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El afinador polaco El mejor rendimiento Ayer lanzó un AUDI A7 3.0 TFSI que nos gustaría mostrarle. Además de un aumento bastante grande en el rendimiento, el Vollfolierung estridente es especialmente un punto culminante absoluto en Ingolstadt. Todo el cuerpo cubre una lámina de cromo que cambia de amarillo dorado a un elegante turquesa / azul, dependiendo del ángulo de visión. Además, uno establece algunos acentos en negro y pierde más allá del alerón trasero que se extiende automáticamente una óptica de carbono noble. El RS7 actualmente se encuentra estacionalmente en las ruedas de invierno de OZ Racing en aproximadamente 20 pulgadas con sus radios de filigrana y la superficie negra, pero sigue siendo todo menos antiestético.
493 PS AUDI 3.0 de BEST Performance
Las ventanas laterales traseras y la ventana trasera están claramente oscurecidas y las luces traseras también se han revestido de negro con una capa transparente de color. Solo la insignia RS7 en la parte delantera y trasera es un poco demasiado pesada como pensamos. Aunque trae el aumento de rendimiento a la imposición de 493 PS y 578 NM, todavía no es un RS7. El difusor RS7 original con su detallado sistema de escape deportivo y tubos de escape ovalados no cambia nada. Para reducir adecuadamente la potencia adicional, también había un sistema de frenos Audi Performance con grandes discos de cerámica perforados y pinzas de freno del RS6. Pero ahora al mencionado aumento de rendimiento.
Llantas OZ y sistema de freno cerámico
El sintonizador ayuda al 3.0 TFSI de seis cilindros a lograr una potencia significativamente mayor que el 4.0 TFSI (S7) con V8, mucho más potente. Como se sabe, tiene 450 PS y 550 Nm, lo que por supuesto es considerable. Sin embargo, el salto no se debe, por supuesto, solo a un simple ajuste de chip. Para lograr el rendimiento más, hay una bajada de MG Sport, catalizadores deportivos de MG Sport y un software de motor APR Stage IV. Además, las válvulas de mariposa APR, un filtro de aire deportivo K&N y todo el motor se han sometido a una limpieza exhaustiva. El aumento en el rendimiento debería ser suficiente para acelerar a 4,4 km / h en aproximadamente 100 segundos. El 3.0 necesita alrededor de 5,3 segundos de serie.
toneladas de Alcantara y carbono
Y es muy probable que también se haya eliminado el bloqueo electrónico de la velocidad máxima, por lo que el pseudo-RS7 probablemente también correrá a una velocidad máxima de 300 km / h. Un proyecto impresionante que muestra de manera impresionante de lo que es capaz el 3.0 TFSI. Actualmente no tenemos más detalles. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: El mejor rendimiento)
Estos son los detalles del Audi A7:
- Chameleon Vollfolierung (lámina de cromo, amarillo dorado / turquesa / azul)
- Acentos en negro
- Alerón trasero con aspecto de carbono
- Llantas de aleación OZ-Racing con llantas de invierno (aproximadamente 20 pulgadas, negro)
- ventanas laterales traseras oscurecidas y ventana trasera
- Luces traseras negro
- Aumento del rendimiento en 493 PS y 578 NM (bajante de MG Sport, catalizadores deportivos de MG Sport, software de motor APR Stage IV, válvulas de mariposa APR, filtro de aire deportivo K&N)
- difusor original RS7
- Sistema de escape deportivo óptico RS7 (tubos de escape ovales)
- Sistema de frenos Audi Performance con discos de cerámica perforados y pinzas de freno de RS6
- Motor completamente limpio
- Emblema RS7 delante y detrás
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493 PS y 578 NM en el AUDI RS7 de BEST
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