Bentley Flying Spur: ¡en el carril rápido con 550 PS V8!

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El Bentley Flying Spur, aclamado como el "mejor sedán de lujo del mundo", ahora está disponible con el famoso y exitoso motor V8 de Bentley, que ofrece una alternativa al legendario motor W12. La investigación de mercado de los últimos diez años muestra que ha habido un cambio significativo en el uso del Flying Spur de propietarios con chófer a clientes que conducen ellos mismos y van acompañados de pasajeros. Los estudios mundiales (incluidas dos encuestas a clientes en Estados Unidos y China) también han demostrado que más del 40% de los clientes están fuera de casa con pasajeros en la parte trasera al menos una vez a la semana. Estos datos sirvieron de base para el desarrollo del último modelo del grand tourer de cuatro puertas, que se centra en la experiencia de conducción manteniendo un interior que combina un lujo exquisito con tecnología integrada de última generación.

550 PS y 770 Nm torque

Con su dinámica mejorada y el sonido del motor más distintivo, el Flying Spur V8 ofrece una experiencia que pone al conductor más claramente en el centro. También puede puntuar con un mayor rango entre las paradas de repostaje y una reducción de las emisiones de CO2. El corazón del vehículo es el motor V4,0 de 8 litros de Bentley con doble turbocompresor, que tiene una potencia máxima de 550 CV (404 kW) y, gracias al turbocompresor de doble entrada, alcanza su par máximo de 2.000 Nm a poco menos de 770 rpm. . Para maximizar la economía de combustible, el V8 puede desactivar cuatro de sus ocho cilindros cuando se requiere un par de torsión de menos de 235 Nm bajo carga ligera y la velocidad del motor es inferior a 3.000 rpm. Los ocupantes no notan este proceso, con un tiempo de conmutación de alrededor de 20 milisegundos (una décima parte de la duración de un abrir y cerrar de ojos).

Flying Spur V8 es 100 kg más ligero que la versión W12

El Flying Spur V8 es 100 kg más ligero que la versión W12, lo que hace que el vehículo se sienta más dinámico y enérgico y tiene su propio carácter. En el nuevo modelo se ha instalado la última generación del tren de transmisión y el chasis: suspensión neumática adaptativa, vectorización de par mediante freno, control de la dinámica del vehículo y dirección electrónica están disponibles como equipo estándar. Además, se puede solicitar la innovadora estabilización de balanceo activa de 48 voltios de Bentley (Bentley Dynamic Ride) y la dirección electrónica en las cuatro ruedas, lo que aumenta aún más la agilidad del vehículo. El nuevo Flying Spur, disponible en configuraciones de cuatro y cinco plazas, está equipado con una cartera líder de equipos inteligentes e intuitivos en su segmento que se adapta al conductor y los pasajeros. El innovador Bentley Rotating Display también está disponible para el nuevo Flying Spur V8, con el que, entre otras cosas, se puede utilizar Apple CarPlay®, paisajes fotorrealistas a través de mapas satelitales e información temprana sobre cambios en las condiciones de la carretera o el tráfico a través del servicio de alerta local.

Dr. Matthias Rabe, director de desarrollo de Bentley Motors, comenta: "Basado en nuestra investigación, los comentarios de los clientes y las tendencias en el uso de los clientes, el nuevo Flying Spur V8 está diseñado para poner al conductor en el centro de las posibilidades mientras ofrece a los pasajeros la delicadeza, la comodidad y la tecnología que se esperan de un gran sedán. será.

La gama de modelos Flying Spur es imponente y elegante. Impresiona con el diseño clásico de Bentley, la mano de obra líder en la industria, los materiales auténticos y la atención al detalle. El nuevo Flying Spur V8 también está equipado con la última generación de sistemas de asistencia al conductor e información y entretenimiento, lo que garantiza una mayor seguridad y una relajación más agradable en cada viaje.".

