dp64 Classic RS Jubilee Crossover على أساس بورش 911 (964)!

وقت القراءة 4 دقيقة.

في عالم عشاق السيارات، هناك تحويلات هي أكثر من مجرد تجديد للكنوز القديمة. والمثال الرئيسي على ذلك هو dp64 كلاسيك RS اليوبيل، تكريمًا لسيارة بورشه 964 الأسطورية التي صنعها موانئ دبي رياضة السيارات. تعتبر السيارة حلمًا لأي شخص يريد الجمع بين شغفه بالرياضيين الكلاسيكيين والميزات الحديثة. لكن ماذا حدث بالضبط؟ ال 964 كاريرا 2 كوبيه من عام 1992، بمجرد تسليمه باللون "الفضة القطبية"، يتحول بمساعدة "المتوهج"أصفر فاتح 117"، يتناقض مع لون الإشارة"كوندا جرين 2626". لكن مزيج الألوان المذهل هو مجرد بداية للتحول المثير للإعجاب. تحت إشراف باتريك زيمرمان قامت شركة dp Motorsport بإعادة بناء السيارة بالكامل بين عامي 2020 و2022.

dp64 كلاسيك RS اليوبيل

هناك شيء ما في قلب نموذج الذكرى السنوية بوكسر سداسي الأسطوانات بقوة 310 حصان، قوة بفضل أ توسيع النزوح من 3,6 إلى 3,8 لتر، مجموعة عمود الحدبات Schrick ومحرك Cargraphic مزدوج التدفقنظام العادم الرياضي تم انشائه. ولكن هذا ليس كل شيء: يتم تحديد الأداء من خلال أ تعليق رياضي بخيط KW اوند 17 بوصة حواف فوكس معززة بشكل أكبر، والتي لا تضمن فقط تجربة قيادة جيدة، ولكن أيضًا مظهرًا ناجحًا. ما تم تثبيته بشكل غير مرئي يستحق اهتمامًا خاصًا نظام هاي فايوالتي كانت مخبأة داخل السيارة.

المدى المتوسط ​​ومكبر الصوت مقترنان بواحد مضخم الصوت، مصممة خصيصًا لمقصورة الركاب في الطراز 964 ويمكن التحكم فيها عبر الهاتف الذكي. إن dp64 Classic RS Jubilee ليست مجرد سيارة، بل هي آلة الزمن. طقم التحويل يتكون من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية مع إضافات الكيفلار والكربون، تذكرنا بأيام مجد السيارات الرياضية: اتسعت درابزين، تلك المرسومة بعمق التنانير الجانبية، ويموت المئزر الخلفي بأسلوب طراز F والأيقونية "ذيل البطة" يوجد على غطاء صندوق الأمتعة أكثر من مجرد عناصر تصميم؛ إنها إشارة إلى تاريخ رياضة السيارات. يجمع بداخله بين ذوق السبعينيات مع اللمسات الحديثة.

مع مقاعد دلوية "Lollipop".

مات مقاعد دلو جانبية "Lollipop".والمغطاة بجلد نابا والقماش المربع، تذكرنا بسيارات السباق في ذلك الوقت مقبس شحن USB والواحدة تم تشطيبها بطلاء البيانو الأسود منطقة الكونسول الوسطي أظهر راحة اليوم. أسود سجاد بوكليهوالقماش المربع وجلد النابا والكانتارا يكمل التصميم الداخلي الأنيق. ال dp64 كلاسيك RS اليوبيل هي قطعة فريدة من تاريخ السيارات التي تطمس الخطوط الفاصلة بين الماضي والحاضر. وبالنسبة لعشاق بورشه، تقدم dp Motorsport أيضًا أجزاء فردية من التحويل لإنشاء نماذج الذكرى السنوية الخاصة بهم. سيارة لا تقود فحسب، بل تحكي قصة.

سيارة dp64 Classic RS Jubilee Crossover بالتفصيل:

