¡Recambios Mugen para el actual Honda Civic Type R (FL5)!

Markus Castedo 8. Enero 2024 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Honda, Mugen (M-TEC), Vehículos premium

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Actualizado recientemente el 9 de mayo de 2024 a las 12:47 am

Im Hinblick auf das Design ist die aktuelle Generation des legendären Honda Civic Type R unserer Meinung nach ein Quantensprung im Vergleich zu ihrem Vorgänger gelungen. Während die letzte Generation, die auf den internen Entwicklungscode FK8 hört, mehr nach wild gestyltem Anime-Fahrzeug aussieht, spricht die glattere und dezentere Linienführung des aktuellen Type R ein wesentlich breiteres Publikum an, welches nicht unbedingt eine Krawallbüchse feinster Güte sucht. Aus dem einstigen Boy-Racer entwickelte sich ein kompakter Sportwagen, mit dem man sich überall sehen lassen kann.

Honda Kit Civic Tipo R Grupo A

Auf dem Tokyo Auto Salon 2024 präsentiert Hondas Haustuner Mugen nun zwei überarbeitete Exemplare des gereiften Type R der Öffentlichkeit, und diese Fahrzeuge möchten wir euch nun genauer vorstellen. Der Erste im Bunde hört auf den etwas sperrigen Namen Honda Civic Type R Group A Kit, und zeigt sich deutlich dezenter und eleganter als sein etwas krawalligerer Bruder, der auf den Namen Group B Kit getauft wurde.

Beim Group A Kit wurden an der Front lediglich dynamischere Frontsplitter sowie etwas schärfere Lufteinlässe hinzugefügt. Ferner erhielt die Silhouette etwas breitere Seitenschweller, und einen leicht modifizierten Heckflügel. Alles in allem harmonieren die Komponenten des Group A Kits unserer Meinung nach gut mit der neu gewonnenen Eleganz des Wagens. Sie fügen sich harmonisch ins Gesamtbild des Type R ein, um den Honda edel und dynamisch zugleich wirken zu lassen. Ferner bekam der Group-A-Civic eine Edelstahl-Sportauspuffanlage sowie neue Sportbremsbeläge.

Honda Kit Civic Tipo R Grupo B

A diferencia de su discreto hermano, el Civic Type R con el equipamiento del Grupo B tiene un estilo mucho más agresivo y se dirige a un grupo objetivo completamente diferente. Si bien en la parte delantera también tiene los componentes del modelo del Grupo A, también tiene un capó de carbono, que tiene salidas de aire de refrigeración agresivas y grandes entradas de aire, lo que atraerá principalmente al grupo de tuners JDM. Los gruesos faldones laterales, así como un alerón trasero aún más grande y un parachoques trasero modificado crean una apariencia que recuerda mucho a los proyectos de tuning de los años del milenio. El Civic del Grupo B también recibió un sistema de escape deportivo de titanio, así como nuevas pinzas de freno y discos de freno más grandes.

¡Más piezas de rendimiento planeadas!

Mugen, como tuneador interno de Honda desde hace mucho tiempo, no se contenta con perfeccionar la apariencia, sino que también concede gran importancia a aumentar el rendimiento de sus vehículos modificados. Por este motivo, ambos kits también incluyen nuevos sistemas de amortiguación y llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas de BBS.

¡El interior ha sido actualizado!

En el habitáculo se incluyen algunos componentes nuevos, como un volante deportivo con el distintivo Mugen, inserciones de carbono en la consola central, una palanca de cambio especial y nuevos asientos deportivos. Con esto se pretende enfatizar la exclusividad de estos dos paquetes.

Nuestra conclusión:

Dos variantes muy interesantes del tuning de Honda, que resaltan claramente las diferentes facetas de este vehículo. Los precios de ambos conjuntos aún no se han publicado y sólo se anunciarán en el Salón del Automóvil de Tokio.