Un motor V8 moderno y altamente eficiente

El motor V4,0 de 8 litros de Bentley con doble turbocompresor ofrece una potencia máxima de 550 CV (404 kW) y, gracias al turbocompresor de doble entrada, alcanza un par máximo de 2.000 Nm a poco menos de 770 rpm, que es de hasta 4.500 rpm. / min está disponible continuamente.

Una de las características principales del turbocompresor de doble espiral es la creación de dos canales de flujo paralelos separados en la carcasa de la turbina. Esto significa que se dispone de un par elevado a bajas velocidades. Los turbocompresores se colocan dentro de la “V” entre los bancos de cilindros, lo que minimiza la distancia que los gases de escape tienen que viajar desde el motor hasta los turbocompresores. Esto promueve un comportamiento de respuesta rápida y una alta eficiencia.

De manera similar a una presa con un depósito, los turbocompresores almacenan la presión de sobrealimentación cuando la válvula del acelerador está baja, por lo que está disponible de inmediato cuando la válvula del acelerador está completamente abierta. Esto optimiza significativamente la respuesta del acelerador y la flexibilidad del motor. Para resistir mayores cargas y abrasión, las camisas de los cilindros se recubren con hierro, que se aplica mediante un proceso de pulverización de plasma atmosférico. El resultado es un recubrimiento robusto pero de solo 150 micrómetros de espesor.

La configuración en "V" en ángulo recto con cigüeñal en cruz y ocho cilindros perfectamente equilibrados le da al motor su característico e inconfundible sonido V8. El impresionante rendimiento permite una aceleración de 0 a 100 km / h en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 318 km / h.

Para maximizar la economía de combustible, el V8 puede desactivar cuatro de sus ocho cilindros cuando se requiere un par de torsión de menos de 235 Nm bajo carga ligera y la velocidad del motor es inferior a 3.000 rpm. Los presos no notan este proceso - en
un tiempo de conmutación de aproximadamente 20 milisegundos (una décima parte del parpadeo de un ojo).

El resultado: un ahorro de combustible para el cliente de hasta un 16%, lo que también significa una mayor autonomía, un menor impacto medioambiental y tiempos de viaje más largos entre paradas de repostaje.

La atención se centra en el conductor, con mayor agilidad

El Flying Spur V8 es 100 kg más ligero que la versión W12, lo que hace que el vehículo se sienta más dinámico y enérgico y tiene su propio carácter.

En el nuevo modelo se ha instalado la última generación del tren de transmisión y el chasis: suspensión neumática adaptativa, vectorización del par mediante freno, control de la dinámica del vehículo y dirección electrónica están disponibles como parte del equipo estándar.

El Flying Spur V8 está equipado con estabilizadores de luz huecos en la parte delantera y trasera para un manejo excepcional. Además, el chasis adaptativo técnicamente avanzado se puede complementar opcionalmente con la innovadora estabilización activa de balanceo de 48 voltios de Bentley (Bentley Dynamic Ride) y la dirección electrónica en las cuatro ruedas.

Al desacoplar las ruedas entre sí, el Dynamic Ride System controla el confort de marcha y contrarresta las fuerzas de inclinación lateral para proteger a los ocupantes de movimientos excesivos. En las curvas, se puede generar un par estabilizador de hasta 0,3 Nm en 1.300 segundos, con lo que el movimiento de la carrocería se mantiene plano y estable.

La suspensión neumática utiliza resortes neumáticos de tres cámaras que contienen un 60 por ciento más de aire que la generación anterior del Flying Spur. Esto crea una gama más amplia de opciones de personalización, con las que, dependiendo del modo de conducción seleccionado, se pueden configurar propiedades del chasis completamente diferentes, desde una suspensión firme y deportiva hasta el comportamiento de conducción sofisticado de un sedán de lujo.

La dirección electrónica en todas las ruedas opcional introducida con el Flying Spur es una tecnología completamente nueva que optimiza la estabilidad a altas velocidades, pero también la maniobrabilidad en el tráfico urbano. Si maniobra a baja velocidad, el sistema dirige las ruedas traseras en la dirección opuesta al movimiento de dirección de las ruedas delanteras. El efecto resultante actúa como un acortamiento de la distancia entre ejes y por tanto reduce el radio de giro. Esto optimiza la maniobrabilidad y simplifica significativamente las maniobras de estacionamiento.

Al girar a alta velocidad, el sistema dirige las ruedas traseras en la misma dirección que las ruedas delanteras, lo que aumenta la estabilidad y hace que las maniobras de adelantamiento y los cambios de carril sean más seguros. La dirección electrónica en las cuatro ruedas significa que no es necesario hacer concesiones entre la soberanía a alta velocidad y la practicidad a baja velocidad.

Una combinación de diseño, artesanía y materiales.

El atrevido diseño exterior del Flying Spur se basa en una visión nueva y moderna en el inconfundible estilo Bentley. Con una distancia entre ejes 130 mm más larga que la segunda generación de vehículos, el nuevo Flying Spur tiene una presencia en la calle aún más segura y líneas atléticas más poderosas que caracterizan todo el costado del vehículo desde el capó hasta la parte trasera.

Siete colores de pintura Bentley están disponibles de serie para el Flying Spur V8, cuidadosamente coordinados con el carácter y las líneas del vehículo. Los clientes también pueden personalizar su vehículo en cualquiera de los más de 60 tonos que forman parte de la paleta de colores ampliada, incluidos los colores Mulliner y los pedidos personalizados. La especificación Blackline ofrece una alternativa moderna a los elementos brillantes del cuerpo, incluida una versión oscura del adorno de capó Flying B iluminado, extensible eléctricamente y opcional. Las capacidades incomparables del Flying Spur V8 también se pueden complementar con una estética de carrocería más deportiva en la nueva especificación de estilo.

El equipamiento exterior de serie del nuevo modelo V8 incluye, entre otras cosas, una llanta de aleación ligera de 20 pulgadas pintada con diez radios, un emblema V8 en el guardabarros y tubos de escape cuádruples, que llaman la atención con estilo en la parte trasera del vehículo.

El interior del Flying Spur V8 completamente rediseñado muestra la experiencia de Bentley en la creación de un interior moderno que cautiva con un lujo incomparable e ideas innovadoras. El elegante interior cuenta con asientos extremadamente cómodos en uno de los cinco colores de cuero, mientras que la consola inferior y el tablero tienen la forma del familiar diseño de alas de Bentley. En la especificación de color opcional, están disponibles otros diez colores de cuero y dos configuraciones interiores de dos tonos.

Las superficies horizontales enchapadas fluyen a lo largo del tablero y en los paneles de las puertas, enfatizando la amplitud del interior. El Crown Cut Walnut estándar tiene una superficie más moderna gracias a un proceso de corte recto. También hay otros siete tipos de chapa para elegir, complementados con una superficie de fibra de carbono de alto brillo que parece técnica. Todos los tipos de chapas también se pueden combinar entre sí para formar una chapa dúo, dando al interior un aspecto aún más personalizado. La superficie Côtes de Genève también está disponible para la consola central delantera.

La revolucionaria pantalla giratoria Bentley también está disponible para el nuevo Flying Spur V8. Cuando se presiona el botón de arranque del motor, la pieza de enchapado en el medio del tablero gira y revela una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con una pantalla ajustable de tres partes. En la segunda página de la pantalla giratoria de Bentley hay tres elegantes instrumentos analógicos: un termómetro exterior, una brújula y un reloj. Si necesita un descanso de todos los dispositivos técnicos, puede girar el tercer lado de la pantalla giratoria hacia el frente y simplemente disfrutar de la simple chapa de madera, que luego se extiende sin problemas por todo el interior.

Un control remoto con pantalla táctil de nuevo diseño en la parte trasera está hecho de hermosos materiales. Está integrado de manera casi invisible en la consola central, pero se puede quitar fácilmente con solo presionar un botón. Puede utilizarse para controlar de forma remota numerosas aplicaciones, incluidas todas las persianas y paneles enrollables, la función de masaje para los asientos traseros y el aire acondicionado en la parte trasera. El mando a distancia también se puede utilizar para guardar configuraciones, por ejemplo, para iluminación ambiental.

Tecnología innovadora de la mano con el lujo moderno

El nuevo Flying Spur está equipado con una cartera líder de equipos inteligentes e intuitivos en su segmento, que se adapta al conductor y los pasajeros. Con una tarjeta SIM integrada (eSIM), los servicios de red de My Bentley se pueden utilizar sin que los clientes tengan que proporcionar su propia conexión de datos. "My Bentley" es un paquete en constante evolución con el que los clientes pueden controlar numerosas funciones del vehículo a bordo o de forma remota a través de una aplicación exclusiva para Apple iOS y Android.

Se puede acceder a las funciones de control remoto, si están disponibles a nivel regional, a través de la aplicación My Bentley, incluida una gama de funciones que nuestros clientes esperan, desde "Encontrar mi vehículo" y "Bloquear mi vehículo" hasta consultar el estado y las estadísticas del vehículo. Pero también se consideró la integración de otras funciones, como el control de la calefacción auxiliar, si está disponible.

Otras funciones que se pueden utilizar a través del sistema de información y entretenimiento del vehículo incluyen Apple CarPlay®, paisajes fotorrealistas a través de mapas satelitales e información avanzada sobre las condiciones cambiantes de la carretera o el tráfico a través del servicio de advertencia local.

Con los extras opcionales, que incluyen tabletas de entretenimiento en los asientos traseros, opciones para el sistema de audio, hasta el sistema líder en la industria Naim para Bentley, o incluso el lujo de un enfriador de botellas integrado, la parte trasera del Flying Spur puede ser el mejor lugar para trabajar o relajarse mientras viaja. ser diseñado.

El nuevo frigorífico de botella se coloca entre los asientos traseros detrás del apoyabrazos central. El enfriador se puede operar en dos etapas entre +6 ° C y -6 ° C y tiene capacidad para seis latas de refrescos de 330 ml, cuatro botellas de 500 ml o dos botellas de champán de 750 ml, lo que se adapte al viaje . Gracias al diseño completamente revisado, el refrigerador ocupa mucho menos espacio que en la generación anterior del Flying Spur y, por lo tanto, apenas se nota en el generoso maletero de 420 litros.

También se puede seleccionar una configuración de cuatro plazas para la parte trasera, que se caracteriza por una consola central larga que se extiende desde el tablero de instrumentos hacia la parte trasera. Como versión de cuatro plazas, el vehículo es el epítome del diseño, la comodidad y el lujo. La consola incluye una nueva carcasa para el control remoto con pantalla táctil de 5 pulgadas, un portavasos doble, espacio de almacenamiento adicional y una opción de carga inalámbrica opcional. El apoyabrazos en la parte trasera tiene un borde de metal brillante y esconde dos tomas USB y una toma de 12 voltios.

Las mesas de picnic montadas en la parte posterior de los asientos delanteros se pueden extender eléctricamente con solo presionar un botón. La mesa enchapada se pliega y se alinea eléctricamente. La superficie cubierta de cuero tiene un hueco para una pluma estilográfica o un bolígrafo. Si se presiona el botón durante mucho tiempo, la mesa vuelve elegantemente a su posición de almacenamiento.

Flying Spur aún más deseable

Todos los Flying Spurs se fabrican en la casa de Bentley en Crewe, la primera fábrica de vehículos de lujo sin emisiones de CO2 del mundo. Ya se aceptan pedidos de clientes. Las primeras entregas a clientes en Europa y el Reino Unido están previstas antes de finales de 2020. La entrega a los otros mercados se anuncia poco después en 2021.

Probablemente el mejor gran turismo de lujo de cuatro puertas del mundo sea ahora aún más atractivo: pone al conductor en el centro de atención y es aún más práctico, sin comprometer el lujo o la artesanía. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Bentley

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