Sábado 4 de mayo de 2024
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El medio chic: ¡Renault Mégane E-Tech con muelles deportivos H&R!

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El medio chic: ¡Renault Mégane E-Tech con muelles deportivos H&R!

Una de las ofertas más baratas de berlina de gama media totalmente eléctrica llega desde Francia: el Renault Mégane E-Tech. Este elegante vehículo de cuatro puertas con una pronunciada parte trasera fastback no sólo es bonito a la vista, sino que con hasta 220 CV es todo menos aburrido. Con los resortes de descenso H&R ahora disponibles, se agrega agarre deportivo en carretera. El centro de gravedad del vehículo se ha rebajado unos 25 milímetros, manteniendo al mismo tiempo el confort de conducción adecuado para viajes largos y la misma carga útil, lo que garantiza un aumento claramente perceptible del dinamismo de conducción y un movimiento de la carrocería notablemente reducido en las curvas rápidas. Con los espaciadores de ruedas TRAK+ disponibles opcionalmente, fabricados en aluminio de alta resistencia, las ruedas estándar y retrofit se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. ¡Todos los componentes de H&R siempre cuentan con los certificados de piezas necesarios y están fabricados en Alemania! Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

El medio chic: ¡Renault Mégane E-Tech con muelles deportivos H&R!

Componentes H&R para Renault Mégane E-TECH

  • Tipo RCB
    – EV60 130 CV + EV60 220 CV, 2WD, a partir de 2022
  • muelles
    - Número de artículo: 28569-1
    - Descenso: VA / HA aprox.25 mm
    – Precio (PVP): 354,62 EUR 19% IVA incluido.
  • Separadores de rueda Trak +
    - Plata o anodizado negro
    - Ensanchamiento: desde 22 mm (por eje)
    – Precio (PVP): desde 121,62 EUR 19% IVA incluido.

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Crédito/fuente de la foto: HORA

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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