tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Con la presentación del Mercedes GLC, el Stuttgart no se cansó de mencionar que el GLC no solo está en el bulevar y en el estacionamiento del supermercado en casa, sino también fuera de lo común. El sucesor del GLK (pertenece a la familia de la clase C) llegó como oponente del Audi Q5, el BMW X3 y el Land Rover Discovery Sport y desde entonces ha gozado de una gran popularidad. Pero la falta de una traducción real del terreno y bloqueos diferenciales permiten a muchos sospechar que Offroad El ayuno ha terminado. Pero especialmente con el paquete todoterreno de carga adicional que incluye un delantal delantero amigable con el terreno y protección de los bajos, así como el gran Airmatic, el GLC se desempeña excelentemente en varias pruebas. Y eso es cierto incluso para el potente modelo superior Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic +. Pero a primera vista ya no para este vehículo de Airbft Australia, Por el contrario! Debido a una reducción poderosa por medio de la suspensión neumática Airride, este GLC puede ser más bajo en el estado desinflado que algunos súper deportivos y difícilmente adecuado para el terreno.
Mercedes-Benz GLC63 AMG (X 253)
Se instala un sistema con amortiguadores AirBFT, componentes MasoAir y gestión Accuair, lo que garantiza una reducción considerable con solo tocar un botón. Además, había un llamativo borde del alerón delantero en fibra de carbono visible y se decidió que el juego de ruedas 510 PS doble turbo V8 SUV un juego de ruedas forjadas de varias partes con óptica de radios múltiples de filigrana. Además, las pinzas todavía pintadas de amarillo y una caja de techo fresca y terminada son un proyectil realmente exitoso. La mayor ventaja es, en cualquier caso, el ajuste completamente individual del chasis que permite que el GLC con solo tocar un botón puede intentar nuevamente en el SUV, Actualmente no hay más detalles disponibles para el Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic + SUV (X 253) de la lejana Australia. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Airbft Australia)
Aquí están los detalles del Mercedes-Benz GLC63 AMG (X 253):
- Alerón delantero labio en carbono visible
- Juego de ruedas: ruedas forjadas de varias partes con óptica de radios múltiples de filigrana (negro / cromo, conexión de tornillo visible)
- pinzas pintadas de amarillo
- cofre de techo
- Descenso (suspensión neumática Airride con amortiguador AirBFT, componentes MasoAir y gestión Accuair)
- posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también bajamos el SUV, tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:
Airride en el Mercedes-Benz GLC63 AMG (X 253)
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
