Viernes 3 de mayo de 2024
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¡Theon Design muestra el primer Porsche 911 Targa como restomod!

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¡Theon Design muestra el primer Porsche 911 Targa como restomod!

El mundo de los coches clásicos, y en especial el Porsche 911, ha alcanzado una nueva dimensión. La atención al detalle, la historia y la mecánica de los vehículos antiguos no es nueva, pero lo que hizo Theon Design con su primer conversión targa, Dem. GBR003, ha logrado, establece nuevos estándares ante nuestros ojos. Ya no se trata sólo del tema restauración, pero uno completo Reinvención del 911. Imagínese combinar el aspecto clásico de los años 70 con la tecnología de vanguardia actual. El resultado es un vehículo que no sólo impresiona visualmente, sino también por su rendimiento moderno y Comodidad convencido.

Theon Porsche 911 Targa Restomod

Theon tiene este sueño con el flamante GBR003 realizado, un 911 Targa de la generación 964, que no sólo tiene... óptica fantástica impresionado, sino también por su superioridad técnica.

Destaca el GBR003 placa base reforzada con carbono lo que le da al Targa una rigidez que de otro modo sólo está disponible en el cupé. El secreto está en el uso de Carbono y Estructuras alveolares Nomex, que no sólo aportan más estabilidad al 911, sino que también reducen el peso. Con un peso en vacío de sólo 1.228 kg El GBR003 incluso supera a atletas modernos como el Toyota GR86 en términos de construcción liviana. Pero, ¿qué sería de un XNUMX tuneado sin las correspondientes prestaciones en la parte trasera? El Aspirador de 4,0 litros el GBR003 funciona bien PS 409 (403 HP), que tiene un manual de seis velocidades transmitirse directamente a las ruedas traseras. La combinación no sólo garantiza un rendimiento impresionante, sino también una experiencia de conducción insuperable.

pintura elegante en azul pastel

¡Theon Design muestra el primer Porsche 911 Targa como restomod!

El exterior es delicado. azul pastel, que en combinación con el brillante Porsche-letras a lo largo del Puertas de carbono inmediatamente llama la atención. Pero Theon Design no sólo dio importancia a la apariencia. Tampoco se descuida la comodidad, gracias. asientos deportivos específicos para turismoque combinan perfectamente con el look, y uno sistema de alta fidelidad de alta calidad, que impresionará incluso al audiófilo más exigente. Dado un precio inicial de 650.000 dólares estadounidenses Además del vehículo donante, queda claro una vez más que el GBR003 no es un auto para todos.

Pero para aquellos que buscan algo especial y pueden permitirse el lujo, Theon ha creado un coche que es en todos los aspectos. fuera de lo común es. Por tanto, el GBR003 es mucho más que un simple coche. Es una declaración, una real. Obra de arte sobre ruedas, que redefine los límites entre pasado y futuro, entre tradición e innovación. Con su primer proyecto basado en Targa, Theon ha demostrado que es posible preservar el alma de un 911 clásico equipándolo con la última tecnología y mucho confort. Un sueño para todo entusiasta de los automóviles.

¡Theon Design muestra el primer Porsche 911 Targa como restomod!

Detalles sobre el Theon Porsche 911 Targa Restomod:

  • Vehículo base: Porsche 911 (964) Carrera 2 Targa
  • Carrocería: Restauración completa y conversión a carrocería de carbono.
  • Peso: kg 1228
  • Motor: motor bóxer de aspiración natural, refrigerado por aire, de 4,0 litros
  • Potencia: 409 CV y ​​434 NM de par
  • Transmisión: manual de seis velocidades
  • Frenos: Adoptados del Porsche 993 RS
  • Chasis: Amortiguadores adaptativos ajustables de cinco etapas
  • Llantas: Llantas estilo Fuchs de 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S
  • Interior: Tapicería de pata de gallo, detalles modernos como sistema de audio Focal y soporte para teléfono celular.
  • Características exclusivas: sistema de escape revestido de cerámica con control manual de trampillas, pintura azul pastel, uso extensivo de carbono en el interior para reducir el peso.
  • Precio: al menos £390,000 por un cupé, £415,000 por un modelo Targa.

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Crédito/fuente de la foto: Diseño Theon
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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