej szczegółowo zbadany. Przy okazji zostaniesz poinformowany o nowych tematach, jeśli masz nasze karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