• Fahrzeugtyp: 1992 بورش 911 كاريرا 2 كوبيه (النوع 964، تسليم ألماني)، تم تحويلها إلى dp64 Classic RS Jubilee بواسطة dp Motorsport
• هيئة: كوبيه ببابين، 2+2 مقعد مع هيكل ذاتي الدعم مصنوع من صفائح الفولاذ المجلفنة بالغمس على الساخن على كلا الجانبين
  • التحويلات الخاصة (2020 إلى 2022): مجموعة تحويل الجسم العريض dp964 Classic RS (GRP مع خليط الكربون/الكيفلار)
  • أقواس العجلات: عرض 25 ملم على كل جانب (مقارنة بالمركبة القياسية)
  • إطارات النوافذ/مقابض الأبواب: الكروم مطلي
  • أجزاء الجسم/المحور: انفجر بالثلج الجاف
  • إعادة طلاء: باللون "Light Yellow 117" مع ديكور باللون "Conda Green 2626" (في الأصل "Polar Silver")
• محرك: M64/01 بوكسر سداسي الأسطوانات مبرد بالهواء
  • صمامات: 2 لكل اسطوانة
  • أعمدة الكامات: واحدة لكل مجموعة أسطوانات (ohc)، يتم القيادة عبر سلسلة مزدوجة
• تحويلات المحرك (2020 إلى 2022):
  • توسيع النزوح: إلى 3.800 سم مكعب
  • أعمدة الكامات: مجموعة عمود الحدبات الدكتور شريك
  • صمامات الخانق: منشأة موسعة
  • فلتر الهواء: فلتر هواء رياضي بي ام سي
  • نظام العادم: نظام Cargraphic ثنائي التدفق مع أنابيب عادم معدلة
• تحضير الخليط (تسليم المصنع): نظام الحقن المتسلسل Bosch-Motronic 2.1 الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا
• اشتعال: الإشعال المزدوج من Bosch-DME (يتم التحكم فيه بالخريطة)
• أداء المحرك (بعد الضبط): 310 حصان & 361 نيوتن متر
• نقل الطاقة (جديد): ناقل حركة يدوي بخمس سرعات (نوع G50)، ترس تفاضلي محدود الانزلاق، مسار نقل أقصر (من 964 كاريرا آر إس)
• نظام الكبح: مبيت الفرجار الثابت بأربعة مكابس من خليط معدني خفيف من طراز 911 (993) BiTurbo؛ أقراص فولاذية ذات تهوية داخلية
• تعليق العجلات الأمامية (جديد): اتصال فردي بأذرع الترقوة المعدنية الخفيفة وممتصات الصدمات KW Clubsport؛ مثبت؛ مجموعة محامل قبة Clubsport؛ دعم عرضي بين أبراج دعامة التعليق الأمامية
• تعليق العجلات الخلفية (جديد): اتصال فردي بأذرع نصف مقطورة معدنية خفيفة وممتصات الصدمات KW Clubsport؛ مثبت؛ فواصل العجلات
• العجلات والإطارات (جديدة): إطارات Fuchs مقاس 8Jx17 في الأمام و9Jx17 في الخلف؛ الإطارات 225/45-17 أمامية و255/40-17 خلفية
• الداخلية (التحويلات الخاصة 2020-2022):
  • مقاعد دلو "Lollipop" مصنوعة من جلد نابا وقماش مربعات
  • ألواح أبواب RS الداخلية مصنوعة من جلد النابا مع قماش مربعات ومقابض أبواب قديمة
  • نفق مركزي مع حامل أكواب، ومقبس شحن USB، وحواف الكونسول الوسطي مطلية باللون الأسود
  • طقم سجاد نوع 356 مصنوع من البوكليه باللون الأسود
  • أغطية لوحة القيادة، ومكبرات صوت عجلة القيادة، وأغطية ظهر المقعد، وقضيب اللف Clubsport مطلي باللون الأسود شديد اللمعان
  • تجهيزات فردية تتضمن مقياس سرعة الدوران بتصميم مربعات
  • نظام HiFi غير مرئي واحترافي (Dr. Boom) مع جهاز استقبال بلوتوث والتحكم في الهاتف الذكي
  • بطانة السقف، لوحة القيادة، شرائط عمود الباب، رف الطرود، حافة عجلة القيادة، مغطاة بالكانتارا
• الوزن الفارغ حسب DIN 70020 (تسليم المصنع): 1.350 كجم
• الوزن الفارغ (جديد): حوالي 1.250 كجم
• السرعة القصوى (تسليم المصنع): 260 كم / ساعة
• السرعة القصوى (جديدة): 270 كم / ساعة
• التسارع (تسليم المصنع، 0 – 100 كم/ساعة): 5,7 سيكوندن
• التسارع (جديد، 0 – 100 كم/ساعة): 5,3 سيكوندن

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

المزيد من أخبار السيارات الكلاسيكية والأخبار الأكثر ضبطًا السيارات الشابة والعتيقة موجود في بلادنا ضبط الكلاسيكيات لقب.

dp64 Classic RS Jubilee Crossover على أساس بورش 911 (964)!
مصدر الصورة/المصدر: موانئ دبي رياضة السيارات / netzwerkeins GmbH، كارستن كروم

tuningblog.eu - مجلة الضبط