Domingo 5 de mayo de 2024
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Duelo de 1.000 CV: ¡Tesla Model S Plaid contra BMW M3 (G80) sintonizado!

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Duelo de 1.000 CV: ¡Tesla Model S Plaid contra BMW M3 (G80) sintonizado!

En el mundo de los autos de alto rendimiento recientemente hubo un duelo entre uno Plaid Tesla Model S y una Concurso BMW M3, sintonizado por Actuación de Tom Wrigley. La carrera muestra una loca comparación entre la tecnología eléctrica y la de combustión. El Plaid Modelo S Impresionado con PS 1.020 y está equipado con tres motores electricos, que aseguran una aceleración loca. Por otro lado, está el M3 Competition, que es una locura con modificaciones pesadas. PS 1.039 estaba sintonizado. Las modificaciones del M3 incluyen un motor completamente reconstruido, Turbos híbridos, un nuevo sistema de refrigeración de CSF y un sistema de escape deportivo de Grial. El M3 también se incluyó en la carrera Etanol operado para desarrollar su máximo rendimiento. En la primera carrera, que incluyó el clásico cuarto de milla, el M3 demostró su superioridad terminando con un tiempo de 9,7 Sekunden el Tesla (10,2 segundos) lo superó.

Plaid Tesla Model S frente a BMW M3

Duelo de 1.000 CV: ¡Tesla Model S Plaid contra BMW M3 (G80) sintonizado!

El Plaid Modelo S estaba allí, sin embargo no ajustado a su máximo rendimiento. El Tesla pudo ganar en una segunda carrera, aunque a ello contribuyeron los problemas de arranque del M3. La carrera decisiva terminó, por así decirlo, en una dibujar. Ambos llegaron a la meta casi al mismo tiempo y, finalmente, el BMW ganó por un estrecho margen. La razón fue que Tesla limitó su capacidad electrónica. la máxima velocidad alcanzado y no pudo acelerar más. Curiosamente, también hubo un “carrera rodante", en el que BMW tenía la ventaja gracias a la potencia adicional. Sin embargo, hubo una sorpresa durante la prueba de frenos. Tesla con mejores prestaciones, a pesar del mayor peso.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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