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Actualizado recientemente el 4 de enero de 2023 a las 09:36 am
Si siempre pensaste que un Nissan GT-R no era lo suficientemente práctico, este es para ti Camioneta Nissan Navara (NP300) tal vez un enfoque de ajuste para un nuevo proyecto. El vehículo pertenece al campeón de deriva. steve baggsy (Steve Biagioni). Y su Navara en realidad entendió eso sistema de propulsión de su coche de deriva Nissan GT-R y toneladas de piezas de ajuste. Baggsy y su equipo de tuning han llamado al maestro de carga rápida desde entonces "Navara-R" y eso no está del todo mal, porque como básicamente es un GT-R R35 vestido de Navara, el nombre encaja perfectamente. El Navara-R fue desarrollado durante un período de dos años por Deportes de motor SB Construido en el Reino Unido y tiene todo lo que necesita en uno súper camioneta cree que tiene que encontrar.
Nissan Navara R
corre con uno unidad de control Syvecs y entrega un presupuesto PS 1.000. Derivado del Nissan GT-R, el motor VR41 es esencialmente el VR38DETT original, aunque reducido a 4,1 litros. mayor desplazamiento. Pero no solo eso tren de válvulas supertech, árboles de levas tomei, tacos ARP, uno Entrada ASNU, Líneas de combustible SamcoSportuna Radiador Forge Motorsport y intercooler, Colector de escape incluido el sistema completo de Walton Motorsport, dos poderosos Turbocompresor G30 Garrett, filtro K&N y Válvulas de descarga Turbosmart están instalados. Además, el Navara-R sigue siendo de tracción total incluso después de la conversión, pero el aumento masivo en el rendimiento requiere uno más fuerte. De doble embrague de la transmisión. Baggsy y su equipo buscaron la ayuda de Dodson Motorsport de Nueva Zelanda, que son expertos en todo lo relacionado con DCT.
Y no se puede pasar por alto el hecho de que el Navara-R parece significativamente más robusto de lo habitual. eso lo hace posible Kit personalizado de fuselaje ancho por todas partes con poderosas bengalas de guardabarros delante y detrás, había uno cambiado faldón delantero con un alerón delantero y un divisor en la parte trasera Labio del alerón de cola de pato XXL así como una modificada faldón trasero. Por cierto, el chasis del Navara-R utiliza el subchasis GT-R original. Chasis de deriva de suspensión ST con sistema de elevación hidráulica HLS 4 (por KW). El chasis tiene una tecnología de amortiguación que ya ha demostrado su eficacia en las carreras internacionales de turismos GT3 y en varios campeonatos de deriva. Los negros también giran en los pasos de rueda. Llantas 20 pulgadas de BBS.
Sistema de frenos deportivos Alcon e interior GT-R
Uno trabaja detrás de las llantas Sistema de frenos deportivos Alcon delantero y trasero (RC6 y RC4). Innumerables pequeños detalles como uno negro parrilla del radiadorNuevo faros frente aterciopelado oscuro luces traseras, deflector de viento en las puertas, un interior personalizado con Volante GT R, Sistema de información y entretenimiento Kenwood y digitales cuadro de instrumentos a uno ventilado capucha por supuesto también debe ser mencionado.
Por cierto, los cambios se hacen ópticamente con un Frustrar monstruo de camuflaje incluyendo insignias de las empresas involucradas en la conversión. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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