tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
المدوزن أداء Alpha-N تجرأ مرة أخرى على قيادة السيارة M4. مشابه جدًا لتلك المقدمة في عام 2017 أداة الجنزير M4 RS بقوة 560 حصان كان تركيز المتخصصين من راينلاند مرة أخرى على مضمار السباق. والنتيجة هي M4 GP المبنية على F82 كوبيه. المادة الأكثر أهمية للتحويل هي مرة أخرى مادة الكربون خفيفة الوزن. تم تصنيع مكونات الجسم الكاملة من مادة خفيفة للغاية. تأتي M4 بغطاء محرك وأبواب وجناح أمامي GT4 وجناح قوي في الخلف على طراز M235i Racing Cup المصنوع من الكربون. كما أن ألواح البولي كربونات “ماكرولون” التي يتم تركيبها بعيدًا عن الزجاج الأمامي هي أيضًا أخف وزنًا بشكل ملحوظ.
يتوفر الهواء النقي من جهة السائق فقط من خلال نافذة منزلقة صغيرة. والإطارات المثالية لمضمار السباق هي إطارات BBS CH-R الكلاسيكية المصنوعة من الألومنيوم باللون الأسود غير اللامع، والتي يبلغ قياسها 9,5 × 19 بوصة في الأمام و10,5 × 19 بوصة في الخلف، وتملأ أقواس العجلات بإطارات بيريللي شبه الملساء بتنسيق 265/ 35 و 305/30 . وتضمن لوحات تهوية الفرامل الإضافية مع وصلات الخراطيم تبريدًا مثاليًا للفرامل، والذي يعود أصله إلى الجناح الأمامي GT4 المذكور أعلاه وفتحات الهواء الخاصة به. ومن الواضح أنه كان هناك أيضًا انخفاض وتدين M4 بذلك إلى نظام التعليق الملفوف Öhlins Racing Line Road & Track مع محامل حدبة قابلة للتعديل، مما يجلب تحسينات هائلة مقارنة بالسلسلة التي تستخدم إعداد Alpha-N Nordschleife، خاصة في المناطق الخضراء. جحيم.
يتم تقريب المظهر المرئي برقائق لامعة من شركة Vollverklebt.de، والتي لا تظهر فقط رقم البداية 0 ولكن أيضًا جميع شركاء الملحقات المشاركين تقريبًا. ومع ذلك، اتبعت Alpha-N نهجًا جذريًا بشكل خاص فيما يتعلق بالجزء الداخلي من M4. بصرف النظر عن لوحة القيادة، لا يوجد أي شيء مشترك تقريبًا بين سيارة F82 والسلسلة، وهي مصممة بشكل جذري للسباقات. تم التخلص من كل ما لم يكن ضروريًا تمامًا، وفي المقابل، تم تركيب مقاعد Recaro Pole Position خفيفة للغاية مع وحدات تحكم عميقة بشكل خاص ووحدة تحكم مركزية من الكربون. في حالة وقوع حادث، تهدف خلية أمان السباق الملحومة من Stahlus إلى حماية الركاب ويتم توجيه السيارة بعجلة قيادة رياضية M مغطاة بالكانتارا مع علامة الساعة 12.
إن منظر M4 RS يقودنا إلى الاعتقاد بأنها تشبه M4 RS من عام 2017. وهذا يعني أن محرك S55 ثنائي التوربو سداسي الأسطوانات تحت غطاء الكربون قد تم تعديله بشكل كبير، وهو ما يناسب المتطلبات الرياضية. ومع ذلك، لا تقدم Alpha-N حاليًا أي معلومات حول ضبط الرقاقة المحتمل أو نظام العادم الرياضي المدمج، وما إلى ذلك. تُظهر سيارة M560 بقوة 4 حصانًا من عام 2017 ما يستطيع الموالف فعله، وعلى الأقل يؤدي إلى افتراض أن M4 هذا لديها أيضًا ما يزيد عن 500 حصان. وبغض النظر عن مدى ارتفاع القوة الإضافية، فلا بد بالطبع من جلبها باستمرار إلى الطريق. وهذا هو بالضبط سبب وجود نظام دريكسلر التفاضلي محدود الانزلاق، كما أن هناك خططًا لتركيب نظام تعليق خاص للسباقات في المستقبل.
يأتي هذا من منطقة GT3 ويعتمد على ممتصات الصدمات Öhlins TTX وسيتم بعد ذلك تقديمه لعملاء Clubsport مع تقرير. وبالمناسبة، أجرت شركة ALPHA-N GmbH جميع التغييرات على M4 المعتمدة من قبل TÜV حتى تتمكن من التحرك إلى مضمار السباق على عجلاتك الخاصة في أي وقت. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول التغييرات التي لم تكن معروفة لنا من قبل، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: دينيس وانر / توبياس ماكسيميليان بلوم (Instagram: @bloomio) / أداء Alpha-N)
هذه هي التغييرات على سيارة BMW M4 (F82) كوبيه:
- غطاء محرك السيارة والأبواب الكربون
- جناح أمامي GT4
- جناح خلفي من Carbon Racing (على طراز M235i Racing Cup)
- البولي كربونات - ألواح "ماكرولون" في كل مكان (باستثناء الزجاج الأمامي)
- إطارات BBS CH-R من الألومنيوم باللون الأسود غير اللامع (الأبعاد 9,5×19 بوصة في الأمام و10,5×19 بوصة في الخلف)
- إطارات بيريللي شبه البقعة بصيغة 265/35 و305/30
- لوحات تهوية إضافية للفرامل مع وصلة خرطوم لتهوية الفرامل
- نظام تعليق كويلوفر للطريق والمسار من Öhlins Racing Line مع محامل حدبة قابلة للتعديل وإعداد Alpha-N Nordschleife
- إحباط بواسطة Vollverklebt.de
- تم تحويل المقصورة الداخلية إلى سيارات السباق (مقاعد Recaro Pole Position الفارغة والخفيفة للغاية مع وحدات تحكم عميقة بشكل خاص، ووحدة تحكم مركزية مصنوعة من الكربون، وخلية أمان للسباق من Stahlus، وعجلة قيادة رياضية Alcantara M مع علامة الساعة 12)
- ربما زيادة في الأداء (ضبط الرقاقة، نظام العادم الرياضي، وما إلى ذلك)
- دريكسلر تفاضلي محدود الانزلاق
- تمت الموافقة على جميع التغييرات من قبل TÜV
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا مركبات أخرى من موالف Alpha-N Performance، وفيما يلي مقتطف صغير:
داخلية فارغة والكثير من الكربون
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
