Manthey-Racing, una marca que goza de gran reputación en el mundo del tuning, envía un prototipo del Porsche 911 GT3 RS tuneado a Nürburgring y su forma de atacar la pista es música para los oídos. El Manthey 911 GT3 RS El modelo 2024, que fue visto recientemente en el Ring, puede que a primera vista no tenga diferencias visuales especiales con la serie, pero cualquiera que conozca a Manthey lo sabe: lo esencial es debajo del cuerpo oculto. El 911 GT3 RS normal ya es un monstruo en lo que a carga aerodinámica se refiere desde fábrica. Entero 413 kg El coche alcanza una velocidad de 200 km/h, el doble que su predecesor de la generación 991.2. Y pesa 860 kg a una velocidad de 285.
2024 Manthey Porsche (992) 911 GT3 RS MR kit de rendimiento
Las últimas actualizaciones de Manthey incluyeron un divisor delantero más notable, canards, discos aerodinámicos para las llantas y un nuevo difusor trasero. Será interesante ver qué detalles trae consigo el kit actual para el 911 GT3 RS. Al conducir en forma de Bóxer de 4,0 litros con 525 CV seguro que se quedará. Manthey apuesta por el 911 GT3 “normal” de este año lanzó un kit, que cambia el tiempo de vuelta en Nürburgring 4,1 segundos a unos impresionantes 6:55,737 minutos. y una ven el 718 Cayman GT4 RS sintonizado por Manthey rodeó la ruta en 7: 03,121 minutos. Estamos emocionados de ver qué hará la puesta a punto en el RS.
Por supuesto, la empresa sigue manteniendo un perfil bajo en lo que respecta a los precios. Sin embargo, el kit de actualización para el GT3 estándar supera aproximadamente 51.400 euros (aprox. 57.300 dólares) y las ruedas opcionales vienen con más 13.900 euros (aprox. $15.500). También hay un 2023 GT911 RS 3 completo, que tiene un precio inicial de alrededor 229.517 euros está por conseguir. Por tanto, la equipación de Manthey debería llegar a los 300.000 euros. Créditos de imagen/capturas de pantalla YouTube CocheSpyMedia (La galería muestra el kit Manthey para el GT3 992
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