tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
بعد أن صنع رجال DMC Tuning اسمًا لأنفسهم مع سيارات Lamborghini المعدلة على مر السنين، فإنهم الآن ينظرون أيضًا إلى الشركة المصنعة البريطانية McLaren من وقت لآخر. وكان هذا واضحا بالفعل في سبتمبر من العام الماضي أجزاء من ألياف الكربون لسيارة 570S تم إثبات كفاءتها، وفي عام 2018، تأتي سيارة 570S مزودة ببرنامج ديناميكي هوائي جديد يركز بشكل خاص على الجزء الخلفي. ثم يتم استدعاء كل شيء دي إم سي ماكلارين 570 إس "88" ويتميز بأجزاء من مصنعي المعدات الأصلية مصنوعة من الكربون مثل الناشر الخلفي والعتبات الجانبية والعديد من المكونات الصغيرة. لكن جوهر التحويل هو بالتأكيد الجناح الخلفي الثابت الجديد من DMC.
أبرز ما في الأمر هو أنه لا يلزم حفر ثقوب جديدة في غطاء المحرك لتثبيت الجناح الخلفي، وهناك سبب بسيط لذلك. وبطبيعة الحال، لا يتم لصق الجناح الخلفي أو تثبيته بالسحر، وتقوم شركة DMC بحل هذه المشكلة ببساطة عن طريق تركيب غطاء محرك جديد تمامًا بما في ذلك الجناح الخلفي. غطاء المحرك الجديد مصنوع بالطبع من الكربون الخفيف للغاية وبجودة OEM. يذكرنا تصميم الجناح الخلفي على شكل حرف V قليلاً بالجناح المجنون أبولو إنتنسا إيموزونيولكن بالطبع مكون DMC أصغر بكثير وبالتالي أكثر تماسكًا.
وبالطبع يتمتع المعدل أيضًا بأداء معزز في جعبته لـ 570S وهذا يضمن أن عزم الدوران الهائل الذي يبلغ 642 حصانًا و692 نيوتن متر يدفع البريطاني بقوة أكبر باستخدام ضبط الرقاقة. ويكفي الوصول إلى علامة 100 كم/ساعة في 3 ثواني فقط ورفع السرعة القصوى إلى 335 كم/ساعة. وبطبيعة الحال، فإن نظام العادم الرياضي الجديد من FI Exhaust، والذي تم تقديمه مؤخرًا أيضًا، هو المسؤول أيضًا دي إم سي أفينتادور "لاس الأمريكتين" كانوا متورطين.
ستحتوي السيارتان المعروضتان قريبًا على إطارات جديدة من الألومنيوم مقاس 20 و21 بوصة مزودة بإطارات Pirelli P Zeros ويبلغ قياسها 305 ملم على المحور الخلفي. وإذا كان هناك أي صور فسنوافيكم بها لاحقاً بالطبع. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: ضبط DMC)
هذه هي التغييرات على ماكلارين 570S:
- الاسم: دي إم سي ماكلارين 570 إس "88"
- أجزاء من الكربون OEM مثل الناشر الخلفي والتنانير الجانبية وما إلى ذلك.
- جناح خلفي ثابت من DMC مع غطاء محرك كربوني جديد
- زيادة الأداء باستخدام رقاقة الضبط إلى 642 حصانًا و692 نيوتن متر من عزم الدوران
- 0-100 كم/ساعة في 3 ثانية
- السرعة القصوى 335 كم / ساعة
- نظام العادم الرياضي FI Exhaust
- يتوفر قريبًا: إطارات من الألومنيوم مقاس 20 و21 بوصة مع Pirelli P Zeros
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من DMC Tuning، وفيما يلي مقتطف صغير:
دي إم سي ماكلارين 570 إس "88"
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. 
