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Actualizado recientemente el 4 de octubre de 2021 a las 09:28 am
Head-up display de realidad aumentada
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Con la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada opcional en el Q4 e-trono y Q4 Sportback e-trono Audi está dando un gran paso en la tecnología de visualización. Coloca información importante en el parabrisas en dos niveles separados: el área de estado y el área de realidad aumentada (AR). La información de algunos sistemas de asistencia, las flechas de giro en el sistema de navegación y sus puntos de inicio y destino se muestran visualmente en el lugar correcto sobre el mundo exterior real como contenido del área AR y se muestran dinámicamente. Parece que flotan prácticamente a una distancia de unos 10 metros del conductor; dependiendo de la situación, a veces parecen estar significativamente más delante de él. Las pantallas se pueden ver en un instante, sin irritar ni distraer al conductor; son de gran ayuda, especialmente en condiciones de poca visibilidad.
Desde la perspectiva del conductor, el campo de visión del contenido AR corresponde a una diagonal de alrededor de 70 pulgadas. Debajo hay una ventana plana de corto alcance, la denominada área de estado. Muestra la velocidad de conducción, las señales de tráfico, así como los símbolos de asistencia y navegación como pantallas estáticas. Parece estar flotando a unos tres metros delante del conductor.
El corazón del sistema: la unidad de generación de imágenes
El corazón técnico de la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada es la unidad de generación de imágenes (PGU), que se encuentra en el interior del panel de instrumentos largo. Una pantalla LC particularmente brillante envía los rayos de luz generados por la PGU a dos espejos planos, ópticas especiales separan los componentes para el rango cercano y lejano entre sí. Los espejos planos dirigen los rayos sobre un gran espejo cóncavo con ajuste eléctrico. Desde allí llegan al parabrisas, que los refleja en el llamado eyebox y los dirige hacia los ojos del conductor. A una distancia aparente de 10 metros o incluso más dependiendo de la situación, ve los símbolos con la misma claridad que el entorno real.
Creador de imágenes con visión de futuro: el creador de RA
El llamado AR Creator, una unidad de procesamiento en el kit de infoentretenimiento modular (MIB 3) que se compone de varios módulos individuales, sirve como el cerebro del software y el generador de imágenes. El AR-Creator procesa los símbolos de la pantalla cada 60 fotogramas por segundo y los adapta a la geometría de la óptica de proyección. Al mismo tiempo, calcula su posición para que coincida con el entorno, que utiliza los datos sin procesar de la cámara frontal, el sensor de radar y la navegación GPS para averiguarlo. Su software contiene alrededor de 600.000 líneas de código de programación, alrededor de la mitad más que todo el sistema de control de la primera versión del transbordador espacial.
En su trabajo de cálculo, el AR Creator tiene en cuenta que siempre hay algunas fracciones de segundo entre la detección de un objeto por parte de los sensores y la salida del contenido gráfico. En estos cortos períodos de tiempo, el cuarto trimestre e-trono cambiar su posición significativamente, ya sea por frenado o por un bache. Varias operaciones aritméticas se ejecutan continuamente para que la visualización en el cuadro de ojos no salte. Uno de ellos tiene lugar en el software de la cámara, con otro, el AR Creator calcula de forma predictiva de antemano cómo seguirá avanzando el coche sobre la base de los datos más recientes. En una operación aritmética adicional, estima el movimiento vertical; los datos para esto los proporcionan la cámara, el radar y los sensores del control de estabilización (ESC). Estos hallazgos fluyen hacia la "Compensación de sacudidas", que tiene lugar unos milisegundos antes de que se muestre la imagen y tiene la función de evitar que la pantalla se mueva.
Navegación: el dron vuela adelante
Cuando se trata de navegación, la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada muestra sus puntos fuertes de manera particularmente impresionante. En la carretera, el llamado dron, una flecha flotante, muestra el siguiente punto de acción en la ruta. Se comporta dinámicamente: antes de una intersección, por ejemplo, la flecha flotante anuncia primero la maniobra de giro, antes de que una flecha animada apunte precisamente a la calle. Si continúa recto, el dron vuela hacia adelante y desaparece, solo para reaparecer a tiempo para el siguiente punto de acción. La distancia al punto de inflexión se puede ver en metros en la ventana inferior del área de primer plano.
Incluso si el conductor ha activado el asistente de conducción adaptable, que guía el automóvil en el medio del carril, la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada lo apoya con información visual. Tan pronto como el Q4 e-trono se acerca a una línea de límite sin parpadear, la advertencia de salida de carril superpone las marcas reales del carril con una línea roja. Otro ejemplo es el control de un vehículo en la parte delantera: si está activo, el automóvil está marcado con una franja de color en la pantalla; esto permite al conductor ver el estado del asistente de conducción adaptativo o del asistente de velocidad adaptativa sin distracciones. Aparecen una marca roja y un símbolo de advertencia cuando el asistente de conducción adaptable le pide al conductor que demuestre que está prestando atención.
