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Actualizado recientemente el 12 de mayo de 2023 a las 11:07 am
Después de que recientemente este malvado Ford F-100 Pickup Restomod con V5.2 de 8 litros nos gustaría mostrarte una copia mucho más amigable. Nuevamente es una camioneta Ford F-100 y nuevamente está propulsado por un motor V8. Y este ejemplo también ha sido completamente restaurado y reconstruido y, gracias a los innumerables componentes modernos, es real. Restomod mutado. Y con unos increíbles 650 CV, la maravillosa leyenda es incluso más fuerte que la negra que tenía un Ford Racing GT350 Voodoo V8 debajo del capó. El vehículo actual es a saber con un LT4-V8-Motor de caja con cárter húmedo equipado, que se utiliza de manera similar en el Chevrolet Camaro. El sintonizador responsable del vehículo. Rendimiento Speedtech por lo tanto, garantiza una salida de los 650 PS mencionados en combinación con un enorme par de 880 NM. Esto es posible gracias a un compresor de 1,7 litros de Eaton, que funciona a 20.000 rpm. entrega una majestuosa presión de refuerzo de 9 psi.
Soplador de 1,7 litros de Eaton
En comparación con el máximo de fábrica de 170 CV de entonces, eso es, por supuesto, un gran salto. Por cierto, la camioneta se construyó en 1954 y tiene una hermosa pintura BMW en la carrocería. El equipo Speedtech Performance de Utah conjuró el producto rodante hecho a medida con un cuerpo limpio (sin tiras protectoras, manijas de las puertas retráctiles, delantales modificados delante y detrás, etc.) en los más de 13 meses de construcción del color BMW "Snapper Rocks Blue". Una pintura que se destaca maravillosamente de la nueva parrilla del radiador y las ruedas forjadas Forgeline y se ve perfecta en la F-100. Por cierto, el nuevo juego de ruedas está equipado con zapatillas Toyo Proxes en las dimensiones 305/25 R20 y 335/25 R20 y acoplado a un chasis ajustable con resortes Draco y amortiguadores Ridetech. El V8 obtiene su servicio de comidas Por cierto, de un tanque de combustible hecho de acero inoxidable y digno de mención es, por supuesto, el sistema de frenos deportivos Wilwood con discos de freno perforados y ranurados y pinzas de pistón múltiples pintadas de negro. El nuevo chasis todavía alberga un eje trasero de 9,0 pulgadas con una relación de 3,73 y también se instala un diferencial Trac-Lok.
¡La cabina también es completamente nueva!
En lo que respecta a la cabina, la consola central tiene un diseño Speedtech interno y también estaba tapizada en cuero. Los asientos de cubo desde un Ford Mustang 2016. Continúa con un tablero de instrumentos hecho a mano, paneles especialmente adaptados para las puertas y un techo interior de ante. Y para que el clásico también sea adecuado como conductor diario, se incluye un sistema de sonido Alpine con pantalla táctil e incluso hay un sistema de aire acondicionado completamente funcional para los calurosos días de verano. Finalmente, cabe mencionar que el camión está equipado con una transmisión automática 8L90-E y continúa transfiriendo su potencia a las ruedas traseras. Conclusión: ¡Un sueño de poder azul claro! Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es simplemente nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás particularmente interesado en el tema Restomod? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.
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¡Enorme! Chevrolet C40 Pickup como Restomod en 40 pulgadas.
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Porsche 964 Carrera Targa Restomod con propulsión eléctrica!
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1958 Porsche 356A Speedster como conversión de Restomod.
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¡Ford F-100 con 650 PS y pintura Snapper Rocks Blue!
Foto / s: Rendimiento Speedtech
